广汽本田发布全新电动品牌e:NP，首款车型极湃1亮相

今天，广汽本田发布了全新电动品牌e:NP，首款车型e:NP极湃1也同台亮相。

数据显示，2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。

至此，中国已成为的全球最大的电动市场，为了迎合市场发展，Honda以及广汽本田，也在全力加速电动转型，全新电动品牌e:NP应势而生。

Part1:品牌e:NP

广汽本田表示：e:NP命名中的 “e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。

对e:NP的打造，广汽本田计划到2025年以每年1款的节奏持续推产品；在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域进行创新性整合。

在制造方面，e:NP将建造专属新能源工厂，2024年竣工投产。

新工厂将采用5G、低碳排等技术

在用户购车体验方面，广汽本田推出了线上实时3D互动看车及语音讲解服务，顾客可在线看车。

销售模式上，e:NP会开通线上销售模式，用户可通过广汽本田APP一键下订，实现透明高效的购车体验。

为了方便体验，广汽本田还计划打造全新的商超店体系（今年开建，先建双限城市），类似于现在新势力的直营店。

Part2:首款车型e:NP极湃1

首款车型的正式亮相，则让e:NP品牌的战略落地，发布会上，e:NP首款车型e:NP1极湃1也正式亮相。

广汽本田表示，「极」极致，蕴含着内心对未知的渴望，「湃」澎湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。

e:NP1极湃1将采用全新纯电架构e:N Architecture F，包含有整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。

在智能化方面，e:NP将打造e:N OS全栈智控生态系统，将有智能辅助驾驶和智能座舱方面的研发升级。

从广汽本田给出的内饰图可见，该车型内饰科技感十足，将采用双屏幕设计，中控屏采用竖立布局，尺寸或为15英寸左右，仪表屏幕比较简洁。

造型设计方面e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design，主要是呈现科技感之美。

车头将采用发光H标logo

车尾将采用贯穿式尾灯设计，细节上会有全新的Honda文字，以此来彰显电动车身份

总结：

有行业人士告诉羊咩咩，合资品牌新能源转型最大的难题是信任。

燃油车时代的合作模式是外企研发—中国生产销售，现在中国市场新能源发展超前，老的模式已无法适应新的格局，而广汽本田最有魄力改变这一现状：集团顶层之间的绝对信任，换来了智能化等多方面以中国团队为主导开发。

从实际情况来看，广汽本田进展迅速，有了全新的工厂（新能源工厂）、有了全新的售卖服务体系（线上下单，价格透明）、有了全新的智能化研发体系（中国市场主导）等，实现了产品研发到用户服务的全维度大升级。