竟然是2.0L混动！ 本田思域e:HEV终于要来了！

此前我们曾写过，本田思域将会在欧洲推出思域e：HEV混动版本，并于秋季发布。当时还在期待，不知本田何时会在国内推出思域e：HEV版本，毕竟在国内紧凑级轿车市场中，丰田系卡罗拉、雷凌混动销量一直不错，且轩逸也推出了增程式混动版本，意在抢占更多的市场份额。目前仅有本田依然主打1.5T+CVT动力版本。 （配图为欧版本田思域e：HEV RS版本）

随着时间的推进，万众期待的本田思域e：HEV混动版本终于要在国内推出了，这可真是没有竞争就没有压力啊。根据最新的申报信息显示，本田思域e：HEV已经申报成功，整体在外观内饰设计细节上并未变化，依旧保持与现款思域一致。在配置上，思域e：HEV提供17英寸和18英寸两种轮毂，根据配置不同轮毂样式也不同。同时，门把手、前大灯可选装黑色样式，外后视镜可选装银色外壳，并提供全景天窗、黑色尾部扰流板等等。

内饰部分，整体同样会采用现款思域的设计理念，但在细节上会加入更多混动元素。液晶仪表也会使用与雅阁等车型相同的UI设计和显示方式，并可实时查看动态能量流信息。多媒体屏幕中也会融入关于混动系统能耗与油耗的信息。同时，欧洲版车型还具备苹果CarPlay手机互联功能，国内版本或许会被阉割。不过，国内某些改装店是可以帮忙刷出该功能的，感兴趣的朋友可以问问身边的车友。

在混动系统部分，本田这次比较厚道。

此前我们一直猜测，如果本田在国内推出思域混动版本，为了照顾油耗表现，或许会使用凌派上搭载的1.5L混动系统。但本田还真是会给人惊喜，目前已经可以确定，国内将会推出的本田思域e：HEV将会采用与雅阁一致的2.0L+电机组成的混动系统，这么一看本田依然是想打造出一款既有性能又省油的运动型紧凑级家轿。以本田这套最新的i-MMD混动系统来看，在动力上性能上超越丰田系和日产同级产品是很轻松的，看来本田这次是要来个Killing Spring了！

数据部分，这台代号为LFB15的2.0L发动机最大功率为105kW，根据车身质量的不同，油耗分别为4.39L/100km、4.47L/100km、4.15L/100km。

最后：

中国汽车市场紧凑级轿车，一直都是兵家必争之地，毕竟只有拿下紧凑级轿车市场，才算是稳住了根基。如今的紧凑级市场，中国品牌有逸动、帝豪、星瑞等，合资品牌则有朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、轩逸等产品，且丰田系卡罗拉/雷凌混动销量一直不错。近期，日产也推出了轩逸的增程式混动版本，意在抢占更多市场份额。

目前日系紧凑级轿车三巨头中，仅有本田思域、型格等车型依旧以1.5T+CVT为主主打，虽然也有着不错的销量，但对手的逐渐强大也迫使本田推进了本田思域e：HEV车型的引进。相信，如果不是对手的逐渐推进给了本田一些压力，或许我们依然无法看到本田思域e：HEV的出现。这是好事，有竞争才会有很好的技术推向市场，用户也能得到更多的实惠。

售价部分，丰田卡罗拉/雷凌混动以及日产轩逸增程式混动版本的售价基本都在靠近15万上下，相信思域e：HEV混动的售价应该不会太高。但以本田的定调，相信混动版本的入门级车型应该会比思域240TURBO稍高一下，看齐15万左右，还是可以期待一下的！