公示！宝马中国“解围”，华晨重整进入加速期

华晨重整再落一子。

近日，国家市场监督管理总局反垄断局对宝马（中国）投资有限公司（以下简称“宝马中国”）收购华晨汽车制造有限公司（以下简称“华晨制造”）股权案进行简易公示，公示期为10月20日至10月29日。

公开信息显示，华晨制造为华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）100%持股的子公司。此次收购完成后，宝马中国将获得华晨集团所持全部华晨制造股份，从而单独控制华晨制造。

今年9月，即有媒体报道称华晨集团等12家企业召开了实质合并重整案第二次债权人大会，就宝马中国收购华晨集团旗下“中华”品牌汽车生产资质及华晨汽车制造股权一事进行了讨论。

彼时消息显示，宝马中国出价16.33亿元，收购包括土地使用权、房屋建筑物、机器设备等在内的华晨中华汽车相关资产，以及华晨集团持有的华晨制造100%股权。

依据审计、评估机构对华晨集团的资产清查审计报告及评估报告初稿，“中华”品牌汽车生产相关资产包括土地使用权3项，价值2.4亿元；房屋建筑物19项和构筑物20项，价值7亿元；机器设备179项，价值2.93亿元；华晨集团持有的华晨制造100%股权，资债相抵，价值0.45万元，合计12.33亿元。

对此，宝马方面给出的回应称：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过，该项目仍在有关部门的审批过程中。我们目前无法提供详细信息敬请理解，更多信息将在稍后时间发布。”

而此次反垄断局仅就华晨制造股权收购一事进行了公示，至于宝马中国是否取得华晨中华的相关资质，牛车网将持续关注。观点指出，如今华晨制造确认分拆出售，也就意味着华晨集团整体破产重组已无可能。

去年11月20日，沈阳市中级人民法院（以下简称“沈阳中院”）正式裁定，受理债权人对华晨集团重整申请，华晨集团由此进入破产重整程序。

今年3月4日，沈阳中院裁定华晨集团管理人对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理，制定华晨集团管理人担任华晨集团等12家企业实质合并重整管理人。

4月21日，召开第一次债权人会议，共2825位债权人申报债权，代表债权金额达到444.54亿元。

8月31日，第二次债权人会议显示，截至2021年8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外经调查，预计职工债权及未申报债权约120.01亿元，因此，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。

9月3日，沈阳中院又裁定华晨集团等12家企业实质合并重整案的重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。

随着草案提交期限越来越近，华晨集团重整相关的动作也越来越多，除了向宝马出售部分资产，近日还传出华晨集团的员工安置方案。

方案显示：

2021年9月28日前，制定完成职工安置草案，履行内部三重一大决策程序后，向管理人报告。

2021年9月30日前，召开12家重整企业工会主席会议，听取工会意见。

2021年10月10日前，向人社部门报告修改后的职工安置方案。向当地治安、经保等政府行政部门报备职工安置事宜。

2021年10月31日前，实施职工安置，重整企业与安置职工面谈，并确认工龄、档案、补偿等信息，安置职工按规定完成工作 交接、合同解除等内部手续，并签订合同解除协议。

2021年11月15日前，重整企业为安置员工办理劳动用工备案、社会保险转移、档案移交等手续。

2022年9月30日前，按照债权人会议通过及法院批准的重整计划受偿经济补偿金等费用，或在满足其他法律条件时受偿。

对此，华晨集团内部员工向牛车网证实，高层已开会进行讨论，决定对集团全体员工进行“买断”，部分岗位会“晚一点”，最终安置方案与网上流传的初稿或许并无太大差异。