引领半个世纪的潮流，说TA是“神车”真的不为过

诞生于1972年，49年间获奖无数，凭借强悍的综合实力为用户提供优质的用车体验。而强大的改装性能，又让其在赛道上获得无数奖杯，这就是本田思域。

作为本田最畅销车型，思域在全球160多个国家和地区销售，累计销量超过2700万辆，在全球汽车市场都堪称A+级销量王者。作为家庭用车考虑，思域基于本田MM理念打造，无出其右的魔术空间，以及有口皆碑的可靠性，让思域无论新车还是二手车，都是用户口中的精品家轿。然而，能让思域在半个世纪经久不衰，绝不是因为某一两项优点，而是在每个时代，它总能引领那个时代的汽车潮流。

刻在骨子里的较劲 誓要引领潮流

第一代思域于1972年诞生，凭借仅有615kg的整备质量，以深邃且富有力量感的前脸设计，吸粉无数。但这些还不够，要美那就要美的特别。在四门车流行的年代，第一代思域凭借两厢车型愣是闯出了一片市场，外观上大刀阔斧采用了梯形设计，不管从正面、侧面都遵照梯形的比例进行划分，一方面提升了运动姿态，一方面也更加呆萌可爱。内饰绝对是冠绝当时同级对手的时尚与美观，空调和收音机这类高档配置都可选装。在石油危机的紧张局势下，省油、轻便且充满驾驶乐趣的第一代思域，引领了时代潮流，并在美国市场站稳脚跟。

1983年，第三代思域问世，成为思域名留青史的开端，也引领了时代发展，本田MM空间理念沿用至今。在拥有当时最领先技术的同时，思域将实用性发挥到极致。思域开创性的采用了MM理念，即是“乘员空间最大化，机械空间最小化”。凭借三门设计，以及长车顶营造出来的巨大车内空间，受到用户的青睐，并影响了全球轿车对于汽车空间设计的全新理解。

而在设计部分，第三代思域的设计语言再次升级，车头整体更加扁平化，搭配类似封闭式格栅设计，以及棱角分明的头灯，让第三代思域的运动气质更加浓郁。也正是因为如此运动的车头设计，本田还从思域的造型中衍生出了经典的CR-X车型。

随着前三代思域车型被人们熟知，思域在实用性和机械性能方面表现出来的优势，让人们更加喜爱思域这款车型，并且对新一代车型有了更多的期待。而第四代思域也没有辜负大家的期望，再一次开创潮流，不仅依靠VTEC技术在动力优势上呈现碾压之势，而且在设计上持续发力。扁平化设计贯彻到底，整个车身尺寸进一步增加，使得车辆仿佛跑车般牢牢贴紧地面，非常动感。特别是贯穿车身四周的防剐蹭设计，分散了视觉上的厚重感，搭配宽大扁平的灯组，让新车仿佛时刻准备向前冲刺。正是这一代车型，奠定了思域后来的“笑脸”设计元素。

当然，思域成为全球无数车迷梦想之车的故事才刚刚开始，美学上的“较劲”仍在进行。从第六代思域开始，本田将更加强调运动基因的TYPE R车型独立了出来，造型灵动的“大眼”设计，成为无数车迷梦寐以求的座驾。同时，相较于前几代车型，在不损失车内乘用空间的同时，车厢比例更加扁平化，搭配宽大低趴的车头设计，将思域的运动基因完全散发了出来。

实用好用不变 但美一定要大刀阔斧

论设计，每一代思域诞生，都是当时的话题中心。但不曾忘记的便是，在设计如此前卫的同时，依旧没有忘记思域作为家轿的初心，实用、好用、易用依然是不能忘记的主题。

作为首次引入国内销售的思域，第八代思域在设计上可谓是大刀阔斧，在当时大多车型设计偏向保守，整体设计风格比较圆润的情况下，第八代思域凭借其超流线性设计风格，融合本田MM理念，将设计与实用空间融为一体。外观上，流线型的车身姿态，呈现出了一种极强的俯冲姿态，而这辆车的前后灯组，也充满了时代的韵味。除了设计超前的外观以外，第八代思域的内饰，在当时也是可以直接“碾压同级”的存在。上下分层的仪表盘设计，上方液晶仪表盘显示数字、下方指针仪表则奠定了后期本田家族仪表盘的设计方向，以先进的电子化科技，展现出了强烈的未来感和科技感。

第十代思域，可以说是本田思域家族中最成功的车型，也正是第十代思域让更多年轻人知晓，本田拥有这么一款综合性能非常出色的车型，可家用，可赛道。

和历代思域引领当时的汽车市场潮流一致，第十代思域同样打破常规，将运动美学发挥到极致，让无数年轻人为之折腰。第十代思域整体使用了许多年轻人喜爱的设计元素，流畅形似跑车的COUPE造型，宽大低矮的车头设计等等。而醒目的科技化LED头灯，以及标志性的C字型尾灯更是极具辨识度，正是这些特征，让第十代思域成为无数年轻人的“心头好”。

可以这样说，十代思域的出现，在过去五年里几乎引领了汽车设计的审美，即便是在生命末期，仍然是当下外观最受好评的紧凑车型。由于十代思域的成功，很多品牌模仿起溜背设计、异形尾灯等颇具亮点的设计元素，去取悦那些被思域所征服的年轻人。然而未等别人模仿到精髓，第十一代思域又将以全新的设计到来……

写在最后：

作为一款实用家轿，思域在诞生至今的49年间，总是站在潮流的顶端，别人是在追赶潮流，而思域总是在创造潮流。如今，第十代思域热度依旧，第十一代思域即将到来，据悉，第十一代思域整体对于线条的运用不再那么犀利，但依旧直接、大胆，且富有力量感，期待值拉满。不断挑战和突破，去追求超前的设计和科技，这样的思域，被称之为“神车”不过分吧。