涉嫌虚假宣传？极氪001交付3天又摊上大事了

命运多舛的极氪001，交付3天后又遭车主集体维权。

10月25日，根据极氪001车主爆料，在购买极氪001选装“EC光感天幕”后，提车时发现EC光感天幕相关视频、照片与极氪官方图例、演示动画存在严重不符。据了解，此前极氪官方宣传中，EC光感天幕变色后为黑色，但车主们提到的实车中，EC光感天幕最深度颜色显示为蓝色。

维权车主们在声明中特别指出，极氪官方对此并未重视，并且至今仍未正面回应车主的关切，也未公布EC光感天幕的官方视频和照片。牛车网查询发现，其实在极氪001交付下线当天，CEO安聪慧曾经回应过该问题，且明确表示EC光感天幕的颜色就是蓝色。极氪方面还指出，工作人员确实认真观察过实车，确认天幕颜色为蓝色，就目前的技术水平而言，行业中所有车企做这种天幕都是蓝色，而如果要过渡到灰色、黑色等，要等供应商技术完善至少要在2022年以后。

除了这一点与车主所述不符外，极氪官方对于车主的质疑，未再做出二次回复。值得一提的是，对于争议焦点，也就是EC光感天幕的演示动画，极氪官方选择了删除和修改，维权车主认为，官方行为有试图销毁误导性图例的嫌疑。

现在看来，极氪001的EC光感天幕或许只是一场“卖家秀”与“买家秀”的误差，但极氪对待误差的方式稍有欠缺，经由舆论发酵后，对于极氪001的未来也蒙上了一层阴影。回顾过往，这已经不是极氪001第一次出问题了，在此之前，极氪001曾因涨价、电机更换、减配等诸多问题，遭遇过准车主们的多次维权。

据了解，受2022年国家补贴政策影响，极氪001入门车型WE版本的成交价格由26.6万元涨价至28.4万元，而这1.8万元的差价需由车主买单，引发车主强烈不满。随后，车主们还发现，原本宣传中的800V充电系统降为400V，WE版本车型后排减去了隐私玻璃，而EC光感天幕也成为6000元选装配置、副驾驶座椅通风、黑化套件均需要选配。

尽管CEO安聪慧发文致歉，并针对车主不满做出补偿，表示尊重用户选择权的同时，由此产生的额外费用投入由极氪承担的决定。但是很快，网上又流传出极氪私自更改车辆参数中的电机最大峰值扭矩，且电机供应商也由宣传会上的日本电产变更为日本电产和威睿电机，再次引发车主质疑。

据极氪官方透露，自4月15日启动预订以来，极氪001订单量已经超过7万辆，官方的后续目标是：到2025年，极氪年销量将达65万辆，在全球细分市场上做到前三位置。从极氪001的开局来看，口碑与消费者市场信心并不尽如人意，要想达成上述销量目标，极氪是时候认真思考一下负面消息所带来的品牌形象打折问题了。