摊上大事了！特斯拉如何应对五部门联合约谈？

一问一答，滴水不漏。

日前，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

针对被约谈一事，特斯拉官方回应称，诚恳接受指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

从约谈信息中我们可以看出，这段时间以来，特斯拉与消费者的“博弈”已经受到了有关部门的关注，包括异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题。尤其是异常加速事件，2020年以来，由于疑似车辆失控造成的事故已发生10多起，而特斯拉对此的回应无一例外，均是“车主操作失误”，与车辆本身质量毫无关系，这样的回应令消费者十分不满。而更有甚者，一位车主刚刚购买Model 3六天，车辆就发生了断电故障。特斯拉对此草率回应，称故障原因是国家电网电流过大导致的充电过载。国家电网对此强势回怼，表明使用中电路电压毫无异常，希望特斯拉能够认真查找故障原因。

特斯拉连番“低情商”的公关回应令人心寒，而背后折射出的问题更令人心惊。作为商品的销售方，出现问题后没有反思，而是一味地推卸责任，长此以往，企业的公信力必将荡然无存。在面对消费者时强硬无理，而在回应监管部门约谈时，又摆出诚恳谦逊的态度，这样的“阴阳脸”并不是我们想要的最终结果。

牛车网此前专门对话国家质检总局相关人士，了解到由于特斯拉使用了过多的电子元器件，出现bug在所难免，这也是时下众多智能汽车无法回避的痛点。而对于质量问题闭口不谈，在未经调查时就草率地推卸责任，不是一家成熟的车企应该具备的素质。此外，由于进入中国市场时间较短，特斯拉的新零售模式无法像传统4S店一样，在各个环节均配置足够多的专业工作人员，这也导致事故发生后，售后人员的草率应对酿成苦果。

就在前几日，特斯拉刚刚向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及共计36126辆Model S和Model X车型，召回原因是由于存储卡损耗导致的安全隐患。召回的行为值得肯定，但我们仍希望特斯拉的公关团队能再多一点“人情味”，毕竟主动检讨和被迫召回，其背后的含义不言而喻。“五部门约谈”，可以说为特斯拉敲响了一记警钟，如不能正视消费者的合法权益，最终必将被市场和用户所抛弃。