成都车展：比亚迪元PLUS首发亮相，定位提升，搭刀片电池

第二十四届成都国际车展正式开幕，虽有延期，但依旧正常开启。在此次车展上，比亚迪携多款车型亮相，其中元PLUS的亮相再次吸引到我们的关注。

我们都知道比亚迪元Pro，此前的定位为小型SUV。凭借小巧的车身尺寸，以及不错的车内空间，成为许多喜欢SUV消费者的首选。特别是准备购入纯电车型时，比亚迪在三电方面的领先技术，让许多人将目光投向了元Pro。

如今，比亚迪在此次车展正式全球首发元PLUS纯电SUV，新车整体定位提升为紧凑级纯电SUV，车身尺寸均有所增加，且外观设计采用比亚迪最新的“龙颜美学”理念，猜测新车售价或在12.98-16.88万元之间。

设计上，由于是纯电车型，整个前脸采用比亚迪最新的“龙颜美学”家族式设计理念，且整个前脸为封闭式设计。前脸粗壮的迪哥装饰成为最新“龙颜美学”设计的点睛之笔，这一点与比亚迪汉非常相似，且目前比亚迪旗下多数车型均已升级同样的设计元素。

而两侧灯组设计则采用微微向上提拉的效果，且内部分为远近光分体式大灯设计，均为全LED光源。相较于前脸上半部分而言，前保险杠设计相对运动一些，哑光同色装饰，搭配两侧横条的装饰设计，相对运动不少。但不得不说，比亚迪元PLUS的整个前脸，相较于宋PLUS、唐EV等车型，缺少锋利的感觉。

车身侧面，相比之下，通过锋利的腰线搭配，让车侧有着十足的力量感。整体造型相对中规中矩，D柱部分的银色设计，为车侧增加了一丝活力，且区域采用类似“龙鳞”的设计元素，相当独特。

车身尺寸上，比亚迪元PLUS的长宽高分别达到4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，标准的紧凑级SUV车身。并且能够看到，比亚迪还对元PLUS的轮毂进行了特殊设计，不规则扇形的轮毂设计，能够在高速状态下有效减少风阻。配备的马牌UC6节能舒适性轮胎，同样能够减少能量损耗。

随着视线来到车尾，相较于前脸设计的保守，元PLUS的车尾要活跃不少。首先引入眼帘的是贯穿式LED后尾灯，中间向两侧伸展且面积逐渐扩散，搭配上上部镶嵌于内的镀铬装饰，精致感满分。

同时，车尾随着沿线的延续向外侧凸出，使得整个车尾有着强烈的立体感，搭配底部的黑色运动包围，让整个车尾在感官上要更给人惊喜一些。

比亚迪元PLUS基于比亚迪e平台3.0打造，相较于传统的燃油平台，e平台3.0拥有更加灵活的特性，并且车身底部为电池组，拥有非常不错的刚性，也就保证了车辆的抗扭刚性。即便名称同样都叫做元，但元PLUS在行驶品质部分，大家完全不用担心。

动力部分，比亚迪并未公布，但根据此前曝光的申报信息来看，将会搭载一台最大马力为204Ps的永磁同步驱动电机，电池组将会配备比亚迪刀片电池。

总结：

随着比亚迪刀片电池的量产，其在能量密度、安全性方面的优势被消费者认可。目前比亚迪的刀片不仅只供给给自己，同时也会向合作方提供电池供给。而此次实拍的元PLUS，车型定位再次提升，很明显是要继续抢占紧凑级SUV中的细分市场。如果上市后，售价区间能够保持在12.98-16.88万元之间，那么元PLUS将会与宋PLUS形成高低站位，共同在紧凑级纯电SUV市场中征战，非常期待元PLUS上市后的表现。