90后看老总：广汽埃安古惠南，自信人生二百年

自1月1日特斯拉Model Y官宣国产价格，中国新能源车市的热度就没有下来过——前有Nio Day上李斌用首款蔚来轿车赚足了眼球，后有中科院院士欧阳明高和广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南“隔空嘴炮”接力，为新能源热度再添一把火。

而在后来这场延续数日的交锋中，“快人快语”古惠南又再一次站上舆论的风口浪尖。

要是能重来，我要把“便宜”放在大拇指上

近来有关古惠南的争议，大多集中于其在中国电动汽车2021年百人会上，隔空回应欧阳明高关于“如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的”言论时，使用了“国际通用骂人手势”。

但是，如果以视频脚本的方式复盘当时的情景：

作为主角A的古惠南可能只是想在情绪逐渐走向激动、饱满时，强调第三句台词的关键点——“便宜”，并伸出观点对应的手指，以此进一步让“表演”更具层次感。

但是，饭不能乱吃，手指也不能乱伸。从全网就“竖中指”一事做的文章来看，主角A当事人只能表示很后悔：“要是能重来，我一定要用拇指对应‘便宜’！”

革自己的命，然后用力过猛

1982年加入广汽，先后在广州标致、广汽本田发动机公司、广汽丰田发动机任职，30余年传统发动机岗位的研发经历是古惠南的汽车底色。以至于2017年接过广汽新能源总经理重任时，古惠南深感这是对自己的背叛：“我干了三十年汽油发动机……来这里造电动车，相当于杀死了我自己，我们要革掉自己的命。”

虽然排斥，古惠南依旧很努力地在带埃安——2017年，销量5000辆出头；2018年破2万；2019年同比翻番；2020年，仅埃安S累计销量就突破了4万辆，达到45626辆。

如同孙逸仙、梁任公等与时俱进的岭南同乡，敢于“革自己命”的古惠南所具有的求变精神原本是其精彩的性格特点。但敢变、能变的传统汽车人古惠南似乎又有些用力过猛。

先是不遗余力拉踩、捆绑特斯拉。虽然何小鹏等后来者也有诸如让马斯克做好在自动驾驶方面被“打得找不着东”的宣言，但古惠南所采用的贴身肉搏战术却又显示出了不一样的“那么普通，却那么自信”。

2019年10月在埃安LX的上市发布会上，古惠南就自信地说道：“说到底，就是为了对标特斯拉”，不止如此，“在古惠南看来，特斯拉是一位值得尊敬的对手， 但Aion LX无论是三电系统，智能化驾驶，整车设计等方方面面，已经拥有了全面超越特斯拉的能力。”

而早在2019年4月的上海车展上，古惠南的表达还稍显谦逊——“我们现在造出的车，已经跟世界最先进的车并驾齐驱了”，虽未言明，但众人早已默许“世界最先进的车”自然是由特斯拉所制造。

但“谦逊”只是一时，张扬与敢说才符合“革命”之后的古惠南：“我们是第一家，用了最好的电池、用了最先进的电池、最先进的电机系统，用了最先进的新材料、新工艺，还投入那么大去建设新工厂生产这些产品。我们为了什么？说白了，我们要跟特斯拉平起平坐，我们要超过它。”

作为曾经的六学初级学者，六老师“改编不是乱编，戏说不是胡说”的谆谆教诲言犹在耳；同样地，自信不是自大、营销不是传销，口嗨谁都会，但是之后呢？消费者用钱包投票的结果不就啪啪打脸了嘛~

矛盾与统一

虽然2019年始终摆出一副“欲与特斯拉试比高”的姿态，但2018年的古惠南并非如此。彼时他还觉得“那些口口声声要把美国特斯拉作为标杆或假想敌的新造车势力”，是“骨子里的不自信，更让所有中国汽车人感到无比的悲哀，没有颜面”。

一年之后，不知是因为广汽新能源并非新势力呢，还是古惠南忘了曾经说过这番话。

同样矛盾的还有其对待去年接二连三的自燃事件。过去古惠南出现在大众视野时，总是身着广汽厂服，臂套“安全生产第一负责人”袖章。接受媒体采访时也始终铭记自己“负责人”的身份：“对于车辆的安全，我们是永远追求的，怎么做都不过分。保护生命、敬畏生命”。

但是从去年夏天三个月内三起自燃事件的处理来看，他并没有完全将“安全”人设立住，甚至还将责任推卸至车主后备箱的酒精。

尽管有“广汽通知车主更换电池包”的消息传出，但自始至终，广汽新能源官方都并未给出各个事件的相应调查结果与后续跟进举措。

从零零总总的报道中能大致拼凑出古惠南的画像：直来直去、饱含激情、敢言、务实、自信……不论哪一个特征都不存在贬低。

把所有特征合在一起却又显得有些忽悠与太过。回到近来争议的起点，含糊其辞却又极具暗示性的海报的确博得了广大吃瓜群众的眼球，甚至还带动了广汽集团股价大涨：A股涨停收盘、港股收涨19.5%；但是，随着不断的质疑与互怼，又只好非常无力地说：石墨烯基超级快充电池（8分钟充满80%）与长续航硅负极电池（1000km续航）是两种不同的电池技术。一虚一实、一前一后，这波操作本身这么矛盾；却又那么统一地符合广汽新能源的一贯手段。

没有人会否认古惠南“成为世界领先、社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”的热情和决心，那些所有的前后矛盾或许也可以统一于这样的愿景之下。但是热情与决心并不能直接作用于消费者，最终还是要拿过硬的产品实力和恰如其分的营销手段说话，不是吗？