优先保利润和积分，长城汽车8月新车销售74257辆

9月8日，长城汽车发布最新月度产销数据。

数据显示，今年8月，长城汽车销售新车74257辆，同比下降16.98%；1-8月累计销量达784023辆，同比增长39.3%。其中，海外市场8月销售新车12399辆，同比增长81.1%，1-8月累计海外销量86509辆，同比增长156.8%，整体销量占比达11%。

分品牌来看，哈弗品牌8月销售新车40560辆，1-8月累计销售新车489297辆，同比增长33.7%。有“国民神车”之称的哈弗H6月不负众望，8月销售新车20026辆，累计99个月获得国内SUV销量冠军。

魏牌1-8月累计销售新车31496辆。其中，摩卡8月销售4506辆，环比增长49.3%。值得一提的是，在刚刚过去的成都车展上，魏牌玛奇朵开启预售，价格区间为14.68-16.38万元，成为品牌首款搭载智能混动DHT的车型。

8月，欧拉品牌销售新车12163辆，同比增长153.7%，1-8月累计销量71961辆，同比增长316.1%。成都车展上，好猫GT木兰版正式上市，补贴后售价13.5万元。

刚刚独立不久的坦克品牌也交出了满意答卷，坦克300交付新车6008辆，1-8月累计交付新车44551辆。

此外，长城皮卡1-8月全球累计销售新车146718辆，国内市占率近50%。其中海外累计销售新车29499辆，同比大增232%。长城炮1-8月销售77356辆，同比增长13.4%。截至目前，长城炮累计交付新车已超过20万辆，刷新行业记录，长城炮越野皮卡珠峰版也在成都车展上市，价格区间为18.18-18.88万元。

海外市场，长城汽车也在加快全球布局，8月18日，长城与戴姆勒集团就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议，加速在南美洲的发展进程。9月6日，魏牌与欧拉正式发布欧洲市场战略，宣告进入欧洲豪华汽车市场与新能源汽车市场，其中摩卡（Coffee 01）PHEV与欧拉好猫将于2021年底开启预定，2022年起陆续交付。未来两年，欧拉将在欧洲投放超过5款新能源智能车型，到2025年，全球首发车型投放将达10款以上。此外，长城还定下了2025年海外销售新车100万辆的新战略目标。

8月，长城仍受到芯片短缺的严重影响，尤其是东南亚疫情加剧，长城官方表示，博世ESP（车身电子稳定系统）等零部件供应量锐减，大幅影响长城汽车8月的产销。其中欧拉、坦克、以及海外市场销量表现优异，可以看出，饱受芯片短缺影响的长城汽车，现阶段已将重心转向保盈利、保积分等方向，在销量同比下滑的状况下，主要产销力量开始逐渐向新能源、高利润车型转移。

已经进入“金九银十”的销售旺季，接下来的市场需求或将进一步加剧，至于芯片危机何时能得到缓解，目前仍旧没有确定答案。但随着产品矩阵的焕新加速、海外布局持续推进，相信长城汽车一旦度过芯片短缺危机，或许会迎来新的加速发展期。