牛车网 精华 单颗1000TOPS,英伟达发布史上最强自动驾驶芯片!

单颗1000TOPS,英伟达发布史上最强自动驾驶芯片!

不是李创权 发表于 牛车网 2021.04.13 11:21

于智能汽车而言, TOPS 就是新马力。

北京时间昨晚11:30,英伟达正式拉开GTC 2021大幕,英伟达创始人、CEO黄仁勋线上直播发表演讲,并发布了自动驾驶、AI领域的一系列重磅新品。此次直播还是在老黄家的厨房进行,如果之前你只是对他的黑色皮衣印象深刻,先对比一下 2019、2020 和 2021 的 GTC,可以发现老黄头发越来越飘逸,气质越来越摇滚,当然产品也越来越强。

黄仁勋演讲现场

在自动驾驶领域,老黄发布了全新的自动驾驶SoC Atlan,单颗SoC的算力能够达到1000TOPS,相比上一代Orin SoC算力提升接近4倍(上代为254TOPS;蔚来ET7搭载4颗,达到1000 TOPS),比如今大多数L4级自动驾驶车辆整车的算力还要强。

四代自动驾驶芯片算力对比

Atlan SoC拥有安培架构GPU核心、基于Arm的Grace CPU核心、深度学习和计算机视觉加速器单元以及BlueField DPU核心,Atlan SoC将于2023年向开发者提供样品,2025年大量装车。从算力的绝对数量上看,英伟达Atlan SoC的算力升级是四代自动驾驶芯片中提升最大的。

黄仁勋在演讲中还宣布沃尔沃将采用现款英伟达Orin自动驾驶芯片。明年上市的沃尔沃XC90 SUV车型将是沃尔沃旗下首款搭载Orin SoC的车型。据悉,沃尔沃XC90将搭载1颗Orin SoC,算力达到254TOPS,可以实现更加安全的自动驾驶。

同时,英伟达也公布了最新L4级自动驾驶开发车Hyperion 8,车辆搭载2颗英伟达Orin SoC用作自动驾驶计算,并用1颗Orin SoC监测车内安全员,同时用4颗Orin SoC与4颗MLNX芯片记录3D环境。

车外传感器也非常丰富,拥有8个800万像素摄像头、4个300万像素鱼眼摄像头、3个座舱内摄像头、9个毫米波雷达以及2个激光雷达。开发人员可以在车内测试自动驾驶感知决策算法、训练神经网络算法、收集环境数据,甚至还能用作智能座舱开发,这辆开发车将在今年年底面向开发者开放。

发布会结尾,黄仁勋还宣布自动驾驶仿真平台DRIVE Sim将于今年夏季开放使用,开发者可以仿真验证自动驾驶软件或训练机器。

写在最后:

从市场来看,除特斯拉之外,小鹏P7(Drive Xavier SoC)、理想全新车型(Drive Orin SoC)、蔚来ET7(四颗Drive Orin SoC)、FF91( Orin SoC)、沃尔沃等都选择了英伟达计算芯片。按黄仁勋观点,于汽车而言,更高的算力意味着更加智能化,开发者们也能让产品更快迭代,TOPS 就是新马力。显然,英伟达在汽车行业已占有一席之地。

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