“我被恐吓了”，特斯拉维权女车主时隔多日再发声！

牛车网讯：6月21日，因上海车展“车顶维权”而受到关注的河南安阳女车主张女士时隔多日再一次在微博中发布声明，表示近期遭受到不少网络攻击和恐吓，对此已经进行证据收集和保全，一定会依法追究造谣者的法律责任。此外，张女士还敦促特斯拉中国尽快提供完整的行车数据，因为只有完整的后台行车数据，才可能找到发生事故的真相。她还表示，接下来会把之前特斯拉提供的不完整数据公布。

#特斯拉维权女车主微博发声内容如下：

我被恐吓了！近日，一些自媒体从“老赖，黑社会，人肉恐吓”，到各种所谓的“惊天爆料”夸张的语气听上去，就好像在发生事故时，他本人就在事故车里一样。

对于网络的不实言论，一些恶意扭曲事实，颠倒黑白，断章取义，意图中伤我和家人的行为，我的律师团队已做好证据保全，定会依法追究造谣者的法律责任。

我一直不发声不是放弃维权了，而是不想再浪费公众资源。我的维权事件仍在依法向国家监管部门投诉，希望特斯拉能够依照中国的法律法规，尽快履行监管部门的责令，直接无条件提供完整数据。只有完整的后台行车数据，才可能找到发生事故的真相。

接下来我会把之前特斯拉提供给我的不完整数据公布，特斯拉为什么会提供隐藏掉关键的参数的数据？

总结：

此前，女车主张女士站在特斯拉车顶维权，质疑特斯拉刹车失灵一事引发全网关注。正因为刹车失灵事件，特斯拉陷入舆论风波，引发部分消费者信心动摇，销量走低，导致特斯拉销量在4月的时候近乎崩盘，不过随着事件影响的淡化，特斯拉5月销量已经回暖，但Model 3 销量完全恢复仍需时日。特斯拉Model Y 5月售出1.27万辆，相较其4月的5516辆环比增涨131%，主因其4月时因工厂产线设备升级，停产两周，交付延迟致基数较低，5月时产销恢复正轨。

特斯拉维权事件为何至今没有一个明确的结果？作为消费者，这件事儿如果没有第三方权威机构能够给出证据，可能只会一拖再拖注定没有结论。而车主时不时在网上更新一些没有实质性证据的声明或视频，本质上不会对这件事起到任何推动作用，反而有点用力过猛，成了内卷。就我个人理解，如果我们排除特斯拉产品质量的问题，那么引发消费者不满，让特斯拉成为众矢之的的并不是刹车本身，而是特斯拉公关团队的傲慢。