牛车网 精华 MINI Cooper的硬核改装 改避震用Cup2轮胎最强350+动力输出

MINI Cooper的硬核改装 改避震用Cup2轮胎最强350+动力输出

小车车 k20A 发表于 牛车网 2021.09.13 17:45

宝马在2000年初在德国慕尼黑发布了全新New MINI,短小低矮的车身也带来如卡丁车般的操控体验,其中MINI Cooper JCW是国内能买到的最强版本,其实在JCW版本之上还有更为硬核的JCW GP,它绝对是MINI车系中天花板的存在。

在国内动力最强的MINI JCW使用了231匹马力的宝马B48 2.0T发动机,而MINI JCW GP同样是B48 2.0T发动机,动力已经达到306匹马力,足足比普通JCW车型多了75匹马力。并且为了凸显GP车型的硬核属性,避震器、底盘都有响应调整,甚至尾部车身拉杆直接取消后排座椅,减重同时更有效提升车身刚性,硬核就要硬的彻底。

但MINI JCW GP就能满足所有人么?答案肯定是-不能!所以Beek Auto Racing针对操控、动力、声浪进行了改装工作。首先使用荷兰AST绞牙避震器来提升车辆支撑性能,而避震倒插式设计可以获得更灵敏的避震响应速度,12段压缩回弹阻尼也能带来更丰富的调教,在弯中更好抑制车身姿态。

另外动力方面经过ECU调教达到了330匹马力、500牛米扭矩输出,在配合一套英国Milltek高性能排气来释放出高亢的声浪,跑起来绝对是这条街上最亮的仔。当天如果你对这个动力还不满意,Beek Auto Racing还有在升级Airtec 加大中冷和Milltek高流量三元之后,动力超350匹马力、530牛米扭矩输出的动力升级方案,是不是特别的刺激。而最后有了动力加持,四条米其林PS Cup2轮胎也能让动力释放自如,在大马力前依旧可以让轮胎死死咬住地面,可见Beek Auto Racing对这台小钢炮的性能还是有很多期待的。

编辑点评:这台MINI JCW GP使用的蓝白配色灵感来自世界拉力锦标赛A组赛车福特 Escort RS Cosworth,你可能会有疑问,为什么MINI要用福特的配色呢?其实这个并没有什么不妥,毕竟改装就是个性的展示,就像衣服一样可以进行多种搭配。那你的MINI想好怎么搭配了么?

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