牛车网 精华 一汽-大众奥迪盛勇鑫:以用户为中心,面向未来高端移动出行布局

一汽-大众奥迪盛勇鑫:以用户为中心,面向未来高端移动出行布局

阎明炜 发表于 牛车网 2021.11.22 14:53

新国潮,“芯”世界。2021年11月19日,第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场,一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下:

主持人:"新国潮·芯世界",欢迎收看牛车网2021广州车展专访。

我们请到了一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫。

本届车展主题是"新科技、新生活",跟咱们一汽-大众奥迪品牌十分贴合。一汽-大众奥迪品牌的产品阵容是怎样的?有哪些明星车型?

盛勇鑫:

核心参展阵容:本届广州车展,一汽-大众奥迪携2款“双首发”车型,总计 23款明星车型,覆盖A系列、Q系列、高性能系列及电动化系列等。以“燃油+电动”双线领跑的实力,展示出“新奥迪 新豪华”的品牌实力和强大势能。

“双首发”车型:

未来豪华——全新奥迪A8L Horch创始人版:作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品,全新奥迪A8L Horch创始人版传承德国汽车工业的极致天才——奥古斯特·霍希的极致先锋理念,深得奥迪百年最核心的品牌DNA精髓,为用户带来现代豪华与非凡享受的全新境界。这次车展,也是这款车的首次公开亮相。

电动豪华——奥迪Q4 e-tron :是奥迪首款MEB纯电平台车型。特别值得一提的是其还是奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型。Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统设计优势,将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV行李厢空间,以及C级SUV的车内乘坐空间完美融为一体,赋予了用户越级的驾乘体验。此外,Q4 e-tron还是纯正德系豪华电动SUV,集齐纯正德系设计、纯正德系血统、纯正德系驾控于一身,带来原汁原味的德系豪华纯电SUV的驾乘感受。

强势产品阵容:

A系列家族矩阵(4款):奥迪A4L、奥迪A5 Sportback、奥迪A6L、奥迪A7 Sportback

Q系列家族矩阵(6款):奥迪Q2L、奥迪Q3 Sportback、奥迪Q5L、奥迪Q5L Sportback、奥迪Q7、奥迪Q8暗夜骑士版

高性能家族矩阵(5款): 奥迪RS 5 Sportback、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS7 Sportback、奥迪R8 V10 Coupe Performance 、奥迪RS Q8

电动化家族矩阵(6款):奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e、奥迪A8L60 TFSI e、奥迪e-tron Sportback、奥迪e-tron CKD、奥迪RS e-tron GT

可以说,本次车展,一汽-大众奥迪是双线领跑、全线出击。未来,一汽-大众奥迪将继续秉承“以用户为中心”的经营理念,不断进化自身体系实力,开启面向未来高端移动出行时代的前瞻布局。

主持人:近两年,一汽-大众奥迪持续推进着品牌焕新,在营销领域也打造了诸多现象级的案例,请问一汽-大众奥迪今年又有哪些营销创新呢?

盛勇鑫:其实一汽-大众奥迪自去年开始就一直根据营销环境和消费者需求而变化。基于市场、消费者和平台自身的需求,我们在营销上主要从两方面发力:

第一方面:要打造营销的表现力。表现力相对外显,相信大家也能感知到,无论是我们车展的展台的设计风格,还是LOGO得使用,都非常年轻化,视觉表现也很好。特别是LOGO,从原来3DLOGO变成扁平化的LOGO,另外我们的四环可以变得很随意,甚至四环可以少一半,非常年轻化。

第二方面:营销的创造力。我们其实有很多的创新营销案例。特别是结合高性能产品RS矩阵,整个创造力就更丰满了。从去年开始打造了空中赛道,今年继承这个IP,我们打造了海上赛道,开启了一场24小时海上赛道。同时还打造了奥迪channel,官方种草直播平台,现在已经开办第四期了。还有奥迪好物,也是为了满足年轻消费者的需求,同时保持我们品牌的品质、理念和DNA。

主持人:对于最近爆火的元宇宙概念,咱们有没有什么相关的营销动作?

盛勇鑫:元宇宙、二次元、动漫的领域一汽-大众奥迪也有涉猎。从去年年底和今年我们和国漫《玲珑》做合作、做植入。11月17号在广州小蛮腰举办的奥迪未来盛典,我们打造了三层沉浸式体验空间,第一空间我们运用了VR技术展现整个奥迪想呈现给你的未来的豪华出行、智能出行应该是怎样的。这些方面我们也在不断尝试。

主持人:今后的大概方向还是继续往年轻化方向在提升吗?

盛勇鑫:那是一定的,因为我们消费者越来越年轻,大家对营销方式、创新的需求也越来越高。所以我们在保持品牌理念,品牌DNA不变的情况下突破极限,做到年轻化的营销方法、打法。但我认为营销也分例外,营销不应该是纯粹追求物理上的、年轻者他们喜欢的方式,可能是一种心态的营销方式。毕竟我们在中国有700万用户保有辆,也不都是年轻人的用户,我们是一种营销生理+心理年龄综合的营销方式去打造未来的营销打法。

主持人:今年非常普遍的缺芯的情况,您觉得对车企的启示是什么?是不是延长一下交货周期,或者多找一些供应商伙伴?

盛勇鑫:一汽-大众奥迪进入中国33年,在国内已经有很完善、很强大的上下游的供应商体系。在正常情况下,我们能满足一些突发情况的需求。但是由于疫情开始,导致整个行业缺芯的情况,确实是整个行业面临的问题。对此,一汽-大众奥迪也保持着高度关注。我相信,凭借一汽-大众奥迪强大体系实力,我们都会克服这些困难。

主持人:感谢盛总。

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