牛车网 精华 比H6轴距更大!比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!

比H6轴距更大!比亚迪宋PLUS燃油版开起来如何?试驾之后告诉你答案!

苗建刚 发表于 牛车网 2020.12.09 11:52

新能源汽车已经成为备受资本市场关注与认可的热门板块,这也导致了无论你是熟悉汽车还是对股市有所了解,在提起新能源汽车之时,脑海中浮现的第一答案就是比亚迪。

作为国内新能源汽车最具代表性的车企,比亚迪近年来的成长我们有目共睹,但其旗下具有竞争力的车型仅仅是新能源车型吗?似乎并不是这样,就比如本篇文章的主角——比亚迪宋PLUS燃油版。

#关于动态表现

在动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版搭载了一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率136kW(185Ps),最大扭矩288N·m,在动力方面与现款1.5T发动机有明显提升,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。

比亚迪宋PLUS燃油版起步并不迟缓,在起步深踩油门踏板的瞬间,就能得到相应的动力响应,在低扭输出上的发挥有着不错的表现。深踩油门踏板的瞬间,这台双离合变速箱就会积极的降档,以换取更快的加速,发动机与变速箱的动力传递并不突兀。

由于本次试驾为场地试驾的原因,地板油以及大幅度的制动频率都要高于普通的道路试驾,所以在试驾过程中,整车的刹车给了我比较深刻的印象。首先,更宽的横向尺寸让轮胎有着更大的附着力,虽然没有比亚迪唐身上那套Brembo卡钳的加持,但是整体制动能力不容小觑。比亚迪宋PLUS燃油版的刹车输出相对线性,在刹车踏板的初段并不没有明显的虚位存在。抛开高频次刹车之后的热衰减原因,在紧急制动时相信会有更加出色的制动表现。

前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合赋予了比亚迪宋PLUS燃油版更加突出的舒适体验感,在本次试驾中,我们用30km/h的时速通过连续减速带路面时,比亚迪宋PLUS燃油版避震的压缩与回弹都处理的相当到位,避震的回弹并没有并不生硬,能够清晰反馈路感的同时又能够起到良好的过度缓冲作用,兼顾良好的乘坐体验感。

#关于静态

比亚迪宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言,超大的六边形进气格栅上配有镀铬纹理,显得格外霸气。格栅上方的银色装饰条一直延伸到大灯上方,形成龙须的视觉效果。灯组内的三道矩阵式设计犹如龙的眼睛,画龙点睛的作用的确名副其实。

宋PLUS的车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm,除了车高略矮,其它尺寸全面超越现款的宋Pro,可以说是真真正正的“PLUS”了。

来到车尾,宋PLUS各种动力车型几乎没有区别了,都是采用了左右贯通式的后尾灯,点亮后极具科技感。不过纵观现在的中国品牌SUV,大部分车型都在使用贯通式后尾灯,显然这样增加科技感的设计已被广泛认可。车尾下方的银色护板体现了SUV车型的野性,即便是燃油版车型,车辆的排气也进行了隐藏式设计。

在内饰方面,比亚迪宋PLUS各种动力车型的区别同样不大,新车的内饰采用了全新的设计,中控台依靠舒缓的线条营造出温馨舒畅的感觉,更符合家用的定位。此外,比亚迪宋PLUS还采用了超大的全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏,提升了车内的档次感以及实用性。

可旋转的大屏已经成为比亚迪车型最具代表性的地方,也是很多消费者下班后在车上呆一会的主要诱惑。在这块屏幕中,你能够刷抖音,能够看电视剧,甚至下载各类时下流行的APP,这无疑给车内乘客增添了不少乐趣。

比亚迪宋PLUS燃油版档把处的控制区域,集成了驾驶模式调节,陡坡缓降、车道保持等一系列功能,整体按键的排布也是相当规则,能够让驾驶者轻松的找到对应的按键位置。

本次试驾的比亚迪宋PLUS燃油版,在电子档把的前方还配备了带有无线充电功能的储物格,此外在电子档把的下方,比亚迪宋PLUS燃油版还设计了多个USB电源以及点烟器接口,以满足车内乘客的充电需求。

图中体验者身高为180cm,对于这个级别的车型来说,新车整体的空间表现还不错。另外,后排地板隆起高度并不高,并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

#写在最后

在紧凑型SUV市场中,从来不缺乏具有竞争力的车型,想在这一片“红海”中立足确实不是一件容易的事情,高颜值、高性价比以及高配置似乎要面面俱到才能获得更多消费者的认可。而从比亚迪宋PLUS燃油版无论是其售价区间还是整体的实力来看,都是不容忽视的这么一款车型,因为它正站在“巨人”肩膀上。

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