牛车网 精华 迎产品大年,北京现代欲借嘉年华2.0打开营销新思路

迎产品大年,北京现代欲借嘉年华2.0打开营销新思路

阎明炜 发表于 牛车网 2021.05.17 17:17

从2020走到2021年,北京现代迎来的它的产品大年,第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔、名图、菲斯塔、第四代胜达等车型,成为北京现代旗下极具竞争力与市场认可的产品。在这个关键的时间节点上,如何完成品牌向上战略、焕发新的生机,成为北京现代的战略推进重点。

在5月16日举办的“现代嘉年华”2.0活动现场,北京现代公关部部长李南鸿接受牛车网的采访,为我们展现了北京现代战略规划背后的筹谋与思考。

2021年1-4月,1北京现代累计销售新车12.76万辆,完成年度销量目标的23%,伊兰特、现代ix35、途胜等车型成为北京现代的主销产品。针对刚上市不久的第五代途胜L,李南鸿公布了其2021年的销量目标为6万辆。可以看出,要顺利完成年度销量目标,北京现代仍存在一定压力。

此外,受到席卷全球的芯片荒影响,北京现代销量也因此受挫,李南鸿表示,伊兰特等主力车型产能受到一定影响,但芯片短缺危机无法在短时间内解决,公司只能进行产线优化,优先生产部分车型以支撑正常运营。

李南鸿介绍,为提振销量,除了产品线的更新换代,北京现代还将在营销层面加以创新,由产品思维向用户思维转变,包括体验升级、服务强化、粉丝营销、创新营销以及提升形象目标的手段,使其品牌和产品技术形象得以持续提升。

据了解,“现代嘉年华”2.0落地北京站,主要出于以下几点考虑,一方面北京是北京现代的总部大本营,从北京现代全国战略布局层面来讲,北京具有非常高的战略意义,在这座城市,北京现代拥有非常深厚的群众基础和粉丝粘性,同时也是对北京地区新老客户的高度重视以及厚爱回馈。

另一方面,此次嘉年华活动的举办地——北京现代仁和工厂,也是上市不久的第五代途胜L的诞生地,工厂年产能约为30万辆,能够让用户近距离感受北京现代的工业制造实力。

自2019年至今,“现代嘉年华”已开展了24场活动,将近10万用户参与,实现了全国主要区域落地下沉,同时发挥保客集客和售后服务优势,李南鸿透露,北京现代数字体验店升级战略也将在2020年基础上加快推进。

同时,北京现代还完成了多个爆款车型的焕新,李南鸿指出,2021年,北京现代将以新品驱动,通过三大车型矩阵,为用户创造智能移动出行全新体验。

#写在最后

“现代嘉年华”走到第三个年头,也是北京现代品牌向上战略的重要支撑,“后疫情时代”,面临车市下行与芯片短缺的多重危机,北京现代是时候开始一场发力反攻战了。

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