上海车展：再次冲击轿车市场！林肯Zephyr Reflection是什么来头？

2020年，林肯宣布停产旗下所有轿车，专攻SUV市场，然而2021年才过去不到四个月，林肯却重启轿车业务，并将同步推出燃油和混动车型。上海车展上，林肯发布了全新中型轿车Zephyr Reflection概念车，新车已接近量产状态，未来将成为中国市场特供。

与上了年纪的MKZ和大陆不同，Zephyr Reflection的外观完全赶上了新时代的潮流，下沉式车头加上贯穿式LED日行灯先声夺人，多幅式空气动力学轮毂与帅气的溜背造型相呼应，最后以贯穿式尾灯收尾，整车设计突显美式肌肉感，又不失林肯独有的庄严大气。

Zephyr概念车的大尺寸镀铬中网十分吸睛，不知为何让小编想起了某种厨房用品。融入灯带的立体式车标夜间也能亮起，与两侧激进的（封闭式）导风口相结合，构成了充满攻击性的车头。

过去的林肯MKZ和大陆带给消费者的是稳重严肃的刻板印象，但Zephyr概念车为我们展示了林肯细腻的一面。印有车型名称的黑色/镀铬饰条连接前翼子板与前车门，隐藏式门把融入饰条尾端。细支架的狭小外后视镜常常在超跑上见到，可以减少空气阻力，并降低前窗风噪。

Zephyr概念车内饰与全新蒙迪欧EVOS曝光的谍照有些类似，贯穿车内的12.3寸+27寸4K大屏十分霸气，搭载了林肯独立研发的Constellation人机交互界面，经典的按键式换挡得以保留，双幅式方向盘采用极简设计，与钢琴黑烤漆覆盖的中控台相辅相成。

Zephyr意为“西风”，源自古希腊神话中的西风之神泽费罗斯Zephyrus。1936年林肯推出Zephyr轿车，搭载来自福特的4.4L V12发动机，最大动力110马力，匹配3速手动变速箱，定位低于大陆。初代Zephyr因其水滴型的造型和流线型的设计大获成功，但仅生产六年后不得不为之后的Mercury品牌让路。

2005年林肯重启Zephyr轿车项目，基于马自达6平台打造，轴距达到2738mm，搭载3.0L V6发动机，最大动力211马力/278Nm，匹配6速自动变速箱，并加入了触摸屏、CD播放器和10扬声器的音响。第二代Zephyr被视作外观低调的豪华车首选，2007年林肯推广MK系列，取“Zephyr”首字母更名为MKZ。

本次车展上林肯推出的Zephyr Reflection概念车，可以被理解为对过去的回望，全面改用“冒险家”“航海家”“飞行家”等命名之后正式终结MK系列所有车型；同时也代表着展望未来，带着前辈的名号踏入新能源车领域。国产之后的Zephyr预计售价将降至20-30万元，与宝马3系、奥迪A4L等对手竞争中型车市场。