小鹏汽车孙海霞：年底前在60个城市布局小鹏超充免费服务计划

毅心移疫，汽车而立！2020年9月26日，第十六届北京国际汽车展览会在北京国际展览中心举行。现场，小鹏汽车市场营销总监孙海霞接受了牛车网的高端访谈。

主持人：“毅心移疫 汽车而立”，各位网友大家好，这里是由牛车网为您带来的2020年北京车展高瑞论坛节。今天我们有幸邀请到了小鹏汽车市场营销总监孙海霞女士，您先向大家打个招呼。

孙海霞：各位牛车网的朋友们大家好，我是小鹏汽车产品传播的负责人。

主持人：我们由简入深，第一个问题是，向大家介绍一下小鹏汽车的在本次车展的参展情况？

孙海霞：我们是在E3展馆06展台，这一次的话当然是把我们自己家族两款比较骄傲的产品带到展台上来的—— G3的I系列，还有P7。我们这次发布了三项事情。第一个事是小鹏超充，免费充电计划。第二件事是面对车电分离整个的电池租赁计划。第三个应该是比较新鲜的东西了，超低空飞行汽车的探索版本航领者T1。

主持人：能不能给大家详细介绍一下小鹏超充免费加电计划？

孙海霞：小鹏超充免费服务计划是这样的，我们一直在问自己一个问题，为什么很多人仍然在这个年代选择燃油车，不选择电动车？一般来说是三个问题：第一，你这个车续航不够长，不像一箱油能够跑很远；第二，充电让用户很焦虑，到处找不到超充站、充电站；第三，买一辆真正好的电动车可能会非常贵，因为国家补贴计划在慢慢退坡。所以实际上我们这次都是在围绕着怎样帮助消费者降低这些门槛，降低焦虑心理和真正实际的购买门槛。

小鹏超充免费服务计划其实就是在降低里程焦虑。今年9月1日，我们在北上广深杭有过尝试，做了这个免费超充计划。每个人、每个车，一年三千度免费充电，这意味着什么？保守估计，一年时间里你有一万八到两万公里的续航是小鹏超充买单的。我们今天起开放19个城市，加上我们之前的5个就是24个，到今年12月31日之前我们会有超过60个城市，不少于60个城市，我们会去做小鹏超充免费的服务计划。那么到明年的年中也就是7月，7月的时候我们会有在将近200个城市去开放免费的超充计划，此外有的用户可能会说，你们自己自建充电站会有这么快的布局吗？实际上一方面是我们自己自建超充电，同时我们还会和特来电这样特别的强有力的第三方的合作伙伴，我们一起联合去开拓，我们会去优选他们已经很成熟的，并且在黄金位置很好的站点，然后进行这种免费的超充服务体现。如果要说你是小鹏汽车的用户那是专属的服务，你可以省时、省心，同时还省钱了。我自己就是P7车主，我现在的话我就觉得这项来说的话是很利好的一件事情。

主持人：再一个问题就是电池的租赁也是一个风口，就是说小鹏汽车在电池租赁计划这块能不能给大家介绍一下？

孙海霞：实际上，这也是我刚才回答，一部好的智能的电动车，通常来说让你感觉会要花好几十万的钱。那燃油车大家可能会想，经销商能讲价，有一个降价的空间，但是我想说的是朋友们快来看看新的智能电动车吧，为什么？我们把车本身的车架和车电池进行了一个分离，电池的话，我们是做了超长的七年的分期，实际上这对于厂超来说非常不容易的，做七年的分期相当于我们公司来去垫的这笔钱，然后来让消费者领先，尝试了这款产品，实际上相当于你花3%，剖出电池以外车价的车款，你就可以有一部30万的车。同时一个月你有很少的月供就有这个车的体验了。我们也去做过一个排查，我们相当于比普通的车是便宜了十万的，因为日常养车会非常的便宜。

主持人：能不能给大家介绍一下推出超充免费加电计划和电池租赁计划的初衷是什么？

孙海霞：现在大多数用户们他在买车的时候为什么会被“电动”这两个字成为拦路虎？就是刚才我说到的续航，原来的车一般都两三百公里的续航。第二，刚才充电不容易。譬如说目的地充电没有、高速充电没有，或者是说在城市里充电很多桩都坏了，然后这个也会让他感觉充电的话会很焦虑，不像油站那么多。第三点市面上，只要是特别好的高端的车，是智能车，都很贵，所以小鹏汽车也在去努力做这方面的探索。你看第一方面我们的G3I是520公里续航的，它足可以在城市里面去用了，我们新推出了P7高端的智能轿跑的话，实际上最长的续航能够达到706公里，当然你可以买主流版本，670的版本是完全能满足需求的。另外，就是刚才我说到充电的问题，充电的问题，要有源源不断给你充电的可能性，所以为什么我们推出我们刚才免费充电的政策。

主持人：确实明白，确实挺好的。能否详细介绍一下小鹏汇天，以及旅航者T1？

孙海霞：对，刚才我们在展台做发布会的时候很多人都争相去拍它，是这样这个公司成立已经七年了，实际上在这个行业属于前驱者了，是非常领先和靠前的一家公司，然后它已经试飞了将近一万次了。一万次代表着什么？他是全中国试飞的产品。还有就是说我们是整个中国的这种，这个领域的规章的制定者之一，我们现在也和民航局在推进这些方面规则的建立。小鹏汇天实际上是何小鹏和小鹏汽车一起共同投资的，然后我完全控股的一家航空航天高科技公司。我们这一次带来给消费者和用户们能够看到的这个产品的话，实际上它是探索版本，这个探索版本叫航领者TY，然后这一款产品明年的话我们会有第二代产品推出来，第二代产品我们会给我们的朋友们，还有我们的媒体们会去体验，然后不远的将来我们也会真正面临消费者可以去购买的，也就是我们发售的产品。

超低空飞行汽车这一块的话，因为它也是属于比较新鲜的概念，大家可能会觉得为什么会有这样一个产品的存在，其实我们一直说的是我们在壹是用智能在去驱动整个行业向前的，光有现在汽车还不够，未来的世界里面一定是三维的，一定是立体的。就是说我们也相信有更多的交通工具行驶方式的可能，所以我们会进入了造汽车这种理念，自动驾驶的这种理念，进入到这个里面去。

主持人：首次登陆北京车展的小鹏P7具有哪些独特的亮点呢？

孙海霞：请让一个用户给你们介绍一下，因为我自己本身就是后驱超长续航板的车主。第一个是它的续航在当前电动车的版本里面的确是比一箱油跑得还要远的，670公里。以我那个举例子，其实最长的有706版本的，但是我没有买，因为我还看重了一些其他的特点，我选择了其他的车型。我们有四驱版本的和两驱，后驱版本的。所以我的长续航一定是你一购买电动车，或者是你即便是，你要选燃油车这么长的续航版本也值得你去考虑一下。第二点我们非常棒的操控点，我们这个也是国际商非常知名的底盘团队和我们一起联合开发调教的。所以就是说整体上我们的硬件的配制也好，还是说我们整体调教也好的话，会让你觉得非常的顺滑，然后尤其是我们的四驱版本，绝对会让你感觉到很有尖叫感的，百公里加速是4.3秒这个非常好，而且我们制动非常好。还有它非常漂亮，它的颜值是非常非常高的，你在车流中是非常显而易见会看见它。除此以外我们这个车看家本领是智能，我们也是在当前这个车型里面非常领先的一款产品，实际上我记得4月27日这个产品发布的时候，媒体们都在称赞它，它是硬件架构之王，因为我们是扒来了全业界最好的、最顶尖的所有的硬件。

主持人：能否介绍一下小鹏G3i车型，与原来的G3有何不同？

孙海霞：有了更聪明的大脑，因为我们相较于上一代替换了它的芯片，这一代的芯片是枭龙82就是目前量产车型里面这是最高规格的芯片，它跟手机不一样。然后他这个芯片应用的跟P7也是不一样的。这个芯片意味着什么？算力更强，更有效率，相当于他交互的速度也会更快。

主持人：感谢孙总的采访，今天就到此结束。问一个私底下的问题，小鹏现在在测一台紧凑型的轿车是吧？

孙海霞：不是紧凑的。

主持人：看比P7小一点。

孙海霞：它是我们验的一款产品。

主持人：要上了是吧？

孙海霞：我们现在的节奏是一年一款，我们基本打的就是15万到30万期间，我们一定是同级别最智能的。

主持人：还有一个问题，小鹏自动驾驶这一块做得很厉害的一个，包括从开始我就一直在跟这个，就是接下来的话会不会推出一些其他的功能，差异化优势呢？包括泊车和还有L3。

孙海霞：这其实一直是我们探索的方向，我们曾经自己在内部前不久开会的时候还讲，实际上的话，L3、L4所谓国际标准的制订，所有友商们都在说，但是我们追求远远不是这些，我们追求是更好用，更实用。因为智能的东西你不用起来的话永远只是一个花架子而已。

主持人：对。

孙海霞：比如说自动泊车有这么多年，这么多的厂商都推出来了，但是为什么我们会那么好，我们应该是所有的行业里面给我们评价都是第一的，我们确实投入了大量的资源，我们并没有把伙伴们的东西直接移植过来了，这是对中国道路场景的研发的。所以接着你刚才的话题，其实我们也是会不断的，根据我们自己的场景，譬如说我们现在解决的是高速场景的解决，到年底我们会实现。到明年的话我们会针对一些相对来说一些城市道路也会去做一些解决方案，这个势必是努力的方向，先把最实用、最好用的技能带给用户。