牛车网 精华 广州车展:内饰首次公开 威马M7有什么值得关注的点?

广州车展:内饰首次公开 威马M7有什么值得关注的点?

laoerhan 发表于 牛车网 2021.11.20 02:41

近两年的新能源市场,各家的车型已经从以往满足代步需求,逐渐转向更加注重科技化、智能化。而在新能源领域开疆拓土的先驱品牌威马汽车同样不甘落后,在通过几款车型在市场站稳脚跟赢得一席之地之后,如何完成品牌的整体向上提升就成了下一阶段的重要目标。

早在今年10月22日,威马汽车便发布旗下首款全场景智能轿车:威马M7。不过此后关于此车的信息并没有过多曝光。11月19日,2021广州车展正式开幕,威马携M7再次亮相车展。并且本次车展是M7的内饰设计首次公开,其极富创革性的内饰设计尽展科技产品的空间质感和交互魅力。小编也在第一时间对这款车型进行了初步了解,为您带来现场的展示和这款车型的详细介绍。

外观方面,新车采用了Vitalligent设计理念,强调智能硬件与时尚设计的完美结合,威马 M7 前脸设计整体呈 "X" 势,两条曲线由 A 柱两侧为起点,于翼子板前沿中央部位汇集,形成一个 " 漏斗 " 型的黑色涂装,这样的撞色搭配是比较少见的,辨识度很高。

其采用造型独特的LED头灯组,搭配个性的前包围,使得整车的辨识度得到了进一步的提升。新车前后灯组都拥有灯语功能,使得整车的实用性与科技感得以兼顾。此外,威马M7在两侧的翼子板以及车顶处共配备三处激光雷达,这也是全球首个搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达的轿车。

车身侧面,威马 M7 采用了溜背式的设计风格,车身长度为 4930mm,轴距为 2918mm,车顶与车身进行了撞色搭配,侧身线条柔和流畅,没有明显的棱角,整体比较圆润,凸显了一定的肌肉感,同时还采用了隐藏式门把手,进一步降低风阻系数。此外,智能前后灯带、车外麦克风、UWB蓝牙钥匙、车外扬声器等也处处体现出车辆与用户在情感交互上的更多功能。

威马M7的尾部设计比较简约,贯穿式的尾灯也是时下的流行设计元素,由于是纯电动汽车,新车也没有采用传统燃油车的排气系统,尾部造型的看起来十分的流畅,溜背车身造型使得车辆尾部十分短小精悍,有一定的运动气息。总体来说车辆尾部的设计并没有车头那么惊艳,中规中矩。

内饰方面,新车采用了黑色加青草绿的配色,看上去非常清新雅致,搭载了当下流行的双联屏设计,车内除了方向盘和中控一个旋钮表盘以外,并没有其他物理按键,大部分功能都集成在这块大尺寸贯穿式屏幕中,双辐式多功能方向盘科技感非常到位,中央通道的造型设计相当简洁。

新车搭载首创的i-Surf 科技皮肤,支持自定义信息,采用了威马自主研发的具备防水、防油、防污功能的科技面料。而i-Rota超级表盘则是内饰最大的亮点,其造型有些类似当下的“智能手表”表盘,这块 1.58 英寸的屏幕加旋钮是整台车辆控制的中枢旋钮,支持歌曲切换、温度调节等,还能显示表情、图片及符号等一些趣味内容,这样的设计在汽车上尚属首次,非常有新意。

时间回到 10 月 22 日,这是威马 M7 的首次亮相,威马汽车 CEO 沈晖在发布会上曾说,M7 是一辆有「生命感」的车。而生命感,则体现M7的整车设计上,其将交互首次从车内拓展至全车。它率先实现车外语音交互、智能灯语情景互动,并基于厘米级高精度定位及丰富交互硬件,开启了“全车交互”新时代,让每一次用车都充满仪式感。

动力方面,参考此前威马Maven概念车的动力配置,新车或将搭载威马第三代三电系统和新特性动力电池,其或将拥有超过800km的续航表现,在目前新能源市场绝对属于第一梯队。而在智能驾驶方面,3颗固态激光雷达、4枚超高算力的Orin-X芯片、颠覆式的换挡方式、“全车交互”的智能概念,将这些组合在一起的威马M7势必会拥有非常科幻的智能驾驶体验。

小编总结:

在国内一众造车新势力当中,威马绝对是埋头苦干的代表。虽然声势不如另外几位竞争对手浩大,但它却是一直在实打实的努力研发造车。这样的勤奋必然迎来收获,威马的销量也在努力中节节攀升。而这一次全新的威马M7再次惊艳了全场,威马用实际行动向大家展示了一个它所构想的未来交通工具,一个足够科幻且又兼顾实用性的智能电动轿车。在我们看过太多不切实际的“妄想派”之后,这样接地气的智能化产品才是真正能让消费者所喜爱的。

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