【鹏哥聊车】冬天卤素灯不够亮，改装大灯该注意什么？怎么改最安全！

2021年初始，身在北京的我们就经历了近几年来的“寒冬”，零下21度的体感温度，让我们在上下班的路程走的更加艰难。当然除了寒冷的低温，冬天也是汽车故障的高发期，寒冷的低温会导致各种油路、线路等出问题，所以在冬季用车各位要经常检查车况，多关注车辆各类油液是否位于正常区间。

当然，相较于这些问题，对于老车主或者配置较低的车主而言，卤素大灯的照明和铺路效果是目前最低的，冬季的黑夜会让行车更加艰难。作为汽车的眼睛，在使用多年后，卤素灯光度衰减明显，特别加之灯罩的老化，会使得大灯照明效果更差。这时候很多人就将目光瞄向氙气大灯、LED大灯或激光大灯。那么，到底这么改装最安全，改装后能够顺利通过年检呢，我们好好聊一聊。

#2021年检新方法“取消6项，新增3项”

想要知道如何改装灯光，就必须得知道年检的各项检验都是什么。早在2020年国家就对年检制度进行了更新，新的《机动车安全技术检测项目和方法》也已经于2021年1月1日正式实施，新项目减少了6个检测项目，新增3个项目。

而取消中的其中一项，就与我们今天说到的灯光有着密切的关联。

首先取消的6项中，就包括取消电子手刹检测、车载噪音检测、悬架测试、车速检测、车速表误差检测，以及前照灯偏差检测。新增3项则是轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测和增加车辆举升装置。

说回灯光问题，前照灯偏差检测其实就是检测大灯的照射范围，而新的方法中则着重检测大灯的亮度和色温这两大项。

而国家对前大灯的光强度规定是不超过15000坎德拉，色温则要求不超过6000K即可（国内测光机器大多只能检测到6000K以下的色温，若超过这个数值就无法检测，检测不到自然就是不合格的）。

#LED大灯是首选

目前市面上从事汽车大灯改装的店铺很多，而某宝上也充斥着各种改装大灯总成，那么种类繁多，到底应该怎么选呢？

现在市面上最常见的大灯种类就那么几种，无非就是前几年流行的氙气大灯，以及近两年慢慢普及的LED大灯。此外，随着汽车灯光技术的发展，激光大灯不只有原厂车会配备，改装件也逐渐在市场中流行了起来。但由于激光大灯才刚刚兴起，且第三方市场无监管，所以不推荐车主改装激光大灯。

在LED大灯还未正式普及之前，我们唯一能够提升照明效果的灯光套件就是氙气大灯。而氙气大灯顾名思义是高压气体放电灯，属于重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后在通过增压器将车载12V电源瞬间提升至23000V，在高压下氙气被电离并在电源两极之间产生光源。氙气大灯的光通量是卤素灯的3倍左右，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上。

氙气大灯最大的优势是瓦数低、亮度强，且由于没有灯丝，所以不会因灯丝断裂而报废。但由于氙气大灯启动时间较长，启动到全亮需要4-5s的延迟，并且由于在启动的瞬间电压被提升至23000V，也导致增压器（俗称安定器）容易坏，让氙气大灯的使用寿命大打折扣。

相较于氙气大灯复杂的结构和安装连接等问题，LED要更加耐用。从寿命上来说，LED灯光是通过半导体芯片发光，通常用胶固定在支架上，然后再用环氧树脂进行密封，也就让其拥有优秀的稳定性和抗震性能。

此外，在灯光寿命上，LED大灯要能够达到20000h的使用时间，要比氙气大灯高出20倍的寿命，而氙气大灯则只比卤素灯高出3倍左右，且还要考虑到增压器的问题。

在照明效果上，LED大灯的效率高，能够做到瞬间电量无延迟。亮度部分也可以做到接近自然色，色温更纯能够降低驾驶者的眼部疲劳。

#建议

目前对于改装大灯有需求的，绝大多数是车龄超过6年左右的老车或是配置较低车型，这些车型普遍以卤素大灯为主，即便是带有透镜，同样也面临着照明亮度低的问题。

相信我们很多人都在马路上遇到过对向车辆“远光杀”的问题，即便是对视1s也会造成短暂的眼睛失明，且久久不能恢复。所以，这就涉及到了另一个问题，改装需要注意的问题。

第一个问题主要针对原有大灯不带透镜的车辆，无论是改装氙气大灯还是LED大灯，一定记住要加透镜。透镜的作用不光是为了聚集光线，同样还可以拥有更好的铺路效果。否则，在夜晚刺眼的光芒不光会对对向车辆和行人造成伤害，还会被警察叔叔罚款并勒令改回原有灯光。

此外，不加装透镜校准光照角度的偏移量，也会影响通过年检。再者，就是不要将灯组改装的过于花哨，比如加入红色、蓝色的灯带或发光体，同样会影响年检或被罚款。

当然，如果是改装LED灯光，同样需要注意这类问题，卤素“反光碗”的车辆，一定记得加透镜。最好的方案就是选择成熟大品牌且有保障的灯组套件，这样也可避免灯组起雾、进水的问题。

还有一个问题就是，LED大灯由于发光原理的问题，灯组发热会比较明显。目前常见的散热形式有铜编织袋散热、风扇散热、铝件散热，最好选择铝制材料和风扇的组合散热形式，这样也可以保证灯组能够在最佳温度区间工作。

此外，LED灯光在色温的选择上要理智一些，选择范围最好是在4000-5500k左右，光线更加自然，铺路效果也会更高。

总结：

随着中国汽车工业的发展，以及消费者对于车辆需求的提升，越来越多的汽车已经逐渐开始将LED大灯全系标配在车辆上，当然这只是价格在20万以上的车型。而在更多20万以下的汽车产品上，许多合资品牌的车型，依然将LED大灯作为高配车型的专属，在这一点上中国品牌做的要更好一些。

其实，我们都知道，LED大灯有着很多的优势，比如照明效果好、亮度高、寿命长，而且还不刺眼。但当下的道路上依然有很多的老车，且大多数司机都是比较守规矩的。这依然挡不住少主心存侥幸或者没有道德的司机，私自改装车辆大灯，且并不规范，让众多车主备受折磨。

最后还是要说，不论对于车辆做什么改装，都一定要在法律法规允许的情况下。特别是作为汽车的眼睛-大灯，这不仅仅是驾驶者观察前方的必备装置，也是用于提醒社会其他车辆的明灯。如果因为你的不合法不合规改装，导致他人受到伤害，依然是要受到处罚的，所以改装之路千万条，合法合规最重要。