牛车网 精华 北京车展:新款辉昂将亮相 还会是那个低调的大众旗舰车吗?

北京车展:新款辉昂将亮相 还会是那个低调的大众旗舰车吗?

laoerhan 发表于 牛车网 2020.09.26 20:32

平时说到高端豪华品牌,大部分人第一时间想到的就是BBA,但其实大众也不遑多让。低调奢华的典范辉腾就不用多说了,其小弟辉昂也被官方定义为“德系行政级座驾新标杆”。与同平台的奥迪A6L直接形成竞争关系。辉昂作为大众专为中国市场开发的一款中大型豪华轿车,自2016年上市以来就受到了不少消费者的认可,作为大众的首款中大型车,也是衔接辉腾与迈腾之间市场空白的车型。

 

近日,从上汽大众官方获悉,新款辉昂也将在9月26日的2020北京国际车展上首发亮相,本次改款是中期改款,所以不会有太大的调整,主要在外观上进行小幅改动,以及在驾乘感受上进行微调。

外观部分,新款辉昂的整体造型与现款车型大部分基本保持一致,仅在外观上进行了小幅改动。首先前脸的进气格栅尺寸有所增加,采用了家族式的横向线条中网填充,并与两侧矩阵式前大灯灯组相连接,拉宽了横向视觉效果,构成了一体式的格局,增加了辨识度。进气格栅下方的进气口进行了重新设计,两侧进气口尺寸有所增加,不再是老款的整体矩形结构。从侧面看,新款辉昂的整体线条设计与现款车型相同,不同的是新车换装了多幅式轮圈。

尾部方面,新款辉昂继续采用分体式的尾灯设计,尾灯中间有一个分割线。并在内部加入了重新设计的LED灯带,点亮后预计效果明显。尾部其余部分与现款基本没有区别,唯一不同的是大众标志上面的“PHIDEON”字母间距变小了。

车身尺寸方面,新款辉昂与老款尺寸保持不变,依旧是5074mm/1893mm/1489mm,轴距为3009mm。

内饰部分,只有中控屏幕部分进行了重新的布局,从申报图来看,中控屏周围的实体按键数量有所增加,提高了实用性。其他部分与现款基本保持一致。

动力方面,新款辉昂将继续搭载EA888 2.0T发动机,最大功率165千瓦,峰值扭矩可达350牛米,传动部分与之匹配的是七速双离合变速箱。

除此之外,目前关于新款辉昂的消息还比较有限,预计新车也可能将对配置方面有所调整。

作为填补辉腾与迈腾之间市场空白的车型,辉昂的定位并不低端,和奥迪A6L同平台打造的车型,但价位却更加接近奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌B级车。从这一点来看,辉昂的整体性价比还是蛮高的。

虽然本次新款辉昂继续延续家族传统的设计语言,在外观上的变化不大。但值得一提的是,作为旗舰车型的它首次将发光LOGO运用到了产品中,这让其辨识度有了一定的提升。动力方面,新款辉昂将继续搭载2.0T发动机,动力参数领先同价位的宝马3系和奔驰C级,再配合空气悬架的加持,综合实力还是不错的。

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