国内Supra还没上市，国外改装厂已经玩出花了

对宝马感兴趣的改装玩家一定对AC Schnitzer这个名字不陌生，来自德国的AC Schnitzer被誉为宝马官方御用改装厂，地位仅次于Alpina，这次上手使用B58发动机的Supra也算是轻车熟路。动力方面，原先的340HP/500Nm的数据被提升到400HP/600Nm，尽管马力提升不大，但是扭矩的大幅提升使加速表现更加出色。

AC Schnitzer并没有对外观做出太多改动，新增的前扰流板使用了独特的双层设计，可以有效减少车头升力，车尾的尾翼是最引人注目的一点，与原厂的鸭尾设计配合可以梳理车尾乱流，增加尾部下压力。另外，AC Schnitzer还提供了RS可调自适应悬挂，可以实现无级高度调节，最多降低40mm车身高度，并带有下压/回弹调节，搭配全新21寸锻造双色轮毂，使全车造型更加战斗。

与AC Schnitzer的发动机调教相比，MANHART提供的方案更加激进，通过升级涡轮，更换散热套件和进排气系统，原厂340HP/500Nm的动力被升级为550HP/770Nm，换装的FI可控阀门排气系统不仅解放了原厂动力，降低了车重，还能释放出如雷霆般的六缸咆哮。

MANHART一向擅长将各种改装品牌零件灵活搭配，在悬挂上挑选了来自美国的行业标杆KW三项可调避震，同时兼顾日常驾驶的舒适乘坐和赛道驾驶的操控性能。如果认为KW避震调教过于繁复，也可以选择同样是知名品牌H&R的短弹簧，在不牺牲舒适性的情况下降低车身高度。

与注重动力的德国人不同，日本改装厂Liberty Walk喜欢用夸张的宽体套件和极低的车身高度来表现自己的态度。这辆黑色的宽体Supra A90在2020年夏天引爆了全球改装圈，大幅拓宽的轮拱，闪瞎眼的大抛边轮毂加上比原厂车身还宽的双层尾翼，远远看去犹如一台贴地飞行的战斗机。

如果你想要拥有同款Liberty Walk宽体Supra，只需要付出19030美元（约12.3万人民币，不含关税），包括前后扰流板，宽体，风刀和带有通风管道的碳纤维引擎盖，而图中的AirRex空气悬挂，Bride赛车座椅和Advan Racing CSR2轮毂等配件都需要额外购买。

看完这些改装厂，不如来看看官方改装的Supra。2020年丰田推出了GR Supra GT4赛车，在原厂Supra A90的基础上改装而来。全车重量降低180kg，动力增加到430HP。从外观上看，前包围的进气格栅被全部打通以求最大通风量，侧窗被换成固定式树脂玻璃，轮毂改为中央锁止锻造轮毂，搭配倍耐力全热熔轮胎，加长加宽的前扰流板呼应车尾的大尺寸碳纤维鹅颈尾翼。

内饰上看，麂皮包裹的OMP赛用方向盘取消了多余的按键，并用黄色饰条标记方向盘回正姿态。同样来自OMP的碳纤维赛车座椅确保了驾驶员的安全，配合四点式安全带将全身紧紧束缚在座椅上。多余的地毯和门板都被清除以求极致轻量化，Full-Cage防滚架确保出现重大事故时车内空间的完整。这台GT4赛车的价格是17.5万欧元，约合人民币139万。