成都车展：路虎卫士首款混动车型 卫士110 P400e首发亮相

8月29日成都车展上，路虎发布了全新卫士的插电式混动版本——卫士110 P400e。新车在外观上与燃油版保持一致，动力采用了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，最大马力404匹，百公里加速仅为5.6秒。新车共推出了一款车型，售价为79.8万元。

在外观方面依旧采用了与燃油版车型一致的复古造型设计，白色的车身搭配上黑色的车顶和彻底覆盖件，黑白撞色的配色方案十分协调醒目。

车头部分的风格依旧方正有力，经典的多辐式“井”字型进气格栅得到了保留。两侧方形的车灯内，布置着圆形的大灯组，凸显复古元素。底部保险杠采用金属护板，能够有效地在越野路段对车头进行保护，巨大的接近角更为整台车提供了极强的越野通过性。

前翼子板上配备了金属格栅的散热孔，在给发动机舱提供散热的同时，还有着很强的装饰性，使这台车更加具有力量感。轮拱依旧采用高分塑料的材质，避免石子对车身的伤害；

车尾保留经典的垂直造型，采用侧开尾门的设计。尾门上配备了外挂备胎，凸显出卫士硬派越野SUV的形象。此外，纵置双红圈造型的LED尾灯组辨识度极高，为这款充满复古元素的车型增添了现代科技感。

内饰方面也如外观一般硬核，四辐方向盘尺寸很大，非常霸气。新车提供了12.3英寸全液晶仪表盘、中控11.4英寸液晶屏幕，搭载路虎全新的PIVI PRO信息娱乐系统，支持OTA软件升级。另外新车还配备了全彩HUD抬头显示、后排独立空调。3022mm的巨大轴距，也使得整台车的空间十分宽敞，后备箱容积巨大。

动力方面，新车采用了2.0T涡轮增压四缸发动机与电机组成的插电式混动系统，综合最大马力为404匹，动力较高于燃油版卫士110的3.0T动力系统。尽管如此，在混动系统的加持下，新车仍能有着极低的油耗，NEDC百公里综合油耗低至2.8升。传动方面，新车依旧匹配8速自动变速箱和全时四轮驱动，0-100km/h加速时间仅为5.4秒。新车搭载19.2kWh的电池，纯电动模式下续航53公里。与此同时，选装的50kW的快充模块，能在30分钟将电量充至80%。

点评：路虎卫士作为老牌的硬派越野车，以其优秀的越野能力、极具个性化的外观设计，一直维持着它作为豪华全地形SUV的标杆地位。自新款路虎卫士上市以来，销量持续攀升，受到广泛的好评。而如今，路虎为我们带来了插电混动版本的卫士110 P400e，这台车保留了卫士的经典外观，在混动技术的加持下，做到动力性与经济性的和谐兼顾，带来依旧强悍的越野能力。