北汽刘明：L4将很快量产，中国品牌爆发期将至

新国潮，“芯”世界。2021年11月19日，第十九届广州国际汽车展览会在广州琶洲广交会展馆举办。现场，北汽股份总裁助理兼汽车研究院常务副院长刘明接受了牛车网的高端访谈。具体采访内容如下：

主持人：本次车展上，北京汽车C52X正式公布了产品名称-“北京汽车 魔方”，您能否解读下这个名称的寓意？

刘明：这次我们C52X取的名字叫北京汽车 魔方，是我们团队在线发起“智慧觉醒，开启全民征名时刻”活动，网上超2.5万人参加，有2300多个提案，最后选定了魔方。当然魔方本身也能代表我们北京汽车这款燃油车的开发理念以及我们的诉求。魔方大家都知道是一个比较古老的玩具，但是它也有自己非常层层出新的方面，老少皆宜，而且从过去到未来大家都没有抛弃对它的喜爱。所以它有很多魔幻的地方，可以带来很多你想不到的多元性以及新意，北京汽车 魔方作为一个燃油车，怎么在年轻化和科技化以及潮流化的大趋势下焕发青春？我们想魔方恰恰可以代表我们的诉求。智能、科技并不是新能源车的独有，我们也希望这款车是最智能最科技的燃油车，最能代表年轻人心态的一款燃油车，所以叫做北京汽车 魔方。

主持人：北京汽车 魔方有哪些核心优势和亮点？

刘明：几个方面，在智能上最典型的代表就是华为智能座舱，再一个就是我们核心的魔核1.5T发动机，也获得了今年“中国十佳发动机”荣誉，这是我们不懈追求的性能和品质。

从智能来讲，最典型的实际上就是我们这次和华为的联合发布，最典型的代表就是我们作为燃油车，首次采取了华为的鸿蒙车机系统，包括了鸿蒙的座舱、硬件和软件以及架构包括麒麟990A的芯片。包括应用生态这些都是我们和华为联合打造的，所以可以带给我们非常多的意想不到的功能和体验，除此之外我们还有其他的强大的智能技术。比如中国首次搭载了流媒体外后视镜，还有投射面积达60英寸达超强的AR-HUD，还有L2.5级自动驾驶，包括遥控泊车、远程车控等科技配置。值得一提的华为智能座舱还搭载了1.5T魔核发动机。

主持人：刚刚您提到一点是华为麒麟的一个芯片，这款芯片目前的量产情况有保障吗？

刘明：华为大家都知道是受制于某国的制约，芯片必然是华为的战略发展核心，同时得到了国家大力的支持，其实多年前它就在布局，因此我相信它是一定有保障的，不管是供货还是性能上，都会非常好。

主持人：今年其实整个行业好像都在芯片短缺的阴云之下，芯片短缺现在还没有过去，您觉得到明年吗？

刘明：明年6、7月差不多。

主持人：这个事情对中国的企业可以带来哪些启示？包括配货和投资芯片产能以及供应链产能等等方面？

刘明：其实给我们最大的启示就是你的命脉必须掌握在自己的手里，对国家和企业都是一个重要的启示，芯片就是一个非常典型的例子。所以我们必须要突破它，不仅是突破芯片，还有其他的核心技术，比如软件定义汽车，我们必须要掌握核心的软件能力等等。

作为芯片狭义来说虽然现在在保供上我们面临很大的困难，但这决不是一个短期内可以彻底解决的问题，但是我们也联合了很多国内的芯片供应商做国产替代，在车的研发上，大力地推，效率还是非常高的。所以从“芯片荒”发生之前，我们知道中国自主的芯片在各个行业，不光是汽车行业，只占不超过5%，但是现在这个比例逐渐越来越大而且速度也比较快。

主持人：现在能到多少？

刘明：我们自己做的事情，以及接触的行业，就拿芯片企业来说，这块发展非常快，有些领域比如存储还有MCU的一些芯片，我们还是有一定的优势。

主持人：最后一个问题是本届车展主题是“新科技、新生活”，上海车展是“拥抱变化”，都在强调变革与颠覆，您认为这种颠覆是润物无声的还是突然爆发的？在变革的时代，中国品牌承担着怎样的使命？

刘明：过程肯定是润物无声的，但我想爆发很快会到来，特别是对汽车来说。大家可以预期的电动化的智能汽车，说它带给你的智能体验，特别是在人车交互体验上、生态上，在驾驶模式上会有革命性的变化，比如我们自己也做L4，将很快量产。

主持人：好的，感谢您！