牛车网 精华 正式坐实轿跑身份 实拍全新大众凌渡L

正式坐实轿跑身份 实拍全新大众凌渡L

秦庆阳 发表于 牛车网 2022.03.08 09:28

大众汽车名为“VolksWagenwerk”,在德语中意为“国民的汽车”,正如它的名字一样,深谙中庸之道的大众在国内保持着一贯的严谨与规范。不过,为了顺应时代的步伐,大众也得玩点新花样,因此造就了几款不那么大众的车型。其中一款是CC,另一款就是凌渡。

与CC的全球化身份不同,中国特供的凌渡总免不了带着些中国特色,尤其是近期亮相的全新凌渡L,名字就很有特供的味道。而且最重要的是,相比第一代凌渡,这次的凌渡L绝对对得起“全新”二字,具体新在哪里?一起来看看。

#外观:亮点与争议并行

一月份全新凌渡L首次亮相时,确实在网上引起了不少争议,其实最主要的还是这张比较特立独行的前脸。起初我也没能接受,不过当我看到实车时,那种怪异的感觉确实减弱了许多,即便还是需要你去适应,但三维状态下的设计确实比平面的图片显得立体耐看一些。

显然,大众是想将传统燃油车的造型与纯电动的ID.系列相结合,从而营造出比较前卫的视觉效果,下方咧着嘴笑的格栅尺寸很大,内部还加入了点阵式镀铬进行修饰,乍一看还真有点法拉利Portofino的感觉,气场足够强。

上方贯穿式灯带符合当下的潮流,不过与两侧异形的灯组并没有形成呼应,稍有割裂感。个人用拙略的P图技术尝试了一下,大家觉得如果换上八代高尔夫的灯组,会不会更好看呢?

抛开设计不说,全新凌渡L在车头部分下的功夫其实真不少,我谈几个有意思的点、以及一些别人没有透露过的小细节。首先为了营造更加低矮的姿态以及宽体的效果,全新凌渡L采用了蚌式引擎盖(与大众CC相同),硕大一体式机盖覆盖了整个横向的车身宽度。

或许是为了支撑如此大的机盖,全新凌渡L配备了两根液压挺杆,有的小伙伴可能对这方面没有概念,作为参考,同级别的速腾为手动、更高级别的迈腾为一根液压挺杆。此外,打开机盖后还能发现,凌渡L的顶部锁扣为两个,而目前市面上主流的B级车(例如帕萨特、雅阁等)均为单个,这样的细节配置甚至超越了部分豪华品牌,用料确实够下本。

侧面是全新凌渡L最引人注目的地方,也是它身为轿跑的精髓所在,毕竟很多人喜爱的无框车门终于可以在凌渡L上看到了,尤其是车窗降下之后真的非常拉风。新车无论高配还是中配都配备18英寸轮圈,即便样式不同但颜值都很高。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4784/1831/1469mm,轴距2731mm,相比老款车型均有不小提升。

车尾同样是全新凌渡L极为性感的部位。优雅的溜背式车身在尾厢上方形成了一个小鸭尾,掀背式的设计在搬运大件物品时带来了更强的实用性,实拍车辆应该是顶配车型,因此配备了电动尾门。贯穿式灯组看起来十分精致,LOGO下方是凌渡L的英文标识。

#内饰:质感出众、用料上乘

与运动风格强烈的外观不同,大众凌渡L的内饰走起了稳重大气的路线,车门板上采用了金属、皮质及缝线等多种材质修饰,有种B级车商务出行的感觉,质感越级。

全液晶仪表和悬浮式中控屏组成的双联屏占据了车厢的核心,虽然两块屏幕的尺寸不算太大,但显示效果都很不错,清晰直观。这台车还配备了Beats音响,希望未来可以下放到更多配置的车型中。

全新凌渡L换上了大众最新的触控式多功能方向盘,科技感营造的相当到位,中控台下方精致小巧的电子挡杆很有高档感。此外,座椅需要提出好评,前排座椅的包裹性非常强,配色也很时尚,但内部的填充物还是十分柔软的,舒适性超出预期。

空间方面,将座椅降至最低,身高176cm的体验者在前排可以获得一拳左右的头部空间。

保持前排座椅不变,后排依然有四指的头部空间和超过两拳的腿部空间,这样的表现在轿跑式车身中绝对算是非常优异的,而且加长的轴距也确实让消费者在内部空间方面获利不少,唯一遗憾的是后排中央通道的隆起较高。

在配置方面,新车后排提供空调出风口和两个充电接口(一个USB-A、一个Type-C),而且凌渡L在前排座椅背部提供两个小袋子,刚好用于后排乘客放置手机等设备,位置极为顺手。

动力部分,全新凌渡L将搭载大众经典的1.4T涡轮增压发动机(280TSI),传动系统匹配7速干式双离合变速箱,这套动力总成我们已经非常熟悉了,最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米,与第八代高尔夫一致,底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆的组合。值得一提的是,新车后期将搭载万众期待的EA211 1.5T evo发动机,该发动机配备可变截面涡轮技术,在燃油经济性和动力响应方面有着显著进步。

总结:第一代大众凌渡凭借“奢适宽体轿跑”的理念深入人心,如今全新的凌渡L在此基础上再次升级,独特的设计依然有着7年前初代凌渡亮相时的惊艳,无框车门和掀背尾门的加入更是让其正式坐实轿跑的身份,而且在诸多细节方面也能看出大众的用心和诚意。据了解,全新凌渡L预计将于3月底正式上市,喜欢的小伙伴们不妨期待一下。

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