智能+混动，亮点不只是“命名”，长城WEY品牌旗下全新SUV摩卡发布

刚刚过去的2020年可以说是长城汽车产品井喷的一年，借由全新平台而产生的强劲势头以及多品牌战略，在一年内接连发布了多款新车。有意思的是，近年来长城在对于新车的命名上可谓是花样百出，越来越放飞自我。从早前的长城炮，到去年的哈弗大狗，欧拉猫系列，再到后来的坦克300，哈弗初恋，无不充满个性。

1月20日，WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典正式在全网上演，长城旗下高端品牌魏派WEY官方正式发布了旗下的全新旗舰级SUV车型：“摩卡”，并且据说后续还会有拿铁和玛奇朵等的新名字陆续登场。之所以不再使用原有VV系列的命名方式而采用咖啡的名字，是因为这款全新SUV产品将会基于长城汽车咖啡智驾系统平台打造。

而就在新车发布之时，刚刚冲上热搜的华为任正非次女姚安娜成为了这款新车的代言人，如此一来，令长城WEY摩卡拥有了相当高的热度和关注度。不得不说，长城在营销上，真的是越来越会玩了。但抛开所有花里胡哨的东西，摩卡的本质还是一台车，所以我们今天就来看一看这台长城WEY寄予厚望的旗舰车型，真容究竟如何。

从目前曝光的车辆图片来看，摩卡依旧保持WEY品牌车型的轿跑SUV设计风格，双腰线营造出较高的重心，使新车非常的时尚动感。WEY摩卡与以往的VV7、VV5等相比，前脸采用了尺寸更大的六边形前格栅，内部则辅以长短不一的竖状点阵式镀铬元素进行点缀，再搭配中央部位突出的WEY品牌LOGO，营造出更强的立体感与高级氛围。

车尾部分，摩卡同样保留了WEY品牌家族元素，在VV7上就已经出现的后扰流中央领航灯式样的高位刹车灯，足够的个性且醒目。同时，摩卡采用了全新的后包围设计，可能是因为太过张扬也一直充满争议，所以新车并没有沿用此前的四出排气布局，而是采用了低调的隐藏式排气，整体感更强，但也少了几分霸气。新车定位为中型SUV，长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，车身尺寸是目前WEY品牌中最大的。

内饰和配置目前还没有正式公布，据悉官方将在近期公布新车的内饰和科技信息。目前通过实车内饰谍照设计可以看到整个内饰的布局走向。新车的内饰整体风格较为简洁，中控台配备大尺寸液晶屏，空调等功能也将被集成在挡把前方的液晶屏上，新车还采用了时下流行的水晶换挡杆。

作为“新一代智能汽车”的第一款量产车型，摩卡拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的“五大行业领先”，其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域的绝对领先，也让摩卡具备了挺立智能汽车潮头的实力。

值得一提的是，摩卡也是WEY品牌首款搭载48V轻混动力系统的车型，不仅配置了有着“最强中国芯”之称的E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应，同时还搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%，比行业平均水平提升七至八个百分点。同时，采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，兼顾经济型和起步平顺性。

近些年，长城品牌似乎在取名这件事上，已经收获了心得。一个“足够”奔放、响亮的名字，可以令自身品牌获得更多的曝光和关注度。同时，由于汽车消费市场的年轻化，越来越多的年轻人逐步成为购车主力群体，而长城的此番做法，自然也是为了更贴合年轻消费者的口味。

此外，从本次取名也可以看出，被长城寄予厚望的咖啡智驾车机系统在其品牌内部绝对有着非常重要的地位。科技、智能、交互这些也是未来各大汽车品牌所开始发力追求的新领域。因为在硬件配置已经堆叠饱和的今天，汽车发展需要一个新的技术起点作为竞争舞台，而各大传统汽车厂商也纷纷开始在智能交互领域开始了新的竞争。谁能抢占这块高地，谁就掌握了下一代汽车产品的核心竞争力。

为了打好2021年的第一枪，与长城汽车此前的欧拉猫系列、哈弗初恋、哈弗大狗、坦克300相比，长城WEY摩卡除了车名一如既往的响亮之外，还有华为公主姚安娜强强联合品牌代言。当然，让人记忆犹新的命名以及审时度势的营销确实可以让人眼前一亮，但产品最终能否获得消费者的认可，还要取决于产品力如何。后续我们也会持续关注并为您分享这款新车的更多最新动态。