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网友热评国家公务车改革 认清官员专车

2013-11-27 12:12 作者: 勤奋的蜗牛

NextCar网友问:

国家取消一般公务车了?啥情况,哪个大神给讲讲?

现在咱国家到底对公务车有啥标准,比如车子多少钱,哪些品牌的车不能配,啥级别领导才能配车,国外跟国内差别大吗?
NextCar网友答:
最近习大大上台后,改革不少,关于公务车这块,主要有两个:

1,公务车的标准降低,就是不能买贵的车了。

2,公务车减少,只保留省部级以上官员专车!

按照官方解释:

第一条:排量不能超过1.8(可以包含1.8以及1.8T),价格不能18万(后降低到16万)

以前有的A6L神马的车,要取消;今后再购买,除有特殊需求,申请报备的外,一律不能超过这个标准。

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第二条:公务车减少,说的是专车减少,并不是说公务车就没了。

国家颁发的指令是“取消一般公务车,保留省部级以上官员专车”,特指除了省部级或以上级别官员,其他官员一律不能有“专车”。

市级、局级、和以下级别的领导,不能再有专车。

他们因办公需要所乘坐的车,仅仅是这个单位的公务车,市长、副市长、处长或者办公主任神马的人都可以用车,而且这些车是公用的,不存在一人一车的情况。

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当然,以上说的情况都不包含公检法、消防等特种用车。

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楼主想知道就是这么多吧,刚才说的是按照官方的解释,说白了是纯理论的,可按照实际情况呢?就会有变化,这里再解释下:

第一条:之前有的超编的车,会以各种理由继续保留,比如一辆36万的奥迪A6L,如果卖的话,二手车价格不会超过16万,而又要再加钱买入一辆全新的16万的车,乱七八糟的都算上,要添不少钱,所以这些车就不卖了,名正言顺的继续使用。

领导想换好的车,之前是碍于专用,不敢换,现在既然没有专用了,都是集体所有,领导完全可以用各种理由去购买一辆好车,比如用于接待啊神马的买辆新A6L。假设这个领导是一个局长一把手,那他乘坐的车别的领导敢征用吗?肯定不敢,明着说是共用的公车,但实际上,仍然是他的专车,而且还更好了。

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第二条:一个单位假设之前有10辆公务车,5辆专车;现在取消了专车,这么一来,这单位的公务车就变成了15辆车,如果三超了的话(超标、超编、超规),就需要减少车辆。假设这个单位按照人员编制最高上限只有能12辆车,那么目前就超了3辆车,按照规定,这三辆车要进行拍卖。

放心,一定会拍卖最烂的车,然后再想办法增加车辆编制购买新的车。

以上这些是实际情况,是我这个P民总结出来的,不代表谁,只是我个人啊,哈哈。

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国家这么做, 其实最主要的原因就是想减少公车开支,引用:“财政部数据显示,2011年,中央行政单位、事业单位和其他单位用当年财政拨款开支的"三公经费"支出合计93.64亿元,其中车辆购置及运行费59.15亿元,占"三公"经费总数的六成以上。”

目前这些政策的出台还是很管用的,要知道,腐败越往下,越严重,起码一些市级和县级领导不敢在公车私用了,不知道楼主所在城市咋样,反正我这城市,底下有10多个县,每个县有近百名领导都是公车私用,天天耗着纳税人的钱去养车,让人气愤啊。

作用成效(仅是个人意见)

1,专车没了,司机减少了,当然领导的司机和在编的司机肯定还有职位,但也没原来那么牛逼哄哄了。

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2,不在编的司机,将面临下岗,一般多是县级公务用车的临时工

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3,奥迪A6L那样的豪车会减少,有的话也不敢明目张胆的私用,官员发生车震的情况会有所改善,闹出因工出人名的情况不会发生了。

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回答楼主说的其他国家,比如我们看看俄罗斯:


这联邦一级官员相当于咱这的省部级干部。所以这么来看,花销比中国要严重一些,但人家人少啊,所以“省部级干部”的人也少的多,大约相当于我国的1/5。

其他官员不能超过22万元,咱们是16万,还是好一些的对吧,但问题是,咱们的人数依然众多,大概是对方的10倍以上。与其他国家相比,中国的官员也是最多的。

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