对话保时捷中国严博禹：中国市场的特殊性加速产品数字和营销的本地化

在2020广州车展前夕，牛车网在保时捷中国零配件配送中心东莞开业典礼后专访到了保时捷中国总裁及首席执行官严博禹先生。时间就是金钱，东莞作为保时捷在中国第二个配件配送中心，一方面是为了加快销量和用户及经销商的体验，另一方面也足以证明保时捷在中国市场的销量增长迅速。

图： 保时捷中国总裁及首席执行官严博禹

但从数据上看，2020 年前三季度，保时捷在中国市场的新车交付量达 62,823 台，中国仍保持全球最大单一销售市场地位。保时捷目前在中国是全部依靠进口销售。今年受疫情的影响，保时捷在2月的销售几乎是停滞状态，在3月份开始强势反弹，3月份单月销量已基本与去年同期持平，到4月份就已超过去年同期，4月和5月的新车交付量分别同比增长4% - 5%，即便欧洲疫情后续依然不断，但第四季度的交付基本已经不受影响。

#如何提升保时捷车型在人机交互上的数字化体验？

通过和保时捷中国总裁及首席执行官严博禹的沟通我们了解到，面对保时捷全新产品智能化和人机交互领域的不足，保时捷在中国已经组建了数字团队，以更大的投入和资源倾斜来支持保时捷的全系产品提升数字化和智能化软硬件的体验。当然，不排除和国内比较大的互联网第三方平台进行合作，例如阿里等平台在智能化方向上的努力和成绩也是有目共睹。

严博禹博世表示：大家都知道，保时捷在全球拥有众多拥趸，而保时捷的强项是发动机和跑车的调校上的功底，这一点相信全世界都没有人会质疑。然而在全球任何一个地方可能都没有如今中国的互联网和智能化发展的迅速，庞大需求迫使保时捷要尽快做出针对中国市场更加本土化的方案，来提升数字化的用户体验。

#中国市场的特殊性使产品数字和营销的本地化刻不容缓

严博禹博士也明确表达了对中国市场的重视，中国市场正在从跟随全球发展趋势，向引领全球发展趋势进行转变，特别是在数字化和电动化方面。中国目前是保时捷全球最大单一销售市场，它的特殊性和本地化我们无法忽视。2020 年，保时捷中国还将推出官方 APP，为客户逐步提供智能服务和个性化体验。作为保时捷中国的重要合作伙伴，经销商终端的数字化变革也是重要议题之一。数字化业务部将携手相关业务部门，进一步提供数字化解决方案，帮助经销商改善销售流程，提升客户店内数字化体验。

图： 保时捷中国总裁及首席执行官严博禹

除了数字化上面的努力保时捷中国在营销和传播上也做出了更加本地化的模式，比如线上直播和抖音这些平台的合作，也包括天猫商城等等电子商务平台的购车渠道。这些都是中国市场特有的传播媒介。此外，保时捷也会加快电动化的进程，预计2025年保时捷的车型将有一半都是纯电或者混合动力的产品。

正值广州车展开展前夜，笔者也在抖音上看到了保时捷中国的广告，广告直接可跳转到销售线索的收集窗口，整体设计还是非常贴近抖音的玩法，目前保时捷中国也是持续在推广纯电超跑 Taycan，相关的电气化设施也在逐步完善。

严博禹博士除了回答了数字化和营销模式上的与时俱进外，还表达了关于保时捷经典老爷车引入的一些尝试和努力，据了解，保时捷也在积极跟相关部门沟通，看看有没有可能以某种形式引入保时捷的经典车和老爷车的车型。这些车在中国有很多的车迷非常喜爱。从2001年保时捷进入中国以来，20年的时间，中国车主已经接近50万，而20年的老车在国内依然有很多车迷在路上开着，保时捷也会持续把这些车的原厂零部件以更完善的方式配送到国内给这些老车的车主提供更好的原厂服务。