【牛财经】通用一季度净利润暴增9倍，中国市场成为重头戏

日前，通用汽车发布2021年第一季度财报。

财报及电话会议透露以下几点重要信息：
1、通用汽车2021年第一季度营业收入实现325亿美元
2、净利润达30亿美元，同比暴增949%
3、强劲的财务表现得益于中国市场强势回暖等因素
4、芯片短缺影响业绩表现，全年营收、自由现金流将相应减少
5、通用汽车将在2030年之前推出自动驾驶汽车

净利润暴增9倍，中国市场强势回暖

根据财报显示，通用汽车2021年第一季度营业收入实现325亿美元，净利润达30亿美元，同比暴增949%；调整后息税前利润达44亿美元；净利润率达9.3%，调整后息税前利润率达13.6%；摊薄后每股收益为2.03美元，调整后摊薄后每股收益为2.25美元。

分地区及业务板块来看，北美市场调整后息税前利润达31亿美元，调整后息税前利润率为12.1%；国际市场调整后息税前利润达3亿美元，中国市场投资收益达3亿美元；通用汽车金融业务税前利润达12亿美元。

值得一提的是，除了北美市场的稳健定价走势和富有竞争力的产品组合，以及汽车金融业务的良好信贷和残值表现，通用汽车还特别提到，公司强劲的财务表现，也得益于中国市场的迅速回暖。数据显示，2020年第一季度，通用汽车在中国市场销量超过78万辆，同比增长69%，占据全球销量的45%，中国市场已成为通用汽车全球最大的单一汽车市场。

2020年4月，柏历出任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，彼时，通用已经连续三年在中国市场出现销量下滑态势，形势不容乐观。他指出，当下的中国汽车市场早已不同往日，（通用）的竞争对手既有传统车企、新势力造车企业，也有互联网企业甚至地产企业。身处变革时代，通用汽车正在加速自身转型，其中电动化、智能化成为其未来发展的重要方向。

2021年业绩几成定局，芯片短缺仍存影响

通用汽车的第一季度业绩的突出表现，打破了华尔街的盈利预期，尽管全球半导体芯片短缺已导致全球多家车企停工停产，通用汽车也未能幸免，但公司表示，上半年业绩仍将表现强劲，并重申了2021年的盈利预期。公司预计，2021年调整后的税前利润为100亿-110亿美元，或每股4.5-5.25美元，调整后的汽车自由现金流为10亿-20亿美元。

据了解，上述预期已将芯片短缺影响考虑在内，包括营收预计将减少15-20亿美元，自由现金流将减少15-25亿美元。

在随后的电话会议中，通用汽车CEO玛丽·博拉指出，虽然（北美等工厂）第二季度生产将有停顿，但预计上半年净利润将达35亿美元，调整后息税前利润将达到55亿美元左右。“（通用汽车）正在由应对疫情转向应对全球半导体芯片短缺的问题，”玛丽·博拉表示，“第二季度将是通用汽车2021年最疲弱的一个季度，下半年半导体供应将会复苏。”

电动化、智能化成为重点发展方向

在强劲的业绩表现之下，通用汽车正在加速推进业务转型，电动车、自动驾驶汽车等增长型业务都成为推进重点项目。根据规划，通用汽车将在2025年前推出30款纯电动产品，覆盖多个品牌及细分市场，在中国市场，通用汽车计划未来5年推出的新产品中，有40%以上为新能源车型，其中，基于Ultium平台打造的凯迪拉克LYRIQ智能纯电SUV将在2022年初于中国市场正式上市。

此外，通用汽车还将推出HUMMER纯电动SUV车型，进一步丰富GMC品牌的电动车阵容。近日，通用汽车还宣布将向墨西哥工厂投资10亿美元，用于组装电池组和电动机，2023年，该工厂将开始生产电动车。

同时，玛丽·博拉还在电话会议中透露，通用汽车将在2030年之前推出自动驾驶汽车，她强调“（通用）将推出针对个人消费者的自动驾驶汽车”，但对于车辆是以销售还是租赁形式面世，玛丽·博拉并未过多透露。

根据通用计划，在2023年前，将有22款车型搭载SuperCruise驾驶辅助系统，该系统预计可在95%的情况下实现脱手自动驾驶。

#写在最后

通用汽车表示，到2025年，通用在电动车和自动驾驶领域的投入将达到270亿美元。一个极具挑战性的时期已经降临，面对传统车企和新造车势力的大举进攻，通用汽车的这一次转身，将会更加精彩。