价格相近，买2.0T四驱哈弗大狗还是坦克300更合适？

本次广州车展，哈弗预售了哈弗大狗的顶配：中华田园犬版本，预售价格16.19万元，限量1699台。中华田园犬作为顶配车型命名并不意外，但这个价格其实和自家豪华品牌WEY的坦克300的起步预售价17.58万有了一定的冲突性。

这台车和其他版本大狗相比主要是两个变化，一个是换装了2.0T发动机，另一个是搭载了四驱系统。那么问题来了，买一台越野能力更强的偏城市SUV还是直接买一台硬派越野呢？

首先从产品功能看，哈弗大狗中华田园犬版本很吸引人。外观上变化不大，但仅有的变化却很明显，它的中网增加了一圈黑色饰板装饰，看着很像狗鼻子，可以说非常形象了。

大狗这个棱角分明的复古外观本身在十几万元价格的SUV里就非常有竞争力，和它大哥坦克300如出一辙，长相实在太喜人。因为这个价位的车型都是家用为主，个性就变成了相对奢侈的需求，因此长城家族一气呵成推出大狗和坦克300对于追求个性的年轻人来说真是件好事。

看着虽然虎实，但是它尺寸并没有那么地大，长宽高分别为4620×1890×1780mm，轴距2738mm。四方四正造型和塑料轮眉野性十足，毕竟大狗定位3/4座驾，而坦克300就相当于4/4纯硬派，外观上都很爽。

这款车的制作工艺和前两年的哈弗产品相比变化真的很大，发现变化从我关上车门开始。沉闷的关门声听起来很扎实，关门后车门很安静，看出来车厢隔音措施做得不错。伸手触摸方向盘、中控台、按钮，它的质感根本不是数据能体现出来的，完全不输合资车水准。

内饰设计也和硬派SUV风格一致，横平竖直的线条，粗犷的把手、铆钉，还有带松紧带的杯架，所以这些设定就是在让你在城市SUV的底子上享受硬派SUV的视觉感受。

而全液晶仪表盘+异形中控大屏又让你觉得很科技，大概这代奔驰大G卖得好就是因为复古和科技的完美结合吧。而L2级别的自动驾驶辅助也是当下城市SUV标准设定。

后排乘坐感受也很舒适，大狗的座椅供应商选的非常不错，表面材质细腻舒适，填充物扎实舒适，坐上去特别舒服，同时坐垫高度、腿部空间、头部空间都设定很合理，确实下了功夫。

而这台2.0T的中华田园犬大狗最大功率204马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱。其实从实际需求看，主流紧凑级城市SUV选用1.5T已经足够用了，选购2.0T的还是凤毛麟角。这无关数据问题，单从排量看，只要你不是三缸机，消费者就不会太过抵触。

而再看看它配备的四驱系统，来自瀚德的第五代四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，这两个东西还挺有用的。这个搭配可以理解为是城市SUV里最强越野能力的搭配了。首先大狗的车身尺寸和造型在通过性上有天然优势，而适时四驱系统能兼顾节油和脱困能力，当然绝对脱困能力肯定不如全时四驱和分时四驱，毕竟电控离合器片的锁止能力还是有限，遇到高强度脱困路况时容易发热损坏或者实现不了脱困。

但是基本上只要走的是普通的烂路，那基本没有中华田园犬大狗过不去的地方了。但坦克300则不同，这是一台可以取代BJ40的国产新高度硬派越野车，它可以成为大家的越野玩具，也可以成为穿越艰难路况的得手工具。

当然，大梁车身在行驶稳定性、滤震性、油耗等方面还是有着天然的劣势，这是硬派越野车不可避免的。因此如果有高强度越野需求的群体，还是直接选购坦克300为妙。而如果有个别群体想兼顾城市代步的舒适和省油，又真的会遇到中强度的穿越，那中华田园犬版的大狗可以选择。当然，这毕竟是少数，这也是哈弗限量这版本大狗1699台的原因。