牛车网 精华 豪掷4.31亿元置地,理想汽车第三工厂或落户重庆

豪掷4.31亿元置地,理想汽车第三工厂或落户重庆

阎明炜 发表于 牛车网 2022.02.17 15:06

理想汽车第三家生产制造基地或落户重庆。

牛车网从重庆市公共资源交易监督网获悉,今年1月27日,重庆车之渝汽车工业有限公司(以下简称“车之渝”)购下两江新区一块地块,成交价格4.31亿元人民币,该地块的使用条件产业类别为交通运输设备制造业。

根据企查查信息,车之渝由重庆理想汽车有限公司100%控股,再结合地块用途来看,这或许就是理想汽车继常州、北京生产制造基地之后,第三家生产制造基地落户重庆的标志。

公开资料显示,理想汽车现有两大生产基地,其一位于江苏常州,年产能10万辆;二是北京绿色智能制造基地,也就是北京现代第一工厂,目前仍在改建之中,预计2023年正式投产,改造后规划年产能同为10万辆。

2021年,理想汽车共交付新车9.13万辆,唯一的常州生产制造基地勉强能够满足市场需求。但进入2022年后,理想汽车还将推出代号为X01的新车型。推测现有产能无法满足理想ONE、X01两款车型的生产需求,因此常州基地已经开始扩建工作,预计完工后年产能将扩充至20万辆。

同时,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示,到2025年,预计中国智能电动汽车销量将超800万辆。其中理想汽车将拿到中国智能电动汽车20%以上的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业,年销量以此类推将达160万辆。

显然,即使是常州与北京两大基地再扩建,也无法支撑理想汽车完成这一目标。因此,寻找第三工厂已经迫在眉睫。

从重庆地块的规模来看,其产地面积达到113.34万平方米,超过其他两大工厂(常州:50万平方米;北京:52.4万平方米)之和。由此判断,重庆第三工厂的设计产能也将大于前两座工厂之和,届时三大工厂共同发力,或将助力理想汽车实现其远大的销量目标。

而重庆,也是理想汽车的“老朋友”。早在2018年,理想汽车就以6.5亿元的价格收购了重庆力帆汽车有限公司,从而获得其新能源整车资质。2021年12月,理想汽车又与重庆市政府签署了战略合作框架协议,未来将加大在渝投资布局力度,持续深化与重庆的战略合作。有此基础,第三工厂落户重庆也在情理之中。

此外,同为造车新势力头部阵营,除理想外,“蔚小理”其他两家车企也纷纷进入扩产备战阶段。

小鹏汽车现已坐拥肇庆、广州、武汉三大生产基地,其中肇庆工厂2021年内已实现月产能1万辆,广州工厂预计2022年第三季度投产,规划年产能10万辆,武汉工厂也已开始施工建设,正式投产后,预计小鹏汽车将拥有超30万辆的整车产能。

蔚来也在2021年10月完成江淮蔚来合肥工厂生产线阶段性升级,整体升级将于今年上半年全部完成,预计工厂年产能将达到24万辆,通过增加班次等多形式,未来年产能有望提升至30万辆。

对于新势力而言,市场需求正在日益扩充中,如何能够尽力满足消费者旺盛的购车需求,提升产能已经成为重中之重。面对小鹏汽车、蔚来的接连扩产,理想汽车筹谋重庆工厂,也是其未来发展战略的重要一环。

未来,在理想汽车三大工厂完成改造、建设之后,也将形成东南、北方和西南地区等主要市场的全覆盖,这样“铁三角式”生产季度布局的形成,或将为理想汽车的销售布局形成助力。

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