续航500km、零百加速8S，广汽本田e:NP1亮相广州车展

11月19日，广汽本旗下e:N系列首款纯电车型——e:NP1，正式在广州车展亮相。

羊咩咩先解释一下广汽本田e:NP1这拗口的命名方式。

e:NP1中的“e:N”是Honda在中国市场首个纯电品牌。

其中“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），将续写Honda动力传奇（H红头本田）， “N”代表New（崭新）、Next（进化），合起来就是Honda将通过持续创新，为用户提供独具魅力的全新电动车驾乘体验。

“P1”代表了该品牌的车型序列。组合起来，e:NP1就是广汽本田e:N品牌的首发车型。

据了解，e:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，它在接下来的表现，将直接决定了广汽本田转型电动化是否顺利。

外观方面，e:NP1采用了空气动力学车身，流畅锐利的车身线条带来前所未有的视觉冲击力与年轻锐气，外观简洁锋利，看起来电动感十足。

同时，e:NP1启用e:N系列全新LED灯光车标，充电过程中，“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，搭配呼吸效应，让车具备了生命感。

e:N Design“一触未来”设计理念

在车身尺寸方面，e:NP1其长宽高分别是4390*1790*1560mm，轴距是2610mm，与缤智及XR-V的尺寸相差不大，定位为小型SUV。

内饰方面，e:NP1搭载同级领先的15.2英寸高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶仪表盘，营造科技感。

动力方面， e:N系列启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、宁德时代大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，纯电续航将超越500km。

根据驱动方式的不同，e:N Architecture智能高效纯电架构又分为e:N Architecture F和e:NArchitecture W两种架构。

其中e:N Architecture F架构基于前置前驱FWD布局，将在e:N系列的中小型车中搭载应用。

而e:N Architecture W包含全时四驱AWD和后驱RWD两个版本，将应用于e:N系列的中大车型上。

全时四驱AWD架构将搭载有前后两组高功率驱动电机，可根据行驶状况对驱动力进行分配和控制；而后驱RWD架构将搭载高功率后驱电机。

本次亮相的e:NP1将搭载的e:N Architecture F架构，零百加速将控制在8S以内。

智能化方面，，e:NP1将首次搭载 e:N OS全栈智控生态系统。

据了解，e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，是一款可以不断升级的全栈自研软件系统，为广汽本田纯电车型提供源源不断的生命力。

在营销领域，广汽本田将探索构建全新电动化时代的渠道模式，即依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间，将来在重点城市设立“e:N”专营店。

除此之外，广汽本田还将打造APP、用户社区等，通过线上线下联动，为客户提供更加透明高效的购车体验。

最后发布会表示：该车型将于2022年上半年全面上市。

总结：

根据此前Honda中国电动化战略发布会上的规划，Honda品牌的“远大目标”是2050年实现“碳中和”和“交通事故零死亡”，而“近期目标”则是在包括中国在内的市场在2030年实现纯电动和燃料电池车的销量占比达到40%，在2035年达到80%，在2040年达到100%。

为此了达到这一目标，广汽本田接下来5年内将会投放5款新车，预计到2030年后Honda在中国推出的所有车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。