4+2旅行，与宝马X1解锁更多出行新体验

9月17日傍晚，世界骑行日，在太舞小镇享受忙中偷闲的时光。

如此惬意时光的保障者，是一台BMW X1 ＋ 一辆BMW牌自行车。X1带领我们由北京城内的松美术馆出发，驶离城市的喧嚣，寻求东奥主办地崇礼金秋时节的自然之美；自行车把我们带到汽车难以企及终点的同时，为坐惯办公室的我们提供了一次返璞归真的骑行体验。

这就是最近流行的”4+2”旅行方式，即四轮汽车加两轮自行车的混合出游方式，在汽车带你到目的地附近后，取下自行车，放慢旅行节奏，完全融入大自然。

个人认为，驾驶追求操控，骑行追求自由。宝马X1搭配BMW自行车，四轮VS两轮，盘式刹车VS碟刹，8AT自动变速 VS电子变速，两件大玩具，在机械素质方面有着异曲同工之处。

恰巧，新宝马 X1 xDrive 25i在颜值、空间、动力、舒适性、配置方面尽可能追求均衡的同时，并没有丢掉宝马品牌一直所追求的驾驶乐趣。新X1 xDrive 25i搭载升级后的B48 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，在油耗、排放、降噪和轻量化上均有显著提升，发动机最大输出功率192Ps，峰值扭矩280N·m，同时将百公里综合油耗控制到6.8升。

xDrive智能全轮驱动系统，保证了崇礼之行山路、草地多种路况下的行车稳定性，毫秒间智能调整动力分配，给予驾驶者足够的信心。与此同时，车辆配备电子控制系统，包括动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）与驾驶体验控制系统（DEC）等，保持了原汁原味的BMW驾驶乐趣。

为了体验新X1 xDrive 25i的多功能性和越野性能，我们驱车到猛犸汽车公园，体验包括连续驼峰、连续交叉轴、侧坡、跷跷板等在内的12项场地试驾科目。并由猛犸汽车营地驱车穿越16.5km泥泞道路，途径山脊区域、森林区域、明长城遗址、山顶观景台等。

xDrive四驱系统，配合接近200mm的离地间隙，让新X1从容应对场地试驾项目和山地复杂路况，同时在动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）以及陡坡缓降功能的全力加持下，新X1带给我们足够的越野驾趣。

没有大空间、没有实用性，就无法为4+2旅行提供保障。除越野性和通过性之外，新宝马X1的另一强项在于实用性和灵活性，X1定位紧凑型SUV，得益于加长处理，车长4565mm，轴距达到了2780mm。为打造更加灵活的乘人载物空间，后排座椅可前后移动13厘米，并支持40:20:40比例放倒。行李厢容积最大扩张至1650升，行李厢底板暗格还隐藏了额外的100升平整储存空间，打造更加灵活多变的储物方案。

智能化方面，配备10.25英寸中央触控显示屏，可触控操作的悬浮卡片式菜单，支持无线Apple CarPlay与百度CarLife功能，IOS与安卓系统手机皆可轻松连接车机。

结语：

“4+2“旅行，最让人心动的地方在于，它能够带你去你想要的远方，也能让你深入大自然，享受无拘无束的自由。宝马X1称得上一位陪你出行的好伙伴。这可能也是这台豪华SUV的真正竞争力之所在，实用、灵活、全面，且富有乐趣。