90后看老总：“荒唐”半生贾跃亭，豪赌“下阶段核心使命”

“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。”

智能电动车作为当下最热的风口，威力远不止于“吹猪”。起死回生、借尸还魂等足以撬动牛顿棺材板的现象都在其加持下成为现实。

珠海投资20亿、吉利代工、即将在纳斯达克IPO，甚至还有某神秘中国一线城市的额外支持……这个美国汽车品牌Faraday Future（FF汽车），似乎即将完成由死而生的惊险一跃。

而同为笑柄的FF汽车创始人贾跃亭，从“贾布斯”到“假药停”，围绕其上的争议从未间断。

“只要能赚钱的基本都做”

会计出身，当过“洗精煤”中间商、办过钢材厂、开过电脑培训学校，后来又北上搞起了通信科技公司，期间创立的电信设备公司Sinotel Technologies还在新加坡上市，融资约2亿元。

仅看这些经历，甚至会把贾跃亭当作某位生命不止、折腾不息的勇士，用实际行动践行着“大闹一场，悄然离去”的前半句。

从行业来看，这些领域几乎没有任何交集，不过，万能的金钱似乎可以把这些毫不相干的行业“串一串，串一株幸运草，串一个同心圆”。

据此前媒体报道，曾与贾跃亭在垣曲县地方税务局共事过的人指出，对于贾跃亭而言，“只要能赚钱的基本都做”。

后来的故事我们也都知道，赚了钱的贾跃亭借着创业板东风，一举让乐视网成为首家在A股上市的视频网站。然后，继续“赚”更多的钱——

2014年，贾跃亭的姐姐贾跃芳，在每股50元高价的时候，连续卖出4700万股乐视网股票，共套现22亿元。

2015年6月1日-3日，贾跃亭以70元每股的高价连续卖出3000多万股，套现了25亿元。

2015年10月，贾跃亭以每股32元的价格，转让1亿股给鑫根资本，套现32亿元……

第一财经曾根据公开资料测算，加上贾跃芳减持所得，2014年以来，贾跃亭通过各种手段入账资金至少400亿元，支出则至多270亿元，有约130亿元的巨额资金盈余去向不明。

哪怕此后乐视资金断裂，远走美国，到了与妻子离婚的地步，围绕贾跃亭的依旧是“40亿天价离婚费”这样的关键词。

“荒唐”半生的贾跃亭，似乎总在为钱折腰。

为什么偏偏是智能电动车？

乍一看，贾跃亭的造车业务，与他铺开的视频、体育、超级电视、手机业务似乎没什么不同。“生态化反”嘛，没有包罗万象的业务范围，怎么能够打造生态呢？

但乐视资金断裂前就在汽车板块“陆续花掉100多亿的自有资金”，加上远走美国后不断为汽车业务融资，都让贾跃亭不像那个“12个杯子就2个盖子”的贾跃亭。换言之，想要造车的贾跃亭，认真了。但他认真的缘起何在呢？

蔚来仿效苹果“科技+人文”的理念与李斌自身的境遇是相通的：“安徽老好人”甚至运营圈子的重要性，所以他在做的是以产品为纽带，进而维系众多车主所共享的价值、信念、身份、地位等等诸多“这么近又那么远”的东西。

创业之初就知道抓住用户阅读习惯，比别人早半小时更新以换取更多点击量的李想，为增程式摇旗呐喊同样符合他始终紧贴“解决用户焦虑、痛点”的一贯逻辑。

唯一正面对标特斯拉的何小鹏，也在死磕智能化、自动驾驶，以示其对抗的决心。

而贾跃亭，一个在不同行业反复横跳且以赚钱为目的的人，很难想象他究竟有怎样的造车梦。

“随着FF合伙人制的实施和我个人破产重组方案的生效，我已经不再拥有FF的股权，进而完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命。”

贾跃亭在那篇著名的《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》博文中如此写道。

“人生下一阶段”、“核心使命”，无论哪个词，看起来都非常沉重。仿佛一个老赖突然宣布洗心革面、痛改前非，决定好好做人……不对，这就是一个老赖的回头宣言。

以小编浅薄的认知，在绵延的时间里，昨天与今天没有本质区别，昨天又颓又丧的人不可能打一针鸡血后就在今天变得积极进取、野心十足。所以，所谓重启，也只不过是暗合一贯坚持的行事逻辑而已。

马斯克成为首富、蔚来市值暴涨18倍的神话都由新能源车，或者更确切地说，由智能电动缔造，那么，“只要能赚钱的基本都做”的新势力造车鼻祖贾跃亭有什么理由不趁势再重启一把呢？

曾经唱着《野子》的贾跃亭或许也会喜欢朴树的《别千万别》——“这世界太快了，它从不宽容，让我们很尴尬，可又让我怎么能，不做那些梦？”

至于是造车梦还是金钱梦，肉眼凡胎如你我，大概是看不穿了。

所谓历史是任人打扮的小姑娘，早已“没什么可失去”的贾跃亭当然要放手一搏：胜了，便是“翻身农奴把歌唱”，一举成为中国马斯克；败了，也不过是再多喊几遍“下周回国”，实在不行，大不了再换条赛道。