牛车网 精华 走进长城汽车,探讨变革中长城汽车的资本之路,解读市值增长的背后逻辑

走进长城汽车,探讨变革中长城汽车的资本之路,解读市值增长的背后逻辑

阎明炜 发表于 牛车网 2021.06.29 18:04

汽车“新四化”正在重塑行业格局,资本为王的时代大潮下,谁能掌握市值管理的财富密码,谁就有望在这场竞争中脱颖而出。

值此百年一遇的重大产业变革之际,长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节在河北保定正式召开,牛车网、牛股王携手长城汽车,与金融分析师齐聚京畿重地,在以“资本新生·价值赋能”为主题的研讨会上,共同探讨快速成长中的长城汽车资本之路,解读背后的市值晋升逻辑。

资本新生·价值赋能

当今社会,中国汽车产业正面临着新变化和新挑战,国际形势的变化,更为中国汽车产业发展带来了新的考验。传统汽车产业进入变革深水区的同时,造车新势力、乃至跨界造车势力仍然在不断涌入。紧张的竞争局势下,也推动传统车企在机制、管理、品牌等多个方面的自我革新。

长城汽车正是其中的重要一员。过去的三十多年里,长城汽车从研发、生产、销售、品牌、技术、人才体系进行全方位大布局,并在电动化和智能化技术领域深入钻研,正是为在这百年一遇的重大产业变革中站稳脚跟。

在长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式致辞中,长城汽车董事长魏建军也指出,中国汽车品牌要想实现真正意义上的超越,只有在这三至五年的时间里,快速放大优势,才有可能在新能源和智能化新赛道上领跑,而且,中国品牌的机会,只有一次。

在2025年,长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。为了实现上述目标,长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”,即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向,加速企业低碳智能升级,计划2045年全面实现碳中和,并举全产业链研发之力投入纯电动、氢能、混动等新能源领域,提升绿能应用,加速从低碳到零碳步伐。同时,长城汽车的智能化也已成为新战场,自动驾驶、汽车芯片、在激光雷达、高精地图、智能车载系统等技术加持下,长城汽车将联合产业链、供应链、服务链上下游,以智能网联为内核,打造基于产业互联网的开放式生态平台,赋能汽车产业,共创智能时代,共享智能成果。

可以看出,长城汽车在智能化、电动化领域的变革正在一点一滴影响企业估值的重大转变,用户、服务成为长城汽车聚焦的核心。千人千面的用户需求,也为具备可生长属性的长城汽车实现汽车与智慧城市深度互联,长城汽车正在朝着生活空间无限转变。

注:牛车网创始人海兰

在资本新生·价值赋能主题研讨会上,牛车网创始人海兰提到,长城汽车就像一个少年,始终怀有年轻的心态,而今天,这个少年正在迅速成长,并逐渐走向国际化的方向。在由传统车企向汽车科技企业转型的道路上,长城汽车在资本市场的发展趋势也令人瞩目,新的商业模式也令人耳目一新。

就资本市场而言,海能金融研究院首席投教吴剑指出,长城汽车目前市值超过3000亿元人民币,这也是资本市场对于其转型成功的一种预期,如果转型成功,未来的市值成长空间将不可限量。

现阶段摆在长城面前的首要任务是,未来如何进一步扩展市值空间,海能金融研究院首席投顾宋陆一为长城汽车新商业模式路径提出了四点思考:直营化、服务化、粉丝化以及圈层化。他直言造车新势力乃至跨界车企中,他们在营销模式、服务模式等方面,对于传统车企造成了巨大冲击,长城汽车正在努力学习、努力成长。

注:长城汽车轮值总裁孟祥军

对于成长中的长城汽车,长城汽车轮值总裁孟祥军表示,长城汽车拥有无可比拟的优势所在,不管是直营模式,还是用户服务,长城汽车都拥有内在的品牌和数据逻辑。对于造车新势力而言,增长率至关重要,而对于已经拥有一定规模的长城汽车而言,增长率已经不是当务之急,他们有时间去学习、去成长,长城汽车仍然会按照不同的品牌定义进行规划。转型迫在眉睫,但更需要把握好自己的节奏。

海能金融研究院首席投顾徐习瑶也为长城汽车的市值提升提出了新的思考:作为二级市场的深耕者,他一直在关注汽车行业的估值逻辑,现阶段,投资者对于新能源汽车、科技赋能都给予了重点关注,其中的重要体现就是车企估值的提升,而长城汽车对于消费者需求的重视与布局,正是其股价上升的重要内在逻辑。

值得一提的是,在2025战略发布会暨科技节开幕式上,长城汽车还提出了未来五年累计研发投入1000亿元的目标。徐习瑶表示,不管是传统的整车企业,还是科技赋能企业,研发投入都给投资者和市场更多的想象空间,以此背书,未来的爆款产品出世后,必然会带来市值的大幅拉升。

天风证券首席汽车分析师于特也认可了这一观点,他认为长城汽车发展到现在,技术储备已经较为成熟,但大部分投资者仍然对此知之甚少。未来产品已经呼之欲出,届时,所有的投资者都将改变对长城汽车的印象,市场的估值体系也会水涨船高,此外,技术创新也将驱动新的供给周期投资。

转型风口·科技先行

新时代背景下,消费者对于汽车需求的本质,已从简单的出行工具转变为智能移动终端,科技成为第一生产力。有鉴于此,长城汽车正坚定地向科技出行公司转型,技术厚积,也为长城汽车带来脱胎换骨的质变。

这家拥有深厚底蕴的中国汽车品牌,正在焕发新的生机。进入2020年,长城汽车在魏建军董事长的带领下,正式提出向全球化科技出行公司转型的目标。柠檬、咖啡、坦克三大技术品牌接连亮相,未来的长城汽车在保证驾驶乐趣的同时,也会更加智能化、网联化,甚至可能成为唯一可以对抗合资品牌的中国车企。

在2025战略发布会暨科技节开幕式上,长城汽车提出了完整的技术路线和战略规划,未来将在新能源核心技术和产业链深入布局,抢占新能源技术制高点,提升“绿能”应用,并基于智能网联拓展IOT生态,打造场景主动推送的、千人千面的整车生态,为用户提供能思考、会判断、有温度的认知智能体验。

碳中和方面,长城汽车确立了多路线并举的发展策略,在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入。

氢能领域,2023年,长城汽车将推出首款全尺寸氢燃料电池轿车,旗下的未势能源将构建“制氢-储氢-运氢-加氢-应用”一体化的产业链生态,到2025年,实现全球氢能市场占有率前三。此外,长城汽车旗下高端品牌沙龙智行将成为第一个落地氢能战略、实现全品类氢能乘用车量产的品牌。

混动领域,长城汽车即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型,和基于纵置P2混动架构打造的3.0GDIT+9AT动力组合,应用于坦克平台。2023年发布第二代“柠檬混动DHT”,并推出首热效率45%+的混动专用发动机。

智能化方面,长城汽车将实现以车为原点,打通智能家居、智慧城市等万物终端,构建强大的长城汽车智慧网。

2021年6月,长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机正式下线,也成为中国汽车品牌生产销售发动机达到1000万台量级的企业。根据规划,长城汽车蜂巢动力将在未来3年基于4种燃料形式、6大产品平台,推出23款发动机产品。

转型风口上,长城汽车正以前所未有的精神和信心向着新时代进发,打破壁垒破茧成蝶,正是长城汽车在多年造车经验积累后的又一次盛放。

变革风起·品质为王

风雨兼程,砥砺前行,立于潮头的长城汽车仍需进一步激发企业活力。为践行“共创、共享、共赢”的发展理念,长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位,进行全面、彻底的创新变革,推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

在2025战略发布会暨科技节开幕式上,董事长魏建军特别提出“企业大变革”举措,开启了长城汽车底层变革的响亮一枪:真正实现以用户为中心、全方位、全领域创新的“用户大运营”,构建企业与用户共同经营的全新价值体系。

此外,2020年,长城汽车还进行了从企业组织到文化层面的基础层再造工作,重塑企业中长期底层竞争力。不仅打通品牌、商品企划、研发等各个环节,更打破了以往组织架构中传统的“部门墙”,以单车型为导向设置“作战单元”,长城炮、哈弗大狗、欧拉黑猫、坦克等均创造了新的记录,助推长城朝着科技出行公司的目标全力进发。

在行业变革、竞争加剧的大环境下,长城汽车依然不忘初心,始终将人才放在企业发展的第一位。2020年和2021年,长城汽车连续实施了两期股权激励计划,累计授予对象超过1.2万人,覆盖了50%的核心员工。后续,长城汽车将滚动实施广覆盖的股权激励模式,未来将覆盖到100%的价值员工。从“打工人”到“合伙人”,长城汽车给予他的合作伙伴们最大的尊重与敬意。同时,大规模的股权激励,也为长城汽车吸纳了更多跨领域、跨文化、跨国界的人才以及业务骨干的加入,为持续技术创新奠定了坚实基础,实现企业与人才的共同发展。

在提升综合竞争力的过程中,长城汽车将落脚点放在“数字化”上,建立“强后台+大中台+小前台”的组织架构模式,实现“一车、一品牌、一公司”的组织形态,以强有力的数据运营能力,实现全方位多层级的交流互通,打造出若干个运营组织。魏建军表示,新型组织重构了长城汽车的商业模式,每一个小前台组织,都能够依托数字化技术,精准、敏捷地链接用户。

2020年,在疫情与车市下行等多重不利因素的影响下,长城汽车依然超额完成年度销量目标,销售新车111万辆,并长期持续占据国内SUV市场销量榜首位置,综合实力稳居自主品牌车企头部阵营。“每天进步一点点”不再仅仅是一句口号,它正成为一种精神,刻入每一位长城人的内心。在此驱动下,长城汽车的销量与品牌力都将实现新的突破,一颗新生的资本明星,正在冉冉升起。

#写在最后

大潮已至,在重大产业变革关头,正需要长城汽车这样的龙头企业躬身入局,用实力和勇气来改变这个世界。我们也拭目以待,看这朵激荡产业变革的浪花如何汹涌澎湃,创造出独树一帜的资本新时代。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: