牛车网 精华 【鹏哥聊车】这可能是最亲民的shooting brake 福克斯猎装版广州车展首发,只要15.38万

【鹏哥聊车】这可能是最亲民的shooting brake 福克斯猎装版广州车展首发,只要15.38万

柳志鹏 发表于 牛车网 2020.11.24 16:18

shooting brak是欧洲人们对三门旅行车或是加长掀背车型的统称叫法,最初是用在打猎用的马车。

随着习惯的保留,豪华汽车品牌也推出许多shooting brak车型,此类产品多也被印上了豪华的标签,所以被网友戏称为“有钱人的玩具”。

当然,随车中国消费者购车观念的改变,以及国内汽车消费市场的成熟,已经有不少车企在国内推出相关产品。除我们此前已知的奥迪Allroad系列、保时捷Panamera Sport Turismo、奔驰CLS shooting brake等豪华品牌外,也有不少比较亲民的产品。

相信这时候有不少人会说,大众朗行、宝骏310W等车型都是,这里要说明一个概念,那就是shooting brake(以下文中简称猎装版)和旅行车是有明显不同的。

#猎装车和旅行车的区别

严格意义上来说猎装车应该是两车门+后尾门+大尾厢+实用+大排量,但如今随着需求的变化,也可以将奥迪Allroad(全地形)这类车型理解为猎装车。

举一个很明显的例子,奥迪Allroad系列车身底盘更高,且车身轮拱四周有明显的防剐蹭设计,有着明显的猎装跨界元素。这其中的不同,主要是因为猎装车在此之前用来装载猎物,需要较大的后备厢空间,且需要更耐脏。

不仅如此,打猎必然是在野外环境,就需要车辆能够应付轻度的越野路段,且车身底部和四周的防剐蹭设计也能在很大程度上避免划伤车漆。

而奥迪Avant系列就属于旅行车,主要形式场景在城市道路或铺装路面,且车身造型更运动,底盘离地间隙更低,车辆拥有优秀的操控性能。

旅行车的主要使用场景是城市,而大空间的后备厢能提供优秀的装载能力。除日常使用外,搬家或城市之间的长途旅行也能容纳更多的行李。而在闲时也可跑跑山,享受驾驭的乐趣。

大众朗行、宝骏310W、新宝骏RC-5W等均属于旅行车,而已经停产的大众朗境则属于猎装车。在比如此次车展中开启预售的大众CC猎装版就属于非常明确的猎装版类型。目前这个价格区间中,唯一与福克斯猎装版定位和售价比较接近的,便是斯柯达明锐旅行版车型了。

#依然是最亲民的猎装车

为什么说福克斯猎装版是属于最亲民的猎装车呢,主要是朗境目前处于停产停售状态。大众CC猎装版车型预售价为28万,而即便是最便宜的奥迪A4 Avant也要34万多起步,奥迪A4 Allroad则需要起售价39万多起售。

其余豪华品牌车型的猎装车售价就更加昂贵了,比如法拉利FF(GT4Lusso T)、宾利欧陆Flying Star等车型。

在此次车展,新款福克斯家族正式上市,轿车版本售价区间为10.88-13.98万元,而福克斯猎装版仅需要15.38万元。从售价来看,这将是合资品牌中,最入门也是最亲民的猎装版车型了。只不过,相比之下,福克斯猎装版仅搭载1.5T发动机,最大马力为174Ps,匹配8速手自一体变速器。

#找找与三厢版车型的不同

首先最明显的自然是车身侧面造型,猎装版车身造型要更加饱满。同时,多层次腰线设计,底部的包围,都让车辆侧面不再那么单调。福克斯猎装版车身长宽高分别为4678/1841/1555mm,轴距为2705。车尾设计则基本与两厢版福克斯保持一致,排气系统也升级为单边共两出造型。

而在前脸部分,猎装版做了明显的区分。首先是中网面积尺寸更大,且内部采用点阵式设计。前保险杠底部的包围有所改变,且增加了银色护板设计,使其能兼顾更多复杂路况。

另外,由于整个前中网面积的增加,也使得车辆前大灯组与中网打通。虽然灯组造型未变,依然采用全LED光源和相同内部设计,但打通之后感觉更有整体感。

车内的变化也有不少,首先是整个多媒体系统已经升级为福特最新的SYNC+系统。再者仪表盘更换为全液晶仪表,中控屏幕尺寸增加,空调控制按键有所变化,整套内饰科技感更加浓郁。

由于福克斯本身就是基于前驱平台打造,且得益于猎装车造型设计,后排头部、腿部乘坐空间也要更加富裕,最主要的是后排中央地板接近纯平,非常的友好。

在座椅材质部分,实拍车型为皮质与特殊布艺材料搭配,乘坐感受舒适。相信在寒冷的冬季和炎热的夏季,都会拥有非常不错的乘坐感受,这个大家可以自行想象一下。

当然,作为猎装车最重要的后备厢空间自然不能错过。福克斯猎装版后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后靠背仅有轻微斜坡,放置大件物品绝对足够使用,这也是猎装版车型的优势所在。

总结:

福克斯在中国市场中,是一款非常重要的车型,也正是这款车型让福特成为中国老百姓家喻户晓的汽车品牌。随着时间的推移,福克斯命运多舛,而这一代车型最为人诟病的不是驾驶、不是操控、不是做工、更不是质量,而是三缸发动机。

说来也是悲哀,随着网络“喷子”数量的增加,相信很多人都没有去真正体验过福克斯这款车型,就已经对其投下了否定票。而鹏哥真正体验过,也了解过这款车型,甚至行业内朋友已经对两厢福克斯进行全面的拆解,在制造、做工、材料、设计部分,福克斯都表现出了非常精湛的工业技术。在实际驾驶和体验中,发动机的噪音和抖动也非常轻微,且整车隔音绝对是越级的表现。

咱们再说回福克斯猎装版,目前这个级别中的合资品牌的猎装车或者说旅行车是非常少的。随着年轻消费者群体的庞大,也开始逐渐关注猎装车或者旅行车,也是年轻消费者寻求个性的另一种表达,也是官方提升福克斯销量和市场占有率的另一种方式。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
下滑加载更多

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: