动力续航双升级，牛车网抢先体验广汽埃安AION S Plus

2021年6月12日重庆车展，广汽埃安AION S Plus正式发布，2021年6月的18日，牛车网受邀前往珠海抢先体验了该产品。需要提前说明，我们车型还处于PT2（量产前用于生产验证的工程车）阶段，非量产车型，以下信息仅供参考。

在体验会现场，广汽埃安划营销部副部长沈向阳表示：“目前埃安S同级销量第一，且累计销量超10万台；新上市的广汽埃安AION S Plus将继续扩大优势，保持同级销量第一。”这意味着广汽埃安AION S Plus或将以改款升级的身份推出，而不是在现款基础上的新增细分车型。

造型更运动低趴

广汽埃安品牌设计总监 冯煜：“AION S Plus是ENO.146概念车变化而来，风阻更小、造型更低趴运动。”详细变化可分为以下四点。

1.风阻更低，外型更贴合概念车“ENO.146”，前鼻翼变长、门把手设计隐藏式，造型更低趴运动，整车风阻低至0.211Cd，比现款的0.245Cd降低了0.034，同级第一。

2.推出了全新全封闭式“星风暴轮毂”，可以进一步增加续航。

3.新增了“全息银、冰玫粉”两种配色，实车观感更加时尚运动。据现场工作人员介绍，冰玫粉主打女性用户，给不同的消费者提供了更多选择，而且选择这两种颜色无需额外加价（双拼色除外）。

4.增加可自适应调节的进气格栅，可根据气温、工况等智能调节开度；冬天关闭格栅减少散热，夏天实时调节格栅优化散热，以增加续航。

内饰设计更简洁，交互更方便

1.方向盘造型更加简约运动，取消了单体按键，变为了一体式背光按键。

2.中控屏幕大改，换装为14.6英寸悬浮式屏幕，但车机系统还是ADiGO4.0版本；这意味着原有智能化体验与现款AION S 差别不大。

3.座舱整体布局更加简洁，空调、音量等实体按键都被取消，集成到了大屏幕内。

4.新车创新设计了1595*1230mm全景变色天幕，该天幕采用了类似于播音787的可变光玻璃，可以通过车机屏幕在10%-60%透光率之间调节，实测60%遮光度下比贴黑色膜效果好10倍。

5.智能座舱增加哨兵模式，可检测生命体征信息，防止小孩、宠物等遗留，除此之外还打通了雨量传感器，下雨天可做到自动关闭车窗等。

6.增加了手机、NFC、感应解锁，方便上车(懒人快乐车）。

7.取消了一键启动设计，新车上车直接挂挡就能开走，整体设计更趋向于便捷。

新增无人遥控泊车

智能化方面增加了无人状态的手机遥控泊车。在驾车到车位且识别停车位后就可以下车用手机操控泊车。现场工作人员介绍：“该泊车系统采用了视觉融合毫米波雷达方案，可以实现无遮挡的划线车位识别。”实际体验：“可靠性与实用性大大提升。”

2.智能辅助驾驶还是博世的L2级全家桶，这意味着AION S Plus后期很难做到类似于与特斯拉、小鹏的智能辅助驾驶空中升级。

动力方面新增165kw版车型，百公里加速提升到6.8S，但也保留了老款150kw电机版本，两种驱动总成将搭配在不同配置车型上市。

电池安全与NEDC续航也有大幅提升。

安全，AION S Plus全系将搭载弹匣电池(杜绝电芯失控蔓延)，首批弹夹车型的主要供应商是亿航锂电，后面会有宁德时代和中航锂电版本。

续航，新增了69.94Kwh电池版本，NEDC 602km，是A级纯电轿车市场续航最高的车型（原电池分别是50.68度和58.81度，对应续航分别是NEDC410/510km）。

全新彩蛋：得益于超大且可以调节遮光度的全景天幕；全新AION S Plus可以搭配投影仪使用，驾驶员可以躺在凳子上玩游戏，看电影，消遣娱乐。

活动现场的车型配置了switch主机手柄以及投影仪设备，现场不少体验者都给予了好评。

写在最后：

5月，广汽埃安共交付10395台，是中国市场第四家月销过万的新能源OEM，从细分车型来看，AION S是广汽埃安的销量担当，单月交付近五千台，位属纯电A级市场的销量第一。随着全新AION S Plus上市，A级纯电市场需求集中爆发，编辑认为，广汽埃安在A级纯电轿车的优势有望继续扩大。

但从长期来看，广汽埃安面临着从最电动到最智能变身的挑战。

何小鹏曾在公开场合表示：“电动化的终局是智能化。”为此小鹏汽车从一开始就选择了全栈自研的智能化解决方案，即将上市的小鹏P5更是搭配激光雷达感知的全栈自研智能辅助驾驶解决方案，相比之下，全新广汽AION S Plus依旧是采用了博世L2级智能辅助驾驶解决方案，后期较难升级。