【独家】产销一体、决策优化，捷达品牌完成内部组织机构划转

近日，有报道称，一汽-大众公司新一轮的组织机构及职责划转已经完成，捷达品牌已经由一汽-大众销售有限责任公司大众品牌，划转至一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

对此，牛车网第一时间联系捷达品牌相关负责人，对方独家回应称：“捷达品牌不是脱离一汽-大众了，在一汽-大众内部捷达品牌一直都是独立的，本次内部组织机构划转是为了提升管理效率，将更多的决策权授予了捷达品牌。”

具体来看，内部组织机构划转后，一汽-大众汽车有限公司成都分公司将实现产销一体化，同时股东层面将更多的决策权授予捷达品牌。

机构划转前，捷达品牌的决策需向一汽-大众销售有限责任公司和一汽-大众汽车有限公司成都分公司两方汇报，决策链路较长；划转之后，产销业务均有一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌负责，决策层级优化，效率也将有所提升。

捷达品牌相关负责人表示，“实现产销一体化，捷达将更灵活更贴近市场，销售能将一线客户的需求高效传递到生产，快速实现产品改进；同时，决策更高效，股东层面将更多决策权授予捷达品牌。”

2019年3月，捷达品牌发布会在成都举行。彼时，一汽-大众表示，作为继奥迪、大众之后的第三个品牌，“将进一步丰富产品阵容，满足不同细分市场和不同消费者的需求。”

虽未言明，但捷达品牌一开始就是为年轻群体而来，抢占“低端”市场，与奥迪、大众品牌形成更清晰的产品定位层次。

独立之后的捷达品牌车型，由一汽-大众成都工厂生产、自建销售渠道，而服务体系、服务网络以及服务人员团队，则与一汽-大众大众品牌共享。

去年捷达品牌的累计销量为15.5万辆，占一汽-大众全年销量的7.18%。不过，大众中国CEO冯思翰在大众集团2021新春媒体沟通会上明确表示过，希望捷达能够保有1%以上的市场份额——也就是20万辆左右的年销量目标。

捷达品牌相关负责人对牛车网表示，当前捷达品牌已成为份额增长最快的新品牌，“为保证品牌更好成长、壮大更加迅速，由此实施了本次机构划转”。

事实上，今年初捷达品牌销售事业部总监王浩在沟通会上的目标也对此次划转有所预示——王浩指出，在品牌分化态势愈演愈烈的情况下，头部品牌对落后品牌形成了一个强力挤压，品牌优势显得尤为重要。因此，对品牌的打造是捷达2021的工作重点。

而要实现品牌、体系、销量、渠道等系列方面的强化，增强捷达品牌话语权、提高决策效率是一汽-大众的必然路径。