价格门槛降低 广汽丰田雷凌推新款车型 全新动力加持之下能否带来新感受？

牛车网讯：日前，2021款雷凌推出4款新车型，包括TNGA 1.5L进取版、领先版、豪华版，以及双擎混动领先版，售价区间为11.38-13.98万元，新车增加了全新的1.5L自然吸气三缸发动机的动力，进一步丰富雷凌家族产品线，同时给消费者带来了更多选择。

　外观方面，普通版车型相比老款变化不大。雷凌前脸采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，增大了蜂窝状进气格栅的尺寸，并搭配“镰刀”造型的LED大灯组。因此整个前脸看起来比较凌厉。

雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。相比上一代车型变化最明显的主要体现在车身高度上，更加低矮的车身也让其更加动感，TNGA带来低重心外观，看起来要比同级竞品更为紧凑运动。

车尾后备厢上沿增添了一个小的鸭嘴尾翼，运动感有所提升。简洁的造型并未加入太多“浮夸”元素，贯穿尾灯中央的装饰条采用黑色设计，采用了隐藏式排气布局，排气布置在右后侧下方。

雷凌全新的中控台变得极为有层次感，现在看来还是挺时尚的。内饰提供纯黑与黑白拼色两种配色，主要根据配置不同进行区分。在配置方面，雷凌全系配备双叉臂式独立后悬架，并标配光感式智能LED大灯、8个SRS空气囊、可对应PM 2.5和PM 1.0的CN95级空调滤清器等。

动力方面，新车搭载1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率超过1.2T车型，达到了121马力，最大扭矩为148牛·米；而185T车型将继续搭载1.2T涡轮增压四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米；传动系统方面，两款新车均配备可模拟10速的CVT变速箱。

而双擎动力车型，依旧搭载1.8L阿特金森循环自然吸气四缸发动机与前后双电动机相结合的动力系统，系统最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

#编辑总结

根据数据统计，基于TNGA架构的雷凌自2019年7月换代以来，不到11个月时间，雷凌家族便再次突破20万台的年销量大关，销量非常可观。而这次全新1.5L动力的到来在进一步丰富雷凌家族产品线的同时再一次降低了广汽丰田雷凌的价格门槛，将起售价格直接拉到了11.38万元，而自然吸气、涡轮增压与油电混动的三条动力产品线在丰田TNGA架构的加持下能够创造怎样的记录呢？就让我们拭目以待吧！