长安对“UNI-K麋鹿事件”作出回应 雨天麋鹿测试遭到网友质疑

“稳、准、狠神之操作，通过挑战极限的麋鹿测试”，这是长安汽车于近日在社交媒体发布的一条麋鹿测试的视频标题。虽然没有明确表示，但是明眼人都明白这是对之前“汽车之家测试UNI-K麋鹿测试表现不佳”的回应。

不过，在该回应视频中却有许多疑点，引起了广大网友的质疑。

首先，第一点就是，在该视频中选在了阴雨的天气，路面积水非常明显，而且地面非常湿滑。我们都知道，在做性能测试时，要尽量保证路面的干燥以及适宜的温度，目的就是要保证轮胎处于比较正常的状态，从而保证抓地力，长安此举要人摸不着头脑。

不过，如果你之前看过我们对于”UNI-K麋鹿测试“的解读，或者能懂其中之意。在汽车之家对UNI-K的实测中，后者因为轮胎的强力抓地力与较软的悬架之间相冲突，才导致一侧车轮悬空。所以，根据推测，长安此举很可能是减少轮胎的抓地力，来证明车身姿态是平稳的。（tips：感兴趣可以看看之前对UNI-K麋鹿测试的解读：《未上市先“翻车” 长安全新 “网红车”UNI-K是否真的存在安全问题？》）

第二点，视频疑似有剪切。虽然在麋鹿测试时，视频给了车内和车外两个视角，但恰恰在转弯时切换了车内的视角，造成了疑似的拼接现象。而且根据车外的车身姿态来看，UNI-K远没有达到车内视角的70km/h的速度。在湿滑的雨天路面，一台中大型SUV竟然没有一点侧滑和甩动，这实在让人匪夷所思！

结合之前在网络上广泛传播的疑似长安汽车4s店回应车评人的书面回应，长安汽车把UNI-K的麋鹿测试不佳归咎为“车评人未充值故意混淆视听、路面环境不达标“，在态度上难以令人满意。

总结：在之前对于UNI-K麋鹿测试解读中，笔者就曾说过，产品存在问题是每个车企都会遭遇到的情况，而消费者关注的还有主机厂的态度。本次长安汽车的回应难以令人满意，如果长安汽车觉得有“冤屈”，应该找一个具有公信力且权威的第三方机构重新进行测试。但如果真是车辆的问题，就应该重新调教车辆并重新把舒适与好开作为新车的主要卖点，这样才是对消费者负责的最佳做法。