牛车网 精华 堪称华丽的逆势上扬,红旗品牌何以轻松实现销量飞跃?

堪称华丽的逆势上扬,红旗品牌何以轻松实现销量飞跃?

云青 发表于 牛车网 2020.11.23 17:28

2018年超3万辆,2019年破10万辆,2020年即将迎来20万辆。

短短3年内,红旗品牌实现销量飞跃!

如果你对汽车行业略有了解,就会知道我说的是红旗品牌的销量。如果你对汽车行业略有了解,就会知道近乎10倍销量的增速,对包括红旗品牌在内的任何一家主打豪华概念的中国品牌而言,都难如登天。

2018年以来,中国车市经历了28年未有之寒冬;今年,寒冬之下还有肆虐的新冠疫情。这个汽车行业公认的年度变化最大、提升最快的汽车品牌,就是在这样的大环境下,通过点点滴滴的积累,日复一日的努力,一次又一次将不可能变为可能。

这让我想到了Google创始人之一拉里· 佩奇提出的“10倍速”增长思维,“提升10%意味着你做的事和其它人一样。你不会大失败,但保证你也不会大成功”,“10倍速”要做的是,聚焦关键战略目标,确保形成战斗合力,向着极富野心几乎不可能实现的结果发起创新和挑战。

红旗品牌何尝不是以“10倍速”向前冲刺呢?

打得响——打造红旗品牌新时代C+级豪华旗舰标杆

红旗品牌狂飙的销量背后,少不了红旗H5红旗HS5的汗马功劳,但真正支撑红旗品牌向上,代表红旗品牌与宝马奔驰奥迪同台竞技的C+级豪华旗舰产品,是红旗H9和红旗E-HS9这样的标杆级车型。

品牌高端化是所有中国车企寻求突破的必由之路,当多数的品牌还在苦苦挣扎上下求索的时候,红旗品牌已经借助H9、红旗E-HS9,在C+级豪华旗舰轿车领域,轻松树立起代表中国品牌最高水平的两面旗帜。

只有标杆“打得响、站得稳”,当红旗品牌的韧性和产品实力获得市场的认可时,“10倍速”增长才会成为可能。

作为致力于打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌代表,肩负满足消费者对新时代美好生活、美妙出行追求的历史使命,红旗H9、红旗E-HS9诞生之初便让人印象深刻。

甫一亮相,红旗H9气场十足,“中国新豪华”设计诉说着新车对豪华概念的独特理解,成为让人过目不忘的记忆点;亮相北京车展的红旗E-HS9,不但引爆整个展馆,更是截止9月底收获多达1437辆盲订订单。这对于一款预售价为超过55万元的全尺寸智慧纯电SUV来说,是一份非常亮眼的成绩单。

借助品牌优势,让标杆产品“打得响”,创意营销必不可少。红旗品牌从在人民大会堂举行品牌发布会,到联手故宫打造中国品牌IP,到出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》,再到亮相央视春晚,红旗品牌在战略规划上始终高举高打,紧贴“中国新豪华”的文化内涵。聚合最顶级的资源和平台,就是要让竞争对手和消费者最直观地感受到红旗的豪华与品牌向上势能。

红旗H9、E-HS9一炮二红,在打响品牌升级战役之后,红旗品牌要在高端市场“站得稳”,这就要求产品竞争力足够强,技术实力足够硬才行。

站得稳——强化技术基因的传承与发扬

作为第一批国产高级轿车的制造品牌,红旗一度成为中国轿车造车工艺的代名词。背靠一汽集团,在历史积淀与创新活力的双重作用下,红旗依旧具有独一无二的品牌基因。

技术需要时间的积淀,红旗把更多的精力放在核心技术的创新上,经过一汽研发人员的集体努力,已获得了很多创造性成果。

比如,红旗完全自主研发的“第一动力”——CA12GV60发动机展现出配得上豪华品牌的实力,作为国内唯一的V型12缸发动机,CA12GV60发动机采用主副ECU联合控制、自主高效燃烧系统,三层静音链和全铝发动机等六大核心技术,有效实现高动力、高可靠和高安全。

又比如,国内第一家自主研发DCT变速器的企业,目前已有十余年历史。最早投放的DCT350就搭载在红旗H7车型上,H5则应用了DCT270变速器,最新研发的DCT400则搭载在H9上。

如果说以发动机为代表的燃油车技术创新是对传统造车基因的继承,那么全新的FME平台和FEEA2.0 Plus架构平台等则是新时代加码智能赛道,布局未来的技术发扬。

FME平台是在中国一汽资源配置支持下,全新打造的电动化智能网联汽车平台。红旗品牌拥有FME平台及其关键核心技术的全部知识产权,可以在该平台上开发系列产品。红旗E-HS9就是红旗基于FME平台打造的首款纯电SUV。

相比于传统汽车,智能汽车完全就是新物种,因此,布局智能化,首先需要建立高度集成、可拓展可升级的电子电气架构。FME平台下的全新智能化电子电气技术平台架构FEEA 2.0,计算能力强,满足自动驾驶L3级要求,并可扩展到部分L4级。

可以说,红旗目前的技术特点不仅继承了传统优势,还在智能时代不断创新,为品牌向上注入新的活力。

以时下热门的智能座舱为例,红旗品牌开发了无介质全息影像和心率方向盘,前者摆脱了传统液晶屏幕的束缚,后者可以实时检测驾驶员心率,与智能穿戴设备一起呵护消费者健康。

以上只是红旗品牌在技术创新的赋能下,提升用户驾驶体验,打造红旗品牌科技感、人性化服务的冰山一角。据悉,在10月30日举办的中国一汽第四届科技大会上,中国一汽发布了创新2030中国一汽红旗阩旗(R.Flag)技术发展战略,发展战略将加速发展电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、共享化、生态化、数字化的发展趋势,在电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化进行创新,辅以共享化、生态化、数字化驱动协同创新,从而构成起完整的技术发展战略框架。

写在最后

在品牌发展上,红旗品牌不自己——2020年20万辆,2021年40万辆。如此“10倍速”的长线发展思维,是自信,也是动力。真正推动一汽红旗向上的,还有技术和产品的关键创新和突破。

在国产汽车行业,红旗品牌给了我们更大的信心。它不仅弘扬着自力更生的艰苦奋斗精神,也承载着民族科技振兴的期望,它是一代造车人的骄傲与情怀。

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