牛车网 精华 【牛财经】蔚来三季度营收近百亿元,2022年交付三款新车底气何在?

【牛财经】蔚来三季度营收近百亿元,2022年交付三款新车底气何在?

阎明炜 发表于 牛车网 2021.11.10 18:24

11月10日,蔚来汽车发布2021年三季度财报。

数据显示,蔚来汽车三季度营收98.1亿元,同比增长116.6%,环比增长16.1%,净亏损8.3亿元,同比收窄20.2%。此外,蔚来汽车的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币。

值得一提的是,在芯片短缺的危机之下,蔚来汽车依然在第三季度交付24439辆新车,创下历史新高。但在10月,芯片短缺影响加剧,蔚来汽车仅交付了3667辆新车。即使如此,在业绩大会上,蔚来汽车依然给出了接下来的第四季度交付指引23500-25500辆,这意味着未来两个月的平均交付水平需要突破万辆关口,显然,蔚来汽车对于应对接下来的交付状况已经胸有成竹。

长期车辆毛利率剑指25%

从毛利率来看,蔚来汽车第三季度整车毛利率达到18%,相较第二季度的20.3%有所回落,但相比去年同期14.5%仍然有所上涨。综合毛利率方面,蔚来汽车第三季度毛利率达到20.3%,同比、环比均有不同幅度上涨。

在收入组成中,蔚来汽车的汽车销售收入达到86亿元,同比增长102.4%,环比增长9.2%;其他收入近12亿元,同比增长350.8%,环比增长117.9%。根据财务副总裁曲玉透露,其他销售收入中,有5.17亿元来自双积分销售收入。

当前,大多数传统车企的毛利率都在8%-10%之间徘徊,蔚来汽车相较而言,已经算是造车新势力的佼佼者,但对比特斯拉三季度26.6%的综合毛利率,以及30.5%的汽车销售毛利率,仍然具有一定的差距,之后随着蔚来汽车NT2.0平台交付量的提升,或许会对公司交付量的增加有所助益。

就在今年第一季度,蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾在电话会议上坦言,20%以上的毛利率是较为健康的状态,但(蔚来)也不会再有大幅提升,希望大家不要过于乐观。显而易见,度过第三季度的危机后,李斌对于蔚来汽车的毛利率有了新的期待,并将长期车辆毛利率目标定在25%。

研发投入多管齐下

为进一步增强长期竞争力,蔚来汽车在产品研发、产能提升、充换电以及销售服务网络方面都进行了大力投入。根据财报,蔚来汽车第三季度研发费用为11.93亿元,同比增长101.9%,环比增长35%。大幅增长的研发费用,主要用于开发基于NT2.0技术平台的新车型,到2022年,蔚来汽车将同时有6款车型在售,这意味着明年将有三款新车交付上市。

据悉,NT2.0包括ET7在内的三款新车将具备点到点的自动驾驶能力,而该项能力也是研发费用的支出大头。同时,蔚来汽车还推出了三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布,并应用全新一代CTP技术的三元铁锂电池包。

产能方面,蔚来汽车除了对江淮蔚来先进制造基地进行整体升级改造外,位于合肥新桥智能汽车产业园区的蔚来第二生产基地也已经展开建设工作,预计2022年三季度,新工厂就将正式投产,两大基地合计产能预计将达60万辆,将对蔚来汽车整体的产能提升形成助力。

此外,随着青岛中石化黄岛换电站的上线,蔚来汽车已经在全国范围内建成了600座换电站,全国“电区房”覆盖率已提升至40.1%。据悉,在过去7个月中,蔚来汽车以累计新增400座换电站,是过去3年建设总量的2倍,仅10月就新增换电站81座。

销售服务网络方面,蔚来汽车目前在国内拥有32个蔚来中心和285个蔚来空间,覆盖国内132个城市。下一步,蔚来汽车还会继续加大和优化蔚来中心和蔚来空间的布局,让蔚来的品牌深入到更多二三线城市。此外,还有一个价格更低的副品牌正在等待发布中。

目标不止于国内

对于蔚来汽车而言,国内市场仅仅是扩张开始的第一步,公司的野心也不仅仅局限在国内市场。9月30日,蔚来ES8在挪威正式上市,其位于挪威首都奥斯陆的首家海外蔚来中心NIO House也同步开业,由此,蔚来汽车正式开启了全球化的扩张进程。

在电话会议中,李斌也对外透露,蔚来汽车在挪威的订单数量已经超出预期,其中有92%的用户选择了BaaS。这说明蔚来汽车的产品、服务以及创新商业模式不仅仅适用于中国市场,在海外市场中,蔚来汽车也收获到了消费者的青睐。

2022年,蔚来汽车还会大力推进全球市场的战略布局,至少会再进入4个欧洲国家,并且只提供基于NT2.0技术平台打造而成的车型产品。根据李斌预测,长期来看,蔚来汽车在海外市场的销量占比达到50%才是公司较为合理的规划目标。

在第三季度末开启海外市场后,对于蔚来而言,接下来就要兼顾国内、国外两大市场,公司的交付、运营等压力也会变成双份,挑战与机遇也将相辅相成。

#写在最后

对于此前受生产线改造而延迟交付的车主,蔚来汽车提供了较为优厚的积分补偿,李斌也承诺团队正在和合作伙伴密切合作,以保障2021年第四季度的供应和生产。不论如何,手握470亿元现金储备的蔚来汽车,都正在朝着光明的方向一路狂奔,至于造车新势力的头把交椅究竟能不能坐稳,相信时间会告诉我们答案。

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