11月这三台合资SUV卖得最火 手握20万你该怎么选？

在2020年11月的SUV销量排行榜中，本田CR-V、日产奇骏以及别克昂科威占据了合资SUV车型的前三甲，它们一直都是合资品牌SUV市场的老牌霸主，虽然经过多年洗礼，但凭借不错的口碑和大幅度的终端优惠力度得以让它们的销量常年稳居前列。如果您也想购置一台SUV并且预算在20万元左右，那这三台车一定是绕不过的。

-三大件有保障 驾乘舒适还省心

如今的汽车千变万化，很多车都拥有各种智能功能和高科技配置，让人眼花缭乱，但车子开起来却很不舒服，而且小毛病不少，可谓本末倒置，这一点在老牌车型上便大可不必担忧了。

首先是本田CR-V，它配备的是1.5升涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合，车辆可以在9秒左右完成0-100km/h的加速，并且还拥有非常好的平顺性表现，同时日常驾驶时的油耗可以毫无压力的控制在8L/100km左右。

在驾驶员开起来省心省油的同时，车内的其他人员也可以获得十分出色的乘坐空间，虽然在尺寸上来看CR-V的体型并不大，但实际车内空间表现令人惊叹，这也是得益于本田的“空间魔术师”功夫，让机械体积最小化，车内空间最大化。

虽然CR-V的优点很多，但不可否认的是，其行驶时的NVH隔音降噪性能不能令人满意，尤其是发动机在低转速时的声音较为嘈杂，这也是很多车本田车的特征之一。

奇骏的2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合已经是老搭档了，虽然动力表现较弱，但其整体的响应速度非常令人满意，开起来得心应手，不管发力多少，至少响应的态度是积极的。至于油耗则和CR-V不相上下。

空间表现一直以来也是奇骏的优势之一，宽大的前后排座椅继承了日产车的“大沙发”传统，腿部空间和后备厢空间也十分宽大。

日常驾驶方面，奇骏的发动机在低速起步时，同CR-V一样也十分嘈杂，开起来以后的轮胎噪音也不是十分理想。

昂科威现在主打的是1.5T车型，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，其整体动力表现介于前两者之间。油耗则要略高于两个对手，在8.5L/100km左右，考虑到其更大的1.6吨重的车身（比前两者重约100kg），这样的整体表现已经算非常不错了。

昂科威定位是中型SUV，整体尺寸要略大于CR-V和奇骏，车内空间自然不必担心，美式的豪华风格座椅也能为车内人员提供舒适的驾乘体验。

昂科威在前两台车的薄弱环节表现最好，隔音降噪和舒适的滤振效果绝对是这台美式SUV的强项，行驶起来的厚重感也最为突出。

-科技/安全/舒适谁更优？

我们挑选了三台车指导价在20万元左右的车型，分别是CR-V的2021款 240TURBO CVT两驱风尚版；奇骏的2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版和昂科威2021款 532T 两驱豪华。

在20万元这个价位下，三台车都拥有一些共同的亮点配置，诸如：可开启式全景天窗、主副驾可电动调节的皮质座椅、中央液晶显示屏、全LED大灯等。

但综合来看，除了CR-V配备了几项主动安全系统外，在其余方面都是别克昂科威更加占优，首先是皮质座椅带有通风和加热功能，在冬天和夏天用过的都说好，而其它两者则只能靠体温改变座椅温度；昂科威支持CarPlay和CarLife互联的车机也要比对手们的用起来更加方便，不再用手机支架，常用App即可直接投放到屏幕上。虽然是一些细节上的设计更有优势，但也正是这些细节决定了日常用车的舒适和方便。

-终端优惠决胜负 售后服务添保障

聊过了动态特征和静态配置对比，最后是时候来看看三台车最终的落地价格了。依然以我们刚才挑选的三个车型的配置为例，别克昂科威有着4-5万元的优惠幅度，奇骏则在3万元左右，而CR-V只有1.5万元左右。

虽然三者的官方指导价相近，但昂科威和奇骏凭借巨大的终端优惠较CR-V建立了明显的价格优势。而在售后服务方面，别克无疑有着相对更好的口碑，包括旗下著名的安吉星服务，也可在车主日后用车时提供更加周全的安全保障。

编辑总结：

通过三台车的大体对比来看，虽然CR-V赢得了11月份的合资品牌销量冠军，但其综合实力与第二、第三名的奇骏、昂科威相比并不占优势。尤其是昂科威在配置、舒适性、终端价格以及售后服务方面的优势更是十分突出，整体品质和价值或许才是真正的更胜一筹。