渗透率提升至23%？2022年新能源汽车市场预测

2021年余额不足五天，这一年，无可争议的是，新能源继续站在汽车行业C位，电动化转型浪潮愈演愈烈。2022年，随着众多新能源车型的上市或开启交付，尤其是各自主品牌具有竞争力的新一代混动车型将陆续上市，可以预计的是，新能源汽车将持续保持高速增长。

近日，中汽中心旗下《中国汽车工业信息网》发布了2022年我国新能源汽车市场展望，提出了传统车企即将全面转型，做出了车企新能源市场份额的预测，并预测2022年新能源汽车渗透率可能提升至23%。

公开数据显示，2021年，国内新能源汽车月销量整体保持高速增长趋势，产销继续创新高。1-11月累积销量渗透率提升至12.7%，消费者对新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场由政策驱动转向市场拉动。

中国新能源汽车销量及增速（万辆）

2020年-2021年11月中国新能源月度销量（万辆）

一、造车新势力交付量持续突破 即将下探10-20万市场

2021年，蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力交付量持续突破，屡创新高。新势力在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势：①维持高端智能电动市场。② 产品下沉，冲击10-20万市场。具体来看，新势力的走量车型包括：蔚来副品牌（据说为Gemini）、小鹏P5、理想X01、哪吒S、零跑C11。

主要造车新势力市场表现（辆）

2021H2及2022年造车新势力新车型

二、2022年新车型众多 传统车企布局全面转型

传统车企在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势：① 追求品牌向上，布局高端智能电动。 ② 立足传统车企优势，纯电+混动双轮驱动。以长城为例，欧拉猫（纯电品牌）+沙龙（高端品牌）+WEY（混动品牌），产品布局安排得十分清晰。

三、2022年国内主要厂商新能源汽车的销量及占比预测

根据2021年1-11月各主要厂商的销量及市占率的情况，综合考虑2021下半年及2022年新上市与新交付的车型，以及2022年双积分压力减小、补贴继续退坡、缺芯缓解导致传统燃油车产能恢复等因素，预测2022年各主要厂商的年销量和市场占比。

据数据来看，比亚迪、长城、吉利、特斯拉市占率明年预计会有大幅提升，而上汽通用五菱、上汽乘用车、奇瑞、长安的市占率预估降幅较大，造车新势力的市场份额基本持平。

四、2021-2025年新能源汽车市场销量预测

2022年，即将上市或开启交付的新能源车型众多，尤其是各自主品牌具有竞争力的新一代混动车型将陆续上市，为新能源汽车高速增长的趋势提供可靠的支撑，预计2022年新能源汽车渗透率可能继续提升至23%。

此外，2022年随着缺芯问题的缓解，因缺芯而积压的需求将得到释放，全年乘用车的总销量也会有所增长，新能源汽车销量将在450-500万辆之间。

2021-2025新能源汽车市场预测

写在最后

2021年新能源汽车市场竞争进入尾声，可以确定的是，明年汽车业“电动化”的潮流将愈发明显，并将继续升级。目前10万元-20万元区间的新能源汽车市场潜力大，亟待热销车型。随着搭载传统车企新一代混合动力技术车型的上市，混动车型将与纯电动车型，共同带动新能源市场向前。不管是对于传统车企的新品牌还是造车新势力来说，都到了比拼自身体力和耐力的时候。

（信息来源：中国汽车工业信息网）