电动化战略目标细化,Honda中国计划2030年在华销售80万辆电动车
继Honda中国发布全新纯电动车品牌“e:N”后,牛车网获悉,Honda中国再次更新电动化战略规划。内容显示,Honda中国计划在2030年在中国达成年销售80万辆电动车的计划,希望以此在竞争激烈的新市场中重新树立标杆地位。
数据显示,刚刚过去的2021年,Honda中国在国内市场仅销售电动汽车1万辆。而国内自主品牌比亚迪,新能源汽车销量(包含纯电动车及其他混动车型)已超过59万辆,传统车企转型典型大众汽车,也在中国市场售出电动汽车7万多辆。相比之下,Honda中国的电动化进程并不迅速。
本田中国区域业务首席运营官井上胜史表示,如果不在电动化领域发展飞快的中国市场保持竞争力,本田将在全球范围内处于落后局面。他指出,本田将在所有领域重新改变,未来五年是决定成败的关键。
此前,Honda中国的目标到2030年,在中国实现汽车销售200万辆,相较2021年提升30%。其中,电动车将占据总销量的40%,而其他60%将是混合动力汽车。这意味着2030年之后,Honda中国在中国推出的所有新车型,都是新能源汽车(纯电动车及其他混动车型),不再投放新的燃油车。
在生产方面,Honda中国位于中国的两家合资企业东风本田与广汽本田,还将分别建设一座全新的电动车工厂,两座工厂都将于2024年投产,规划年产能为24万辆。两座工厂合计48万辆的年产能,仍不能满足Honda中国年销80万辆的目标,因此产能扩张也迫在眉睫。
此外,在电池供应方面,Honda中国已与动力电池巨头宁德时代进行合作,前者还持有后者少量股权。“我们已从宁德时代获得了有保证的电池供应,”井上胜史表示,“未来五年(供应)将保持稳定。”
2021年,受全球芯片短缺影响,Honda中国年度销量出现下滑,井上胜史表示,芯片短缺仍将持续到2022年上半年。面临电动化转型升级带来的竞争压力,Honda中国也亟待发力,才能在竞争激烈的中国市场中立于不败之地。