【鹏哥聊车】集体向上，就能被认可？ 这几款中国品牌旗舰车型你怎么看！

说起中国汽车品牌做过的这十年，从最初的艰难求生，到逐渐被部分消费者喜爱至今，这十年我们走的很快，但也走的很慢。

一直以来，消费者对于合资或进口产品的认可度都要更高。中国汽车品牌目前即便是最畅销的产品，依然是紧凑级轿车或SUV产品，如果将级别提升至中型SUV产品，那么消费者还是需要再三考虑的。

今天鹏哥就跟大家聊聊，20201年开年中国汽车品牌集体向上发展，推出级别和尺寸更高的旗舰SUV产品。究竟这些品牌的最新旗舰究竟如何，我们先一探究竟。

#吉利旗舰——全新KX11

这是吉利近期曝光的一款全新旗舰SUV车型，代号为KX11，基于吉利4.0时代CMA架构打造。虽然已知信息是这款将是吉利的全新旗舰车型，在品质、配置、质感、材质等部分都是吉利最好的，基本就是瞄准了合资中型SUV市场的。

吉利全新KX11，定位为中型SUV。车长将会超过4800mm，轴距超过2800mm，这个数据与吉利目前定位为中型SUV的豪越基本吻合。如此可以猜测，虽然KX11是基于吉利4.0时代和CMA架构打造的全新产品，但同样在定位上不会太过激进。

而在动力部分，全新KX11将会搭载与星瑞相同的沃尔沃2.0TD发动机，与其旗舰身份相符。

而在设计部分，整体风格非常硬朗，且整体设计语言与星瑞非常相似，这便是后续吉利产品的全新家族式设计理念。目前曝光的内饰照片显示，全新KX11车内也将会搭载贯穿式中控台设计，除常规全液晶仪表和多媒体屏幕外，副驾驶前方也配备一块大尺寸屏幕。

小结：

2020对各个车企都是一个非常严峻的考验，相反中国品牌吉利却相对顺畅，或者可以说是非常顺畅。多辆爆款车型的推出，以及吉利品牌营销方面的变化，都让其有着非常不错的表现。2021年，吉利将会有不少大动作，各位期待吧。

#长安UNI-K

长安UNI系列车型推出之后，才真正让长安汽车在这个互联网时代火了一把。要知道，此前即便是长安销量最高的CS系列SUV车型，也没有在互联网有这么火热的话题，足以说明长安UNI系列车型的成功，特别是长安UNI-T。

但今天咱们要说的是长安UNI-K，将会采用长安最强2.0T+8AT动力组合，这款车型将是长安对豪华车的全新理解。首先在尺寸上，UNI-K车长达到4865mm，轴距达到2890mm，这个尺寸完全瞄准了中型SUV级别。UNI系列独特的无边界前脸设计，以及非常动感流畅的车身造型，虽然有些放大版UNI-T的感觉，但UNI-K能够给人强烈强的新鲜感。

小结：

虽然长安UNI系列的推出，让我看到了长安汽车的潜力，同样也让我们看到了中国品牌急于秀肌肉，却没注意肌肉不够瓷实。长安UNI-T推出时就曾遇到多个问题，虚假动力、收音机问题、音乐问题、无线充电问题等等。虽然都是小问题，但非常影响用户的使用感受。

而UNI-K从尺寸、定位都要比UNI-T的级别更高，所以希望厂家能够将这些问题重视起来。车是好车，但做不好，同样得不到市场的认可。

#WEY 摩卡

“摩卡”，是WEY品牌推出的全新中型SUV，并不是咖啡，这也是长城“咖啡智能”平台的首款落地产品。这个命名一方面与长城“咖啡智能”平台有所关联，再者也是官方希望这款车型能够像摩卡咖啡一样，被更多人喜爱和着迷。

作为WEY品牌的全新中型SUV，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，这个尺寸已经算是这个级别中的佼佼者了。从另一方面思考，WEY品牌一向给我们的印象就是豪华，那么这款车型很有可能会在后排空间大做文章，将近3m的轴距可不能浪费。

而在外观设计上，新车依然延续WEY当下的家族式设计立面，矩阵式中网尺寸可观，同时力量感的腰线，以及视觉观感非常稳重的车尾，都表明这款车型的目标就是豪华。动力部分，新车将会搭载2.0T动力，匹配9DCT变速器，而这套动力系统中的亮点，就是这台全球首款横置9DCT双离合变速器，更让人期待他的动态表现了。

小结：

豪华，是WEY品牌给我们最大的感受，不光是氛围的营造上，设计、制造、做工、材料、隔音等等方面，WEY旗下产品都是要优于同级对手的。而此次，基于“咖啡智能”全新打造的摩卡在豪华感的营造上，将会更强。

不仅如此，智能也将是摩卡的另一个主旋律，最新的数字化电子架构，使其拥有车规级高通8155高性能数据处理芯片、激光雷达测距、5G+V2X智能网联等等，将会在智能互联、自动驾驶辅助等部分，给我一个大惊喜。

总结：

对于很多行业而言，2021年是一个新的开始，特别是汽车行业，在经历了2020年的艰辛之后，未来的造车之路也只会更多磨练。一部分是因为，国内汽车保有量已到达应有条件，换车需求以及购买新车的需求会明显下降。另一方面则是，虽然整个汽车市场的成熟，消费者选购车型也会更加成熟，对于汽车产品而言不仅仅只是尺寸大或者配置高，对品质、豪华、质感等产品的需求也会更大。

2021年诸多中国品牌正式开启向上之路，既是品牌需求，也是大势所趋。谁都不希望自己永远是那个备选项，如生活、如工作、如爱情。这也是为什么，中国品牌集体扎堆曝光自家全新旗舰，且级别也要高于以往的产品，除了中国品牌自己的竞争之外，还要有实力与合资品牌一较高下。

那么，您猜这一次中国品牌还会输么？