上海车展：被GLB的动力劝退？电动化的EQB来了

在上海车展媒体日前夕的奔驰EQ品牌之夜上，奔驰EQB全球首发。新车紧凑型SUV，基于GLB打造而来。新车未来有望年内国产上市。

官方称新车是首款新生代7座纯电豪华SUV，似乎想主打7座位卖点。实际上，我们更愿意将新车看作是EQA的姊妹车型。而未来消费者在两者间做出选择的话，更多的原因应该是外观的偏好，而非7座与5座间的抉择。

我们先来看外观。整体设计上依旧与GLB相似度极高，但如EQA一般，细节上加入了EQ系列的家族元素。贯穿式的前后灯组和封闭式的格栅。

GLB最吸引人的地方，实际上是它的轮廓和线条。最近几年这种方方正正风格大行其道，十分流行。对于紧凑级SUV来说，这种设计风格的车型又不多见，这也将成为EQB抢占市场的一个武器。

EQB的内饰与奔驰GLB也颇为类似，就是奔驰紧凑级车型家族的那套东西。但配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏，前排乘客正前方加入了背光饰板设计，64色的背光设计让内饰更具风格化。

新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计。功能上全新EQA带来了很多EQ电动车的专属功能和人性化配置，包括EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统，包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。此外，奔驰还在豪华品牌中率先与高德地图深度合作，带有OTA升级功能的导航系统会以每年4次的更新频率补充升级地图包，并提供7种方言语言包。

尺寸方面，新车拥有与GLB相同的2829mm的轴距。从这一数据上来看，新车与EQA竞争的点似乎应该是空间。然而，新车的后排乘坐空间与EQA相差不大，即便轴距可观但受制于车身尺寸，7座车型的第三排空间只能用局促来形容。

从动力上看，先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型将搭载最大功率215千瓦电机，搭载容量为80千瓦时的电池组，在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。此外，新车还将搭载英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存，支持完整的L2级驾驶辅助系统。

编辑点评：

作为EQA的兄弟车型，EQB的任务很简单，价格高一点为消费者带来一个更具风格化的外观和7座。然而需要注意的是，与GLB一样，这个7座实际上乘坐体验较差，购买后车主基本上都当做一辆五座车在使用。要知道，很多GLB的意向购车用户都是被外观设计所吸引，但被相对孱弱的动力劝退。而EQB完成电动化之后，性能不再是问题，或许会有不少消费者愿意为设计买单。