6年或12万公里免费保养！ 英菲尼迪2022款QX50上市售价33.38-46.98万

要说日系各豪华品牌中，雷克塞斯过的最舒坦，讴歌过的最惨，而中间的英菲尼迪如今行情也一天不如一天。此前备受用户喜爱的Q50L和Q70L由于小故障较多逐渐被市场边缘化。如今品牌的销量支柱就仅靠QX50这款SUV撑着了。如果还不采取措施，或许英菲尼迪很难守住二线豪华的身份。

我们从官方渠道获悉，英菲尼迪2022款QX50已经正式上市，新车共推出8款车型，其中3款为前驱版本，其余5款均为四驱版本，售价区间为33.38-46.98万元。新车为用户提供6年或12万公里免费基础保养、4年或10万公里免费事故救援服务。

作为豪华品牌的主销车型，在颜值部分自然不会太差，并且个人一直觉得英菲尼迪的设计风格非常经典，运动大量曲线来勾勒车身造型，这样的好处就是即便多年之后依然不会觉得太过落后。就比如如今大街上还能看到英菲尼迪的FX等车型，整体外观依旧耐看。

咱们说回QX50，整车采用山海星辰自然美学设计理念，整个前脸被硕大的中网占据，内部为矩阵式格栅设计，暗黑色的底色搭配粗壮的镀铬包围，使得整个中网质感不错。同时，两侧大灯组采用扁平化设计，与中网融合，搭配发动机舱盖顶部隆起的线条，使得整个前脸充满力量感。

此外，前大灯组配备AFS主动照明系统 ，具备智能远近光辅助系统，能够在夜间提供更加安全和高效的照明效果。

而在内饰部分，大量的软质材料包覆，以及豪华品质的加持，让QX50的车内充斥着豪华气息。而中控部分则使用了较为复杂的曲线进行勾勒，使得整个中控在突显豪华气质的同时，拥有不错的立体感。同时，新车内部顶棚还使用了手工缝制的麂皮装饰。更可以定制圣托里尼内饰套装，让用户享受豪华驾享之旅。

在科技感的营造上，QX50依旧不遗余力，中控台部分的两款屏幕为标配，上多媒体屏幕为8英寸，下功能控制屏幕为7英寸。智能科技部分，新车配备INFINITI In Touch智能互联系统，可通过智能语音控制导航、音乐、天气等功能。手机互联部分，也支持苹果CarPlay和百度CarLife。新款车型依旧支持L2级别驾驶辅助系统，只不过仅有顶配车型独享完整版功能。

其余舒适性配置部分，新车配备ANC主动降噪、17扬声器BOSE音响系统、HUD抬头显示、DAS 2.0线控转向，以及NASA零重力座椅等。

而在动力部分，QX50全系配备2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，前驱版本的最大马力为245Ps，四驱版本车型的最大马力为261Ps，峰值扭矩则均为380N·m，传统系统匹配可模拟8速的CVT变速器。这台发动机最大的优势便是可变压缩比，使得发动机能够更好的兼顾动力和油耗。

总结：

总体而言，英菲尼迪QX50的综合实力还是非常不错的。奈何当前BBA中型豪华SUV整体优惠较大，且综合素质也更加均衡。对于用户而言，购买这个级别车型虽然看中豪华、品质、动力和配置，但相对的保值率同样也在考虑范围内，在这一点上明显BBA的产品更有保障。

此外，整个汽车产业正在向新能源转变，30万级别可选的豪华型纯电SUV也不少，喜欢尝鲜的用户也会更喜欢纯电动力带来的畅快驾驭体验。虽然目前英菲尼迪终端有着不错的优惠，但依然没有挽回销量。或许，转变思维才是英菲尼迪唯一的出路。