牛车网 精华 盘点那些让人惋惜的豪华SUV:RDX、XT6、QX60

盘点那些让人惋惜的豪华SUV:RDX、XT6、QX60

柳志鹏 发表于 牛车网 2022.02.05 11:19

2022年已经到来,春节即将到来,你是否能够回到自己的家乡,与家人们一起欢度春节?奈何疫情原因,大家都有各自的春节安排。那也没事,今天咱们就盘点一下,那些品牌倾注全力,却依然未能获得市场认可的豪华SUV车型,这些产品还是相当令人惋惜的。

#讴歌RDX:32.80-46.00万(本田国内最强产品力车型)

说起本田,大家都会很自然的想到来自本田TYPE-R的最强动力系统,以及在纽博格林的超强记录数据。但在国内,由于油品和高昂的售价,我们基本无法在马路上见到这款车型。

虽然TYPE-R够不着,那么这套动力系统还是能够享受到的。今天说到这款比较让人惋惜的豪华SUV,便是来自讴歌的RDX,其搭载本田最强2.0T涡轮增压发动机,最大马力为265Ps,峰值扭矩为380N·m,匹配本田最强10AT变速器,百公里加速仅为7.2s。并且,这台发动机可是拥有本田正经的VTEC技术。

虽然这样的数据,对于当前主流的纯电动车型来说,并没那么惊艳,但本田的这套最强动力系统可不是吃素的。7.2s的百公里加速在同级中依然是中上游水准,加之其10AT变速器,无论是日常使用,还是山路中激烈驾驶,都能获得人车合一的感受。

而在动态部分,运动化的悬架调校,以及为驾驶而生的SH-AWD全时四驱系统,绝对是让你享受驾驭乐趣的神器。这套系统对于车辆的脱困实力如何,我不得而知,因为没有做过测试。但在驾驶方面,极限驾驶时,外侧车轮能够获得更多的扭矩推动车辆驶入弯道的乐趣,绝对是非常美妙的。

此外在配置、设计、做工、静音等部分,RDX绝对可以称得上本田在华旗舰的称号。首先是配置部分,感应式后尾门、车门投影等、Acura/ELS Studio录音室监听级3D环绕式高级音响、车内Alcantara材质、前排座椅通风/加热/腿托、自适应巡航、方向盘加热、抬头显示等等,也绝对对得起这样的价格。而且,在整体隔音静谧性部分,讴歌RDX也绝对是本田在国内车系中“顶级”的存在了。

个人观点:

车绝对是好车,综合产品力绝对是本田在国内最强车型,且行车品质及隔音也非常好。目前唯一的问题就是,讴歌在国内的认可度不高,导致保值率较低,且后期维护成本较高。当然,如果想要享受本田最强动力,以及最好隔音的车型,以目前RDX终端5万多的优惠来看,还是可以入手的。

#英菲尼迪QX60:预售价45-66万元(英菲尼迪翻身之作,貌似失败了)

作为日产的豪华品牌,英菲尼迪目前的处境还是非常艰难的。日产虽然受到新奇骏的影响,销量稍有下滑。但轩逸和逍客的崛起,依然说明中国大部分用户不需要太过先进的产品,虽然车型技术比较老,但用户口碑传播的好,依然能卖的不错。(日产CVT变速器的故障率还是较高的)

相比之下,英菲尼迪目前在国内的境地非常尴尬,在售车型仅有QX50和Q50L,国产QX60虽然已经开启预售,至今为止依然只是预售价格,或许是因为市场反映并不激烈,官方才一再延迟该产品上市计划。当然,对于代言人的选择,还是需要极度谨慎一些的。

全新国产QX60将全系搭载2.0T动力,具备可变压缩比技术,传动系统则匹配9AT变速器。根据QX50的市场验证来看,这台发动机的可靠性和动力响应性表现不错。而在外观内饰设计部分,大气运动的外观设计,以及车内大量豪华皮质的运用,使得QX60的豪华品质还是非常在线的。同时,2900mm的轴距,以及3排7座布局的空间表现还是以第二排的豪华乘坐体验为主,第三排并不适合成年人长时间乘坐。

个人观点:

英菲尼迪QX60作为品牌扩大影响力的重要产品,仅从目前的45-66万的预售价来说,并不具备太大的吸引力。虽然就整体产品力而言,国产版本车型在品质、配置和舒适性部分有一定的提升,但进口QX60的价格仅为47.98-56.98万元,以目前将近6万左右的终端优惠来说,显然进口版本更有性价比。

#凯迪拉克XT6:39.27-55.27万(豪华舒适大空间高性价比之选)

作为凯迪拉克在国内生产销售的旗舰车型,XT6无论是整车气质,还是车辆做工、配置,以及豪华舒适性都有着不错的表现。特别是相较于同级车型,其拥有非常美式的悬架调校,也就是我们俗称美式那种“大船”的感觉,并在此技术上依然给人非常稳定的驾驶品质,这一定在同级中是较为难得的。同时,凯迪拉克XT6目前终端也有着5万多的优惠。如果喜欢这种感受,那么凯迪拉克XT6是非常值得选择的一款车型。

目前在售车型均为2022款,全系搭载2.0T动力可能是XT6唯一让人吐槽的点,虽然后段动力爆发不足,但也觉得能满足在国内的使用环境。凯迪拉克XT6提供2+2+2六座和2+3+2七座布局供用户选择。配置部分,三区独立空调、全景影像、安吉星系统、主动降噪、BOSE音响系统,电动后尾门、座椅加热/通风等均有配备。

如果您经常续航高速行驶,并且需要一款“商用和家用”都能兼顾到的车型,宽敞的乘用空间,以及越级的豪华隔音表现,都是凯迪拉克XT6的优势所在。并且,大家比较在意的油耗部分,凯迪拉克XT6全系配备48V轻混系统,对于燃油经济性的提升也有一定的帮助。

个人观点:

作为一款定位在中大型的豪华SUV车型,凯迪拉克XT6的性价比还是非常高的。并且,目前终端5万左右的优惠也非常给力。作为凯迪拉克国产的旗舰车型,官方对这款车型的期待也是非常高的,奈何品牌认可度有限,市场反应并不强烈。如果您的需求是经常跑高速,且需要同时兼顾“商用和家用”,对于保值率要求不高,那么凯迪拉克XT6还是非常值得选择的。

总结:

本篇推荐的3款豪华SUV车型,整体综合实力都是非常不错的。之所以没有在市场中热销,主要原因还是品牌认可度不高。虽然动力、配置以及豪华品质上均有着自己的特点,但中国市场的口碑还是非常重要的。同时,三款车型非常非常有特点的。

讴歌RDX拥有本田在国内的最强动力系统,且整体做工品质,以及在隔音和驾驶乐趣部分,讴歌RDX绝对能拿到很高的分数。对于比较在意本田最强动力系统和SH-AWD四驱系统的用户,这绝对是个不错的选择。

英菲尼迪QX60则很明显依然是以自己超强的可靠性为优势,且新车全新搭载2.0T可变压缩比技术,整体行驶品质也向豪华舒适妥协。

而凯迪拉克XT6的优势,除了豪华舒适体验之外,超大尺寸带来的强劲气势,即便是看一件都会让人觉得这是一辆“豪车”。并且,非常具有美式特点的行驶特性,长途旅游或者需要长时间高速行驶时才会发现它的好。

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