好开又实惠！2020年编辑亲测过的哪些新车值得推荐？

2020年对我们大家都是特别的一年，因为一些特殊原因，很多行业都受到了影响，汽车业也不例外。但这不妨碍我们砥砺前行，在2020年，依旧有着众多新车出现。下面我们就来看看，有哪些新车在2020年给编辑们留下了深刻印象。

其实2020我喜欢的新车有不少，为什么要拿出欧拉好猫来说？因为我已经下单成为车主了！这个推荐理由够硬气了吧？

预算10万出头想买台电动车其实可选择说多也多，说不多也不多，为什么呢？你会发现，10万以内的纯电产品，基本属于共享出行类产品思路，安全配置完全不够，内外饰也比较简单粗暴，新势力品牌的低端产品质量问题也多，供应商成本的问题在这些车上多有显现。

把预算提到10万出头，选择就会好得多，广汽新能源埃安S虽然指导价高，但终端优惠大，比亚迪元EV和北汽EU等产品也都在这个区间内。选择欧拉好猫的原因也非常简单，首先是同价位的配置更高，智能化和安全配置也更丰富，又是依托长城全新的柠檬平台和咖啡智能的新车，售价虽然没有优惠，但指导价不高。当然，要说级别其实好猫不如广汽新能源的车型，但说到底这些车型中欧拉好猫占了一个大便宜，就是颜值，这不可否认，保时捷的设计师确实让“保时拉”看上去比较吸引消费者。其实你只要把配置表打开对比一下，再对比下车辆的内外饰设计，相信也不难做出选择。

车辆简介：欧拉好猫是欧拉汽车旗下全新小型SUV，2020年11月24日正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，复古可爱的外观是好猫的卖点之一。好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。动力方面，新车全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW，峰值扭矩210Nm，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，续航里程分别为401km和501km（NEDC工况）。

2020年我最喜欢的新车非吉利星瑞莫属。三个原因，首先售价区间11.37-14.97万元，顶配不超过15万元，却得到一款轴距达到2800mm的A+级轿车。同时配置到顶，这也是中国品牌一向的优势所在，而吉利在部分的优势更加明显，且星瑞有着非常明显的沃尔沃和领克基因，在硬件、操控等部分都有着非常强的优势。

第二点，硬实力强悍。整车基于吉利集团的CMA架构打造，要知道基于这个架构诞生的车型有很多产品，比如领克汽车的产品，以及沃尔沃XC40。此外，全系搭载代号为JLH-4G20TD的Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力为190Ps，最大扭矩为300Nm，传动系统匹配7DCT实施双离合变速器，这套动力系统不论是市区还是高速都有着不俗的加速性能，且双离合变速器的平顺性和换挡效率都非常不错。

最后，星瑞采用吉利最新的4.0设计语言，直瀑式前中网非常运动，但依旧含括吉利经典的水滴涟漪式设计，吉利称之为“能量音弦”。越级的车身尺寸和轴距更是让其有着十足的“大车”感，而简洁大气的内饰设计，更没忘记豪华与科技元素，可以说这是目前能在15万价位买到的唯一一款2.0T动力与配置到底的精品家轿。

车辆简介：星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，2020年11月1日正式上市，售价区间为11.37-14.97万元。星瑞的车身长宽高分别为4784/1869/1469mm，轴距2800mm，同级别优势明显。动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。最大功率140kW，峰值扭矩 300Nm。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

哈弗大狗是本年度给我印象最深之二，另外一款是它表哥坦克300。虽然这波营销很出位，但让我回味的还是产品本身。3/4刻度座驾这个定位本来说的很虚，但放在这款车上感觉很实。一个复古硬派越野车的外观却是个承载式车身的城市SUV。

一直以来复古、硬派SUV这些关键词是比较昂贵的，但是大狗让这种个性化产物变得触手可及。同样买紧凑级SUV的需求，可能在它和哈弗H6之间，我会毫不犹豫地选择大狗。而在作为长城最新的产品，它和我之前接触过的产品在制造工艺、用料、审美设计上都有了很大的进步。

而且在狂野外表之下，各个储物空间和乘坐体验都规划地特别科学合理，实用性爆表。四驱版本还有别于普通城市四驱SUV的硬件，带有同级罕见的机械后差速锁真的硬核。

车辆简介：哈弗大狗是哈弗全新紧凑型SUV，新车于2020年9月25日上市，售价11.99-14.29万元。新车基于柠檬平台打造，是长城汽车旗下首款由网友投票命名的车型。新车长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距2738mm。新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还将推出2.0T车型，目前已开始预售，预售价16.19万元。2.0T发动机最大功率和峰值扭矩分别为204马力和320Nm。更重要的是新车将搭载第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁。

2020年自主品牌车型给我留下了很深的印象，坦克300、吉利星瑞、领克06等都让我看到了国产车型巨大的进步与突破。不过，如果要挑出一款印象最深刻的还是比亚迪汉EV。

因为它太快了！494马力的最大功率，680牛·米的峰值扭矩，比亚迪汉EV能够在3.9s破百，对于一台车长接近5米的车来说，这种体验是难以置信的。

而且比亚迪汉EV比以往的比亚迪车型设计更好看，内饰也更为豪华，甚至连灯光的运用都有点“灯厂”的意思。更何况，其顶配版本也就28万元，比特斯拉Model 3香多了。

车辆简介：比亚迪汉是2020年7月份比亚迪汽车推出的新能源轿车。新车定位中大型车，也是目前比亚迪旗下最顶级的轿车车型。新车提供纯电动和插电混动两种车型，综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。动力方面，入门的汉EV百公里加速为7.9秒；四驱高性能版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面，新车搭载比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM配备最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力，峰值扭矩330Nm的电机组成的混动系统， 0-100km/h的加速4.7秒。

随着MG6的成功，名爵决定复活定位更低的MG5，进一步扩大市场范围。我是一位死亡颜控，外观无法吸引到我的车驾驶体验再好我也不会多看一眼（点名领克），而MG5抓住我的就是颜值。

第一次看到MG5的广告我就被亮眼的核能黄车漆，犀利的前脸和流畅的车身线条所吸引，再加上处处凸显年轻运动的内饰设计，把初次接触国产车的我深深震撼到了。我最喜欢的富有科技感的液晶仪表，配合红色缝线方向盘和偏向驾驶员的中控设计，营造出浓浓的运动气息。

当然，亲民的售价也是MG5吸引我的地方，1.5T版本起售价不到9万，如此亲民的售价相信大部分年轻人都能通过自己的努力拥有它。

新车简介：全新一代名爵5是名爵旗下的紧凑级轿车，定位略低于名爵6。于2020年11月8日正式上市，新车搭载1.5L/1.5T发动机，售价区间为6.79-9.99万元。名爵5长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm，属于同级别主流尺寸。动力方面，新车提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为173马力和120马力，峰值扭矩分别为275Nm和150Nm；传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。

2020让我特别心动的车不多，广汽埃安V算其中一个。我本是一个铁杆的燃油车粉丝，但2020年因为职务之便接触了众多的电动车，也让我开始对电动车的印象有所改观。我对电动车的要求很简单，续航够长、空间够大、别太糙也别太贵，而广汽埃安V完美的符合了我的需求。

甚至很长一段时间，我想把我父亲的车置换成埃安V。对于一辆十几万的电动车而言，你很难找到比埃安V还大的后排空间。同时，内饰的精致程度也不像一辆十几万的车型。这打破了我的固有认知，我一般觉得同级别电动车要想整体素质不输燃油车，价格会超过很多。

更重要的是，埃安V的动力表现十分出色。搭载一台最大功率135kW（184Ps）、最大扭矩350Nm的永磁同步单电机（前置）。足够应付大多数人的需求。同时，超过500km的NEDC续航，也不会让你过于焦虑。我甚至自驾Aion V来了一场北京到秦皇岛的自驾游，全程并没有在便利度上与燃油车有太大差距。

车辆简介：广汽埃安埃安家族第三款产品，定位紧凑级SUV，2020年6月16日上市，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。新车基于基于第二代GEP纯电平台打造而来，长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。动力方面，埃安V采用最大功率135kW（184Ps）前置电机，最大扭矩为350Nm，该车NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。

第八代索纳塔在人们心中的地位根深蒂固，然而在索纳塔第九代推出后一番沉寂以及众多新车型涌入的影响下，让其光环有所暗淡。所以，索纳塔第十代被给予了厚望，而它整体的产品实力也有了更高的提升，在合资车型中领先的车机与好用的L2级自动驾驶功能以及整体动力总成的调教，给到了我比较惊艳的使用感受，完全超过了我的预期，也是我认为2020年试过整体实力最为突出的15万级别家庭轿车。

车辆简介：北京现代第十代索纳塔，售价区间为16.18-20.58万元。第十代索纳塔是全新换代产品，出自北京现代第三代平台，除了外观内饰进行了大刀阔斧的改变外，新车还将同时将提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱，以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合供消费者选择。

总结：非常出人意料，在没有限定售价的前提下，大家都选择了颇接地气的车型作为自己最喜欢的2020年新车。而且更神奇的是，大部分编辑都不约而同的选择了自主品牌车型。这似乎是个甜蜜的巧合，虽然我们承认国产品牌与一线大厂的差距，但似乎不再像以前那般遥不可及。也希望大家跟我们一样，选择国产品牌不再是受制于预算的无奈之举，而是发自内心的认可。