崔卓佳：坦克500的3.0T是中国燃油车天花板作品

新国潮，“芯”势力。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，坦克品牌CMO崔卓佳接受了牛车网的高端访谈。

实录内容如下：

主持人：崔总请您给我们介绍一下这次坦克品牌给大家带来了哪些车型，展台有哪些亮点？

崔卓佳：这次坦克品牌最核心的车展产品就是坦克500，这次在广州车展发布价格。媒体日当天只有坦克500，商务版、运动版、彩蛋车型黑武力士全黑版本。公众日大家还能看到坦克300，这次车展主要聚焦在这两个产品上。

主持人：坦克500大概什么时候能上市？什么时候能够交付给用户？

崔卓佳：上市时间争取在今年12月底之前做上市投放。交付时间应该是在明年1月底之前，上市之后我们争取就能开始交付，这里面也受制于一些客观因素，比如疫情影响可能会导致试驾活动受到一些影响，影响之后的节奏。另外就是零部件和芯片的影响，如果零部件和芯片供给充分的前提下，我们从1月份开始做交付是没有问题。但有些不确定性因素存在，所以我们还在储备上市的相关产品物料，争取能够保证1月底之前开始交付。

主持人：现在咱们交付情况还受芯片影响大吗？

崔卓佳：全世界车企都再受影响。

主持人：有没有一个大概的缓解时间？

崔卓佳：目前不好预测，而且这不仅仅是汽车产业的问题。

主持人：咱们坦克500目标市场是怎样的？大概定了怎样的销量目标？

崔卓佳：坦克500定位是一个中大型的豪华越野SUV，定位非常清楚，就是一个5米级别的越野车。在这个市场当中传统竞争对手正在逐步退出这个市场，因为排放、车型老化的原因。我们抓住了其中一个空窗期，另外我们产品做得相对比较差异化，传统越野车不豪华、不舒适、不智能，这些痛点我们在坦克500都通过技术的迭代，来给它进行很好的解决。坦克500就是开起来非常舒适、静谧的一台中大型越野车，同时还有很强的越野能力。我们的用户群体不仅仅是局限在传统的越野车范畴里面。所以我们的用户群体更广泛，在这样的前提下，我们的销量就会更好。从今天预售的情况来看，市场反馈还是很积极的——从10点半开始预售，到下午1点钟的时候，我们数据已经突破1.9万台订单，到现在远远突破2万台的订单规模。市场还是给了我们非常积极的反馈，我想坦克500未来会像坦克300一样，成为标杆车型。

主持人：我们知道坦克品牌成立以来，始终热心参与公益活动，现在在公益方面做出了哪些成绩呢？

崔卓佳：因为越野车在传统的公众心目中是大排量、高油耗、不环保的形象，和现在的环境是相悖的。从产品诞生之初就在倡导绿色的理念，所以从坦克300来说，有60多个坦克团，每个坦克团都有和环境相关的公益活动，我们也发起了绿色宣言，所有用户每到一个地方首先做的第一件事儿是把环境进行清理，把不可降解的产品垃圾进行搜集。其实这个已经成为了我们的标签，很多坦克团的活动第一件事儿就是做这个。比如在过去10月份刚过去的阿拉善活动也很好践行了这一理念。另外在其他的公益活动上也会充分发挥坦克产品的特色，它的越野性能很强，能去到更远的地方，能参与很多科考，动植物保护、国家公园的寻护，这都充分发挥坦克的优势和公益进行结合。这些活动不是品牌倡导的，而是用户参与其中，和我们一起公益的项目。

主持人：这次车展我们的主题是“新国潮·芯世界”，想探索一下国潮文化为汽车产业带来的机遇，您认为“新国潮·芯世界”崛起的深层逻辑是什么？车企应该如何应对？

崔卓佳：对于这一话题我觉得可大可小，中国国力崛起一定是国潮崛起最底层的背书。从小的维度来看，国人的文化自信其实有了越来越多的中国品牌作为支撑，我们可以看到在很多领域比如手机领域，华为、OPPO、小米这些品牌从产品价值维度上已经远远超过了苹果，这就是一个很典型的产品。在汽车维度上，我们可以看到目前在20万元以下的级别里面，中国品牌的竞争力已经达到甚至超过了合资品牌的竞争。未来中国品牌想要突破趋势这一趋势是不可阻挡的，像坦克500，今天我们发布了预售价33.5万，其实已经是突破了固有对于中国品牌的认知，尤其在传统能源领域，这一定是作为国潮崛起很典型的代表。

主持人：现在大家都在说长城的产品定义能力非常强，包括坦克300这样的现象级车型，您觉得从长城汽车到坦克品牌怎么把产品定义做到这么精准的？

崔卓佳：产品定义首先是基于用户的了解，脱离了用户去定义产品其实这个产品是不可能得到用户的认同；必须要深度挖掘用户诉求，去了解用户的真实痛点，针对于这些用户的痛点去开发我们的产品，去满足需求，同时开发新的诉求。坦克300就是一个很典型的代表，这种定义能力在我们这儿体现在平台创新的能力上，传统越野车不智能、不豪华、不舒适、不环保，所有这些痛点在坦克300身上都一一得到了更好的解决方案，我们叫做智能豪华越野SUV，坦克300这款产品是用智能化、舒适，更好动态驾驶感受，更好的越野能力颠覆固有传统越野车的认知。对于用户的痛点，我们用了很长时间一直都在打磨对于用户的理解，同时导致共创了理念。通过共创的方式把产品和用户一起打磨，用户使用场景是非常多元的，在共创过程中有很多女性用户参与。越野用户和女性并不冲突，尤其现在时代，用户对于个性化产品的诉求非常强，不在乎到底是mini还是坦克300，属性是一样的，就是一个时尚的单品。怎么样满足用户彰显时尚个性品味的诉求，在这里面车的设计、功能很多女性用户给了我们一些很好的建议。

基于我们对用户的洞察，基于品类创新的能力，基于不同的共创造就了今天的全新产品300、500以及未来的700、800、400的产品都会诞生出来。

主持人：最开始做坦克产品有没有想到会这么吸引女性用户？上海车展的时候铁汉柔情印象非常深刻，那里还能看到口红的东西。

崔卓佳：女性消费群体在中国的消费市场话语权越来越高，家庭购车女性的决策权实际上是高于男性的。不管预算还是产品的选择，对于家庭来说是一方面。另一方面，越野车的领域里面我们认为女性用户是一个全新蓝海市场。之前都专注于越野老炮，越野老炮可能和中年男性划上等号。对于坦克300来说我们不想局限在这类群体，坦克500也是一样的，我们希望通过产品力的持续创新注入全新的体验，能够实现更广泛的用户群体。对于坦克500中大型车来讲，年轻用户也是我们一个全新的蓝海。之前对于这个级别的车来说，可能中年以上的男性用户是主要的消费群体，对于坦克500来说，尤其像今年推出的彩蛋车型黑武士版本，很多年轻用户25岁，非常年轻的用户对这辆车非常感兴趣，这也让我们坚定未来持续走品类创新的道路一个信心。

主持人：最后一个问题，广州车展的主题是“新国潮·芯世界”，上海车展主题是“拥抱变化”，都在强调变革和颠覆，您觉得这种颠覆是润物无声还是突然爆发的。变革当中中国品牌承担着怎样的使命？

崔卓佳：刚才您提到润物无声和爆发，这两点并不矛盾，是一个量变质变的过程。创新一定是一个持续性的过程，如果就以坦克本身来说，我们的品类创新用智能、豪华、科技赋能传统越野市场，同时在技术上我们也是持续迭代，我们今天展台上推出的是3.0双涡轮V6发动机，这是中国燃油车的天花板作品。明年会有全新的HEV混动、PHEV混动等电气化产品加入产品线。这是我们技术的迭代。

智能化方面，我们的智能驾驶辅助、智能座舱、智能越野这些技术也在持续迭代，随着芯片算力的提升，随着毫米波雷达、激光雷达技术的成熟，未来智能驾驶辅助方面一定会越来越强，一定会随着技术持续迭代。

还有跟用户的沟通平台上，我们聚焦用户私域平台沟通，我们给用户的体验也是持续迭代，希望能做成包装性更强，体验更丰富的，做成坦克的大众点评，甚至有坦克的抖音、算法流量的普及。在未来有一个时间点，所有这些积累、叠加起来的时候就会有一个爆发。其实坦克品牌从今年4月份到现在，一次性出了一款车型，加上坦克300一共五款新车，这不是一夜之间造出来的，而是过去三到五年时间坦克品牌持续积累的结果，积累的结果就是品类创新、技术持续迭代、智能化、和用户沟通的方式，持续量变之下带来的质变。

未来一段时间，对于坦克品牌来说，又进入了一个持续积累、持续迭代的过程，还会迎来智能变化爆发的点。这也构成了坦克品牌发展的基石。